Диагностика и ремонт Mitsubishi

Спасибо , передам мастеру.
Но на режиме Р этого глюка нет, я сегодня проверил - четко набирает до отсечки.... А вот в движение есть.-(

Ой забыл написать..... MMC Galant 2001 4g94

добрый вечер.Столкнулся со следующец проблемой некоторое время назад. При кикдауне машина развивает обороты до 4-5к начинает подтупливать и загорается кратковременно чек энджин. Снял код ошибки - Р1200. Электрик сказал что надо снимать и промывать форсунки. Так ли все однозначно? Так же мне показало...

Спасибо большое Дмитрий Юрьевич

Да видимо заклинило....

Ну вот теперь сломало магнит в дроссельной заслонке...
Дмитрий Юрьевич с вашей помощью есть какие нить варианты починить, обменять ?
У меня уже просто нет сил с этой заслонкой, ее датчиками и т.п....

Ага, машина Сингапур только 2001.... Спасибо Дмитрий Юрьевич

Уважаемый Дмитрий Юрьевич!
Хотел уточнить у вас на 4G94 сколько на канале TPS надо выставлять...
Выставил 526 мВ, как-то вроде странновато машинка себя ведет=)
Точнее холостые вроде бы высоковаты.
И со второй на третью какая то перегазовочка есть в районе 3к оборотов...
Заранее спасибо.

Если жалко выкидывать - залей... потом расскажешь....

Продолжение..... пришел датчик из Москвы.... Внешне 1 в 1 как мой. но поставив его и померив каналы ТПС получились следующие результаты: Меин 200 с хвостиком, второй канал 1Вольт....Дмитрий Юрьевич возможно что датчик от другой машины? Или по крайней мере для другого блока управления др. заслонкой? ...

На датчике температуры вроде есть свой проводок....
2Мек: сегодня сделаю другую фотографию, нормальным фотиком...

обратил внимание, что у меня был не подключен 1 провод.... это что за провод, и куда он должен быть подключен...:

эх..... почему вы не в Петербурге....

билеты только в купе..... золотой выйдет заслонка...
вообщем может попробую сам второй магнит приклееть, внимательно прочитаю ваши ц.у. и попробую не переполюсовать магнит...

осталось самое сложное-))) найти билеты на поезд на субботу.... ну или на следующей неделе придется приехать. сейчас всё выясню...

вы же до восьми работаете:?....

поезд прибывает в Москву только в 20-35.....

всмысле?

почему это на хх не должно гореть? должно до 2300 оборотов по-моему....
Она вообще горит? может лампочка перегорела?

Ну вот.... судя по похожим признакам, мигающей лампочке чека, отвалился второй магнит.... причем во время езды на приличной скорости-))))
Сбросил клемму, завелся - все ок ... проехал 10 км опять замигала....
Дроссельную опять чинить?

чего то в кэпсе его найти не могу....

дак в итоге то что посоветуете делать-то:?

вообще то куча тем...
снял Акб на 1 минуту
поставил на место
повернул ключ зажигания на 1-2 сек
выключил зажигание сек на 10-20 (до щедчка реле)
завел , дал машине поработать 10 минут
зпглушил...
вроде всё

дак что проверить управляющий сигнал? раз работает то +12в и земля есть (логично). Соответственно либо приходит неправильный сигнал (из-за чего?) либо сам блок не исправен?

TEREB писал(а):МАШИНА УАЗ наверное по признакам похоже

Галант 01, 4г94, JYMSREA7A1Z000807
кстати недавно менял радиатор основной.... вот не могу сказать было ли это до этого или нет

Вчера обнаружил неприятную особенность. Прихожу к машине холодной, завожу и она сразу же врубает вентилятор и глохнет. Второй раз завожу - всё ок.... вообщем я и раньше замечал что двиг чуть теплый а она бывает включает вентилятор.... это датчик какой-то барахлит или что может быть?

угу... 100 грамм налили для сугрева....

без второго сброса клеммы...
то есть повернуть ключ зажигания, (1-3 сек) выключить, и потом завести машину на 10 минут

Расслабься.... это просто у нас такое г. сетодиоды продают, они через некоторое время начинают моргать.... Замени его на лампочку и отпиши о результате...

Вообщем собрал я шмотки и поехал к Дмитрию Юрьевичу. За ночь доехал, его компаньон (извините не знаю как зовут) быстро все перебрал, и впринципе вечером я мог уже быть в Питере, если бы поменял билет. Но я решил не менять билет, побродил чутка по Москоу-сити, посмотрел 2 фильма и утром следующего дн...