Диагностика и ремонт Mitsubishi

АлександрВК

Готов подарить 16 гидрокомпенсаторов от 4g93HL (1997 г.в.)
поменял по дури, по не знанию вместо того что бы устроить очистку камер

:).
Екатеринбруг предпочтительно

АлександрВК

пробовал я использовать этот Шеврон в течении 6 мес.
резюме - борожоми не поможет, если не прекратить пить бодяжную водку. Шеврон это профилактика для топливопровода и форсунок (последнее очень спорно), а как же быть с впускным трактом (воздух)?
Все равно приходится использовать Winns Comb.

АлександрВК

дело обстаит так: 1. Navi Communication System в Галантах работает! необходим загрузочный диск. в наших условиях имеем: возможность определиния координат нахождения, заданных точек. возможность определения курса по сторонам света (на север, на юг и т.д) отметка между точкой отправления и точкой приб...

АлександрВК

Дилер писал(а):Вы хоть смайлики рисуйте когда шутите. Народ же разный, за чистую монету примут...

Уж какие тут шутки! Попробуй, сам убедишься.

АлександрВК

Тут недавно в газете прочитал что его можно применить еще вот таким способом: Способ называется какая та там баня, вобщем выкручиваешь свечи и заливаешь его в камеры сгорания.В горячий двигатель.часа через час-полтора типа должно все там отмокнуть(нагар). Никто не делал?Как оно для гди??? а двигате...

АлександрВК

Спасибо, все отдыхали

АлександрВК

До чего уже у бывалых ФОРУМ-чан лень развилась

:) ...

то, что ты описываешь - общий ГЕММОР, все уже на столько устали, что отвечают по существу вопроса - "это не неисправность"
короче читай сдесь ВСЁ - http://autodata.ru/efisakh/gdi_direct_mitsubishi.htm

АлександрВК

Легнум писал(а):Основная проблема будет в том, что пружины эти цилиндрические

Имелось ввиду наверно КОНИЧЕСКИЕ ?
Состояние прижин при полностью вывешанных колесах остается нагруженным или они полностью высвобождаются?
вынимают их через низ или через верх снимая опору - как правильно?

АлександрВК

Пришло время заменить передние пружины на ММС Галант VRG 1997гв
Хочу поменять собственноручно.
Вопрос - в чем основные трудности, кроме фиксации пружин в сжатом состоянии. Буду благодарен, за практические советы

АлександрВК

Александр Сергеевич писал(а):Посмотри преобразователь напруги,обычно он вылетает...

имеете ввиду встроенный в блок LCD ?
дело в том что у меня похожий эффект

Хотя лампа подсветки горит

АлександрВК

trubogriz писал(а):Делай промывку форсунок шумой через ТНВД

Забавно, а можно поподробней?

АлександрВК

Заур писал(а): Так что промыть за 10 минут - наглая ложь

Абсолютно согласен. Чуда не случится как всегда.
Либо мыть всегда, либо никогда - просто менять масло без промывки.
Более того это никак не связано с чистотой впускного коллектора и даже камер сгорания - основного геморра

АлександрВК

А промываются они только с разборкой? Сами гидрокомпенсаторы промыть сложно, необходим инструментальный ремонт (развальцовка, промывка, сборка, завальцовка). Нужно ДВИГАТЕЛЬ очищать от углеродистых отложений - сажи. Хорошо если удается это делать химией без разборки. И лично мое мнение (лично мое!)...

АлександрВК

Или только если не поможет промывка делаем вывод, что надо менять :?: по сроку и условиям эксплуатации автомобиля можно сказать, что делать с ГК. у меня: Галант 4G93 1997 гв, пробег 240тыс из них 100 в Екатеринбурге. Принял решение купить все 16 ГК по $32, совместил всё - сальники расп.вал, все рем...

АлександрВК

Mix-On писал(а):Да мыли уже с разборкой головки, че то не надолго хватило, месяца на 3 блин, за такие то деньги

а мне новых, помененых на 6 мес.
Уже начали постукивать...
от сажи надо впуск мыть.
"...бензин , батенька, бензин".
Вот Лукойл заявил о начале продаж в Москве бензина стандарта Euro-III.

АлександрВК

Дофига стоит. И гидрокомпенсаторы и работа не дешевы.
Их меняют в совсем безнадежных случаях. Часто удается "отмыть"

АлександрВК

Вот если бы давление 50 МПа, то и разрезать двиг по полам не трудно.
А из керхера никак она в колодцы не попадет колпаки достаточно плотные, крышка сверху. я вот ее при мойке снимаю, потом конечно сушу, продуваю.
И вообще за три года только два раза мыл.

АлександрВК

PaNick писал(а):Это ты удачно зашел Где это так моют под таким давлением???

У Галантов вообще нельзя моторный отсек водой мыть...

Это еще почему же?!

я вот мою сам, у меня в гараже есть Керхер.
аккуратно, но мою водой под давлением

АлександрВК

Ага, и воздух попал в митральный клапан

АлександрВК

4g93
чищу впуск по стандартной схеме комбустером
кран капельницы открыт максимально, обороты не приходится поднимать искуственно - вполне устойчивы
жидкость уходит постепенно, остается 2 см до дна баночки и больше не уходит, двиг. перестал ее подсасывать

.
в чем дело?

АлександрВК

Sanyoba писал(а):Слесарь на СТО сказал, что так быть не должно и что значит скоро будет хана...

хана будет скоро слесарю

так-как в ВАЗ-ТАЗ ах тот же эффект - сообщающихся сосудов не отделенных клапаном

ДЮ "бак-то выше"

АлександрВК

trubogriz писал(а):АБС а не моторчик

моторчик АБС

А до установки ты видимо не обращал внимания на это тиканье.
АБС это тестируется

АлександрВК

А я еще заметил следующее: "обучение" надо проводить на уже прогретом двигателе. т.е. - подключаем заряженный АКБ, заводим, как есть (прогревочные и без того устойчивые), прогреваем до рабочей темп. Снимаю клемму АКБ, а дальше "обучение". Иначе у меня эффект от "холодного обучения" не совсем подходя...

АлександрВК

EuRo писал(а):
Не верю -)), Ебург - крупный город -)[/quote писал(а):
Да? спасибо конечно...

АлександрВК

Отлично! Только вот в Екатеринбурге нету...
поищу попробую...

АлександрВК

лучше всего тут почитать - http://www.freezer.ru/selftest.shtml
а так-то вроде по симптомам не заправлен он. (разгерметизация и потеря фреона)

АлександрВК

Разорвал в хлам весь пыльник моторного отсека...
Знаю, этот пластик есть на Exist за 120 $
А вот где бы найти железную? может кто изготавливает?

АлександрВК

соленоиды форсунок издают звук, но не на столько сильный, что бы услышать его при работающем двигателе. Более того, громкость работы не зависит от качесва топлива и уж тем более не меняется во времени. И потом можно всегда убедиться в этом на незаведенном двигателе снять разьем с форсунки и подать 1...

АлександрВК

Олег писал(а):Нее, это специально сделано. Чтобы понизить всасываемость бензика... для экономия в расхода топлива.
Ну если кому для форсирования надо, можно дырочку в баке засверлить.
Чем больше дырка, тем больше форсаж.

А "всасываемость", извиняюсь, куда или во что?

АлександрВК

Машина?
Двигатель?
Год выпуска?
Пробег по России?

Диагностика и ремонт Mitsubishi

Найдено 179 результатов

Гидрокомпенсаторы

Re: про winns combustion

трудности замены пружин

Комбустер, почему так?

Re: Вопрос Д.Ю. и спецам

Пыльник или защита двигателя