Диагностика и ремонт Mitsubishi

Я разобрался с этим звуком, это гидронатяжитель ремня грм сдох. После замены все стало нормально.

Да как же напрасно, ведь очень смешно, когда пишут, что снизили даление до 2,8 Вольт. Я же тоже все понял, а смеяться начал именно над формулировкой. Прошу прощение за флуд, не удержался.

Ну так можно все что угодно в вольтах мерить, обороты двигателя, объем топлива и т.п.

А что, давление нынче в вольтах измеряется?

Я натяжител не менял с ремнем (хотя рекомендовали), и морозы наталкивали на мысль о гутом масле, звук шел именно из зоный ремня ГРМ, а в окончание в одной из тем с подобной проблемой справились именно так. Думаю, что ремень из-за слабой натяжки вступал в резонанс и издавал акустический звук, подобно...

Проблема решена заменой гидронатяжителя ремня ГРМ.

Castrol Magnatec 5W-30

Мужики, отзовитесь, как решили проблему дизельного звука?

Какой результат "ковыряний"? У меня та же фигня. Очень интересно, чем все закончилось.

Так на горячем моторе та же история. Звук по ощущениям идет от места, где ремень ГРМ стоит.

Здравствуйте! При наступлении морозов от -20 до -30 машина стала работать намного жестче, подобно дизелю, причем это особо заметно на холостых оборотах и на низких (до 2000 об/мин) при езде. Это такая реакция на холодный забортный воздух? Может так комп решает проблему холодного воздушного заряда, у...

Расход такой может быть вполне, если частенько выкручивать двигатель выше 4000 об/мин. Довольно таки спорно! Я тоже одно время этого мнения придерживался! Однако после замены колец и колпачков масло как вкопаное! Хотя погоняться я ойййй как люблю! И до 6000 кручу пару раз в день это минимум, а уж в...

Расход такой может быть вполне, если частенько выкручивать двигатель выше 4000 об/мин.

спасибо, но там написано вобщем, а я хотел бы конкретизировать:
машина Mitsubishi Airtrek 2.0 4WD 2002 гв

Приветствую формучан!
Хотел расставить все точки над i, касаемо уровня масла в коробке.
Пожалуста, кто знает точно, ответьте на следующие вопросы:
1) как проверить уровень (при каких условиях)
2) какой он должен быть
заранее спасибо,
в поиске был

Нет, это забит топливный фильтр

Оч смешно . А какие причины уточнить было сложно?

Дык масло-то кушает (1 л на 3000 км) и свечки на 3 и 4 цилиндрах немного в масле (имею ввиду резьбу и уплотнительное кольцо).

Не, но ты же оправкой давишь на тарелку пружины, т.е. клапан остается НЕнагруженным, по крйней мере у меня на Toyota Surf было так, а убеждался я в наличии поршня в ВМТ простым способом: легким нажатием на клапан до легкого соприкасновения с поршнем. Просто перед разборкой 4G63 хотелось бы выяснить ...

Ты считаешь, что загиб произвошел в момент рассухаривания или когда убеждался в наличии поршня в ВМТ?

А погнул каким образом? Они что такие хлипкие?

Приветсвую форумчан!
Кто может подсказать насколько сложна замена маслосъемных колпачков на 4G63 2,0 атмосферник, распредвал один (в смысле приводная звездочка одна), клапанов 16. Машина Airtrek 4WD 2002 г. Нужно ли снимать ремень ГРМ?

Я просто всегда надеюсь на лучшее, а готовлюсь к худшему. То, что в коленвале все впорядке - это хорошо. А выработки на хвостовике точно нет?

А не может быть, что их подобрали неправильно?

Глухие удары (при износе коренных вкладышей). Если гнутый хвостовик (т.е. коленвал по коренным шейкам не бъет, а хвостовик бъет), то звуков наверное не будет.

Без снятия коробки не проверить. А на снятой будет сразу видно, если проворачивать коленвал. Хотя значительное биение коленвала сопровождается соответствующими стуками.
Вобщем для начала нужно все помыть и посмотреть точно откуда течет, а то так гадать можно долго.

Если так, то биение коленвала тоже не стоит отметать.

Сервисмен должен был обратить внимание на шейку коленвала (хвостовик), по которому уплотняется сальник. Там может быть выработка, при наличии которой даже новый сальник работать не будет. Биение коленвала наверное стоит отмести (все же японская машина), хотя это тоже вызывает течь даже при исправном...

Скорее всего приедется помимо замены масла еще чистить клапанную головку и менять фильтр в коробке, т.к. похоже (как сказали уже выше) на низкий уровень давления в коробке. Уровень масла нормальный?