Диагностика и ремонт Mitsubishi

Да, лежит... редко захожу сюда. Если что - лучше в почту mkv43@yandex.ru

А на каризму с 1.8 GDI мотор от цедии Cs5W 1.8 GDI нормально встает?

ТНВД всборе, рабочий. По капсу идет на 4G64 GDI, но снят с 4G93, где нормально и счастливо работал.

Хочу 7000 руб, но готов торговаться.

Отправка в любой город автотрейдингом.

Нет. Каналы не совпадают (DOHC турбо бошки не встанут на атмо блок)

Насколько это критично - не знаю, возможно что-то можно доработать, но имхо в любом случае будет конкретный колхоз

PS 6A13TT проще купить целиком в сборе с навесным, они относительно недорогие (40-50 тыс)

Внимательно поизучал материалы, выложеные на сайте. Мои подозрения подтвердила статья Vasaby, в которой описаны симптомы задроссельных подсосов (в т.ч. что эти подсосы часто сопровождаются повышением оборотов хх). Все заново разобрал и собрал на герметик. Работа двигателя вернулась к состоянию, кото...

Добавлю: прокатился только что, так сказать, на свежую голову... Машина прет очень резво, погорячился я насчет динамики. Резвее чем была, но на холостых нормально работать не хочет. Кстати обороты хх поднялись существенно - 700-800 где-то стали, прогревочный хх тоже выше нормы (раньше держала 1500 о...

Спасибо всем большое.

обе должны давать такие показания, или только первая?

Дмитрий Юрьевич, првода стоят правильно (проверял от отчаяния, хоть и не трогал я трамблер - он никому не мешал). На утечки проверял, нету их, да и симптомы не такие (проходили уже). Проблема нарисовалась сразу же после работы со впускной системой, и усугубилась - после попытки ее устранить. Во втор...

Я бы к ДЮ съездил и решил все проблемы разом, но увы - в другом городе. Подключали сканер LAUNCH , вот показания: Датчик кислорода: 39.1 Мв ДМРВ 18,8 Гц Датчик температуры воздуха: 33 Датчик барометрического давления: 102,3 КПа Форсунка: 2.3 мс Задний датчик кислорода: 39,1 мВ По графикам было видно...

Шайбы имеется в виду резиновые уплотнительные кольца? У меня 6А13, U-образная рампа на 6 форсунок, которые "тыкаются" носом в отверстия в нижней части впускного коллектора и уплотняются маленькими резиновыми колечками. В общем история: менял гидрики на задней бошке, естественно снимал весь впуск и р...

Собственно вопрос: какие в норме должны быть показания первого и второго кислородного датчика? Двиг 6А13, 97г (дорестайл, 2 лямбды).

к дросселю подходят шланги с ОЖ. Это нужно для "автоподсоса" (чтобы двиг удерживал прогревочные обороты и снижал их по мере прогрева). Копать имхо надо там.

Тут вряд ли поможет внешний осмотр. Предлагаю стратегию: ездить, пока трабл не проявится и с имеющимся в наличии траблом ехать на сервис. Мало ли что лагануло или подклинило: сейчас ведь все прекрасно работает, если я не ошибаюсь?

Так и живем. И инструмента полный багажник. Потому что надежда в 1 очередь только на свои мозги и руки.

Усилитель тормозов вообще-то вакуумный, а не гидро. Что случилось точно не скажу, но думаю причина кроется где-то в самом усилителе, в мембране вакуумной и штоке. Может подклинивало шток а потом высвободило резко... Тут сложно без осмотра сказать.

А вот тут все зависит от того - что износилось. Руль будет тугой, если насос создает меньше давления, чем нужно. И если при этом нет рывков, гула и неравномерного утяжеления руля при вращении - скорее всего это самый простой случай, когда попросту немного сносились от старости и длительной эксплуата...

+1

запись так себе. На гидрики не похоже.... У них более звонкий и четкий стук.

Но с другой стороны - колличество дружественных связей на том или ином сервисе, скидок и т.д. также не влияет на процесс и качество диагностики:) Поэтому ездить надо туда, где действительно знают и могут починить твою машину. Не ломая что-то попутно, не разводя на лишнее бабло и не создавая себе и к...

Блин... Приехал сегодня на сервис, где стояло мое авто, с другим трамблером под мышкой. Всех прогнал, ставил сам. На серсиве мне никто не верил (ну что трамблер сдох), сами найти причину не смогли. Когда я завершил перестановку, все собрались посмотреть результат первого запуска. Видели бы вы эти ли...

Я просто купил контрактный трамблер за 6000 руб. Это дешево. Брал у своих. Над дохлым буду извращаться, может удастся сделать. Хотя хз.

Пробег 207 тыс. Спасибо, Дмитрий Юрьевич.
(пошел делать сэпукку)

Там в общем-то ничего сложного нет, разве что заниматься снятием лыжи без подьемника, мягко говоря, неудобно.

Вообще странно... Когда в системе воздух, то руль тяжелеет как бы рывками: легко-легко и ближе к крайнему положению вдруг - оппа- тяжело пошел.. потом в обратку опять легко. Проверьте гидросистему на предмет течи АТФ (а значит и подсоса воздуха), обратите внимание на пыльники рейки (все д.б. сухо). ...

как одно из предположений - пора менять АТФ в рулевом управлении. Если не поможет - значит насос ГУРа скорее всего помирает.

Я думаю, это какая-то путаница на экзисте. Там очень обширная номенклатура, так что с мелочевкой бывает... Я заказывал как-то раз передний сальник КВ, а приехала упорная шайба шестерни КВ. При этом номер не совпадал с расшифровкой.

знаю, описка. Извините.

Слушай, я соврал... 2000 эт не проточка, а восстановление (плазменное напыление и последующая проточка в номинал). Если просто точить под ремонтный размер вкладышей - конечно не 2 косаря будет, а дешевле. А центр тебе поймали при проточке? Биение надо промерять... именно поэтому и точат все коренные...

Тоже столкнулся с тем, что вкладыши продаются попарно... Причем экзист выдал только оригиналы (плюс-минус 800 руб за пару) и по-моему это грабеж. У меня был задир по противовесу (упорная плоскость по полукольцу), поэтому колено поехало в помойку и было имплантировано б/у, которое я взял вместе со вк...