Диагностика и ремонт Mitsubishi

Да это была шутка , нужно говорить пробег на старом масле, и какое масло вы льете - чтоб яснее было, а так советы бесполезны!

Может масло менять почаще ??
Ну например раз в месяц?)))

Это значит покрутить от 3000 и выше чтоб он чуток просрался !

плохо открывается и закрывается зеркало , кто нибудь сталкивался ?
Как можно добратсья до механизма , с низу видны три головы пол крест туда копать??
Заранее спасибо!

Машина легнум , зеркало правое!

пжл-ста подскажите как панельку снять, перегорела лампа GDI поменять бы ? два болта скрутил и снизу что то держит силу применять боюсь !

По моему опускаться они и не должны , только подниматся при двоекратном нажатии на lock?!

А на легнум диски с 42 вылетом налезут ??
вот докупить два надо, с 38 нету в наличии !!(

Имхо лучше уж аккумулятор забирать, предахронитель перемкнуть не такая уж проблема!

На мой взгляд все способы хороши , но есть еще один со стартером-
на механике - поставить на передачу нажать тормоз и попытатся завести , ефект должен быть гарантировано!

Виталик1 писал(а):Можно много чего присоветовать и по ходовке и по трансмиссии. Вот только автор сказал... "Вибрация присутствует только на прогретой машине, холодная едет изумительно."

НУ так масло в трансмиссии верней всего !

ВP ultimate 95 , у вас в питере есть такой ??
У меня на нем заводится с полоборота, думаю бенз действительно хороший!

Уважаемые подскажите как габаритки передние поменять , кто сталкивалася ? LEGNUM 1999

Мля . пропадает сполер , себе чтоль взять, какова цвета сполер , а то его еще красить нада?!

не ужели состояние колодок посмотреть такая уж проблема ?

SERGE писал(а):Скотч и винты.

Кстати что касается винтов -категорически против дырявить свою малышку !!!

Кстати я б тоже поставил на свой легнум !!)
Как он крепится кто сталкивался ???

Кстати чё там про кастрол, а то я тоже лью ???

Спасибо за совет! Чё то мне как то кажется гиморно это все , чё то ломать чё то подрезать , оставлю наверно пока все как есть!

Хочу поставить внутрисалонный фильтр, подскажите плз. номер детали и как это можно сделать , тема уже была как то раз, чето не смог найти !Машина -legnum ea1w-0203214
заранее спасибо

Все сделал так как описано выше но что то мои солдатики не щелкают при включении зажигания??

Чё то я туплю помойму , такой же у меня разьем !

ЭЙ чё то у меня нет такого разьема , то есть он есть но немного другой . кто подскажет как это процедура проделывается на галантах ,легнумах !??

Дык выше все описано и с фоткой ) Береш провода кусок лезешь к разъему (зажигание выклечено!) перемыкаешь 1й контакт и 4й, потом включаешь зажигание и выключаешь - солдатики на дверях при этом щелк, далее жмешь на любую кнопу брелка, потом еще раз несколько раз на кнопу - солдатики опять щелк - ВСЕ...

Barakuda писал(а):Все - перепрограммил, все заработало! )
Const-64 огромное человеческое спасибо!!!

Отпишись пожалуйста как ты все это проделал , а то у меня тоже чет не фурычит (батарейку как раз поменял)!

если ты имеешь в виду фильтрик ТНВД , то он как правило чистится обычнам карб. спреем и ставится обратно !

Добавлю от себя, что в российском тосоле содержатся антикоррозийные добавки, коих в импортных антифризах нет. Чую, щаз запутаем человека в конец. :lol: Короче, лить любого известного бренда (Castrol, Mannol и т.п.) и не парить людям мозги. :wink: А разве не от тосола всякия разные прокладочки в сис...

Что же это у вас твин турбо 500 баксов стоит что ли :D ? Притом состяние роликов и внутрений под зубовой трещины(не знал как назвать извините как у стамотолога) вы снаружи не увидите как не пытайтесь. И все таки состояние ремня грм можно контролировать визуально, не нужно думать раз поставил и забы...

НЕльзя . т.к. это нарушает давление в системе!(автор Д.Ю.)

ТАк вот оно в чем дело - вот камень предкновения GDI !

А что нельзя разве контролировать состояние грм, при кажджой замене масла - я именно так и делаю!