Диагностика и ремонт Mitsubishi

Показания бака возьмите с приборной панели со стрелки,а скорость с диагностической фишки.

Ступицу не надо снимать, а пружину теми же пассатижами снимите.

Блин это тормозной диск.

Колесо-суппорт-блин-колодки ручн.-одеваем блин-суппорт-заменить колодки (открутить болт на суппорте и он откроется)

1-5-3-6-2-4 на крышке смотри цифры.

Да,рядышком болтается.

Да,для старых авто!

Это когда две прокладки под ГБЦ стоят!

Может ремень оборвало?

Проверить замок можно. Подсоедините к тонкому проводку подходящему к втягивающему лампочку, другой на массу и поверните ключ!

Бочонок, с боку стартера, куда подходят проводки.

Менять втягивающее реле стартера! Находится на стартере.

Что на фото -это не метка! Метка находится под зубьями шкива,если не видно,то на ощупь точно найдёте(снимите перчатки). И,смотреть должна в бок-соприкосновение крышки головки,а не вверх! Перед тем как пробовать заводить прокрутите вручную ГРМ(не упирается- можно крутить стартером). download youtube ...

Давление топлива мерить! Похоже погружной насос накрылся.

Может поможет.

Всё,поехала! Новый насос выдавал 2 атм., заменил на другой(со скандалом) и всё встало на свои места.

Бензобак пока вычищал и вымывал был осмотрен со всех сторон!

Всем здравствуйте! Началось с того ,как заправился 92-м бензином. В первый день дёргалась немного,во второй на ходу стали падать обороты почти до полной остановки двигателя. На холодную и горячую ведёт себя одинакого сильные толчки и на педаль газа почти не реагирует. После продолжительной перегазов...

...вот

Если показывает то, подсоединил правильно. Остальное в настройках!

Просто поставить.

Масло заливают не для того чтобы заводить,а чтобы узнать утечку компрессии через кольца.

KNIGHT писал(а): а есть ли новый неоригинал?? подешевле...

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=41900DE4&sr=79-самый дешёвый.

Я, лично всегда на зиму закрываю радиатор обычной картонкой,воздух из печки явно горячее и салон прогревается быстрее. Но по трассе не советую полностью закрывать-закипит!

Может у вас сальники клапанов поменять стоит для начала.

Подскажите как правильно менять такой шрус(с рассыповшимся триподом) что бы не повторить этой ошибки! Т.к. у меня был аналогичный случай.Интересно услышать мнение знающих. Соответственно без последующего съёма КПП.

Жидкость гидроусилителя выдавливает через крышку заливного бачка! Уже месяц бачонок постоянно мокрый,не могу победить.
Баранка крутится легко,изменений не заметил.

Была такая ситуация ,правда на С-4, отключили клемму от аккумулятора и всё прошло.А,так даже электрик со всей диагностикой ни фига не понял!

Возьмите сигнал по аккумулятору(красный(тонкий) провод на генераторе), или по датчику детонации!
А, что на фото,кажется к этому не относится.

Попробуйте педаль подрегулировать. Возможно сильно зажата. На ней ход должен быть.