Диагностика и ремонт Mitsubishi

Я во многих местах побывал. У Саши из Тушино понравилось больше всего. Не разводят. В других местах, особенно в Анкаре разводили только в путь. В Анкаре даже сказали, чтобы я сидел наверху, журналы читал, пока будут смотреть подвеску. Типа потом они список принесут и озвучат цены. После этого заявле...

Белые Галанты-Легнумы особенно прикольно выглядят с тонировкой. :wink: Поздравляю, ты всю машину тонировал или передние двери оставил не тонированными? А ждём ещё фотку для ознакомления. :) Вот я думаю, затонировать передние двери или не надо.... Я вот собираюсь тонировку сделать. На передние двери...

У меня прижимается. Как-то стремно она выгнулась на фото. Посмотри на крепления полки к решеткам, которые закрывают задние колонки. У меня их 4. 2 штуки сразу за задним сиденьем в фальшпанелях колонок и еще 2 примерно на 20см ближе к корме. В этих же фальшпанелях. Соответсвенно из самой полки торча...

У меня прижимается. Как-то стремно она выгнулась на фото. Посмотри на крепления полки к решеткам, которые закрывают задние колонки. У меня их 4. 2 штуки сразу за задним сиденьем в фальшпанелях колонок и еще 2 примерно на 20см ближе к корме. В этих же фальшпанелях. Соответсвенно из самой полки торчат...

Если найдешь, то можешь только наконечники. Только вот найти врядли получится. У меня не получилось найти в Москве, пришлось заменить катушку.

Амортизаторы со временем убиваются на всех машинах. Галант тут не исключение. Что касается балансиров - думается мне, что надо следить за уровнем масла в двигателе, тогда со смазкой подшибников всё будет хорошо. И почему коробки - пара черных ящиков? Что в других автомобилях коробки совернешнно прос...

Да не парься ты так. Такую статью можно про любое иностранное авто написать. При обрыве ГРМ клапана встречаются с поршнями практически у всех иномарок. То что замена ГРМ и свечей на V-образых двигателях - трудоемкая задача, так это не только у Галанта. Видел я как на Омеге 2.5 л V6 меняли свечи и ВВ...

Как раз Вашему я и верю. А вот товарищам с ГТО - не очень.
Видимо тоже скоро поменяю масло - 6000 на нем уже проехал.

Здравствуйте. Имеется Каризма 98 года 1.8 GDI Ездил сегодня на ГТО - тамошний работник сказал, что у меня очень высокое значение СН. На ХХ - в районе 900, на 2500 об/мин - около 600. Я у Вас был в конце декабря, делали чистку шумой. Посмотрел распечатку Вашего газоанализатора, там значение СН - 5. Р...

Конечно нет! Даже с МКПП нельзя заводить с буксира.
Машину с АКПП даже просто таскать очень не рекомендуется. Особенно зимой.

Я добирался до моторчика по-другому. Выворачивал колеса вправо, вытаскивал пистон, который крепит подкрылок, отгибал сам подкрылок, и вот они моторчики - сразу за ним.

Такие рассылки ходят постоянно. И ничего за ними не стоит - никаких вирусов и.т.п. просто делать кому-то нечего - вот и шлют.
Я, конечно, не хакер , но в компах шарю, так что говорю не просто так.

Моторчик омывателя находится внизу бачка омывателя. Не знаю как на правом руле, а у меня в Каризме и у отца на евро Галанте моторчики находятся за подкрылком переднего правого колеса. Я себе менял моторчик омывателя заднего стекла - в принципе проблем особых не было, но Тогда было тепло... Лично у м...

EuRo писал(а):ДЮ советует менять раз в 15 тыс..

В декабре был у Д.Ю. разговаривал на эту тему с его коллегой - молодным человеком в черной кожаной кепке Mitsubishi - он озвучил цифру в 30 тыс.

Если свечам хана вообще, то машина начинает дергаться при нажатии на газ. Часто такое бывает на 4й передаче в районе 100 км/ч.
Лучше конечно не доводить до этого, а менять примерно раз в 30 тыс. км.

Нифига вы друг друга не отличите в толпе с этими подрамниками.
Во-первых, они часто засираются, так что не видно ни черта (про мойку не лечить), во вторых буквы мелкие там.
Пока будете рассматривать, что там на Галанте перед вами написано на рамке, можете и корму его словить.

Виват КаримоВоды!

Моя машина пока держится, даже заводится с 1 раза.
А вот у другана Каризма померла. Сегодня поедем на новым аккумулятором.
Причем когда прикуривали от моей - всё равно не завелась, стартер крутил, но движка не схватывал. Есть подозрение на свечи...

Я прикуривал другана на Пассате. От заглушенной - не завелся.
Пришлось завести свою и поддать газку немного.
Плюс вешали на плюс, а мой минус - на его массу.

А рожа-то зачем? Меня как-то поймали за преывышение больше, чем 60 км/ч. у ментов в машине стоял ноут - на нем фото машины с номером и скоростью.

Twilight писал(а):А я не завелась... Наверное все-таки долго стояла... часов 13-14...

Странно, вчера, помнится, ты писала, что завелась сразу
Я - только с 4 раза.
А сегодня я с 1, а ты вообще не завелась...
Нестабильные результаты какие-то
Моя машина стояла на улице 9 часов.

Twilight писал(а):В этот раз все-таки отобрали...

Ну рассказывай с подробностями...

Сегодня завелась на ура - с 1го раза! Почти счастлив.
Утром градусник показывал -28.
Когда выходил с работы тоже было -28, и тоже завел сразу!
Удачи всем!

Я думаю, что нужно не менее 62-65 А/ч.

Жесть, как она есть!!! Благо в Москве не такие жесткие условия. Я пока не готов делать двойные стекла и заворачивать полмашины в одеяло :) Надеюсь завтра утром заведусь. Сегодня утром завелся с 4 раза. Знакомый на каризме так и не завелся, хоть я его и прикуривал. Стартер крутит, а двигатель не схва...

У меня при холодной погоде вентилятор издает какой-то гул. Когда теплом - никакого гула нет и в помине. Причем когда холодно 100% гудил сначала, потом затихает. Смазать бы его надо, да погодка не так. Надо будет весной заняться. Фильтр снимал - чистил, а в моей Каризме он не бумажный, а целая бандур...

Почитал Ваши отзывы....У меня дела обстоят как-то скудно относительно соконфетников. Завелся раза с 4. Аккум крутил, вспышки были, но не схватывало :( Между попытками делал перерыв секунд 15-20. На 3й попытке вспышки были частыми, но всё равно не схватывало. Тоже самое на 4й, но в итоге завелась. Во...

KostyaGDI писал(а):я с утра включил ближний на 20-25 секунд, потом всё выключил.
нажал педаль сцепления итд..тока держал сцепление минуты3

Мне кажется бред это с ближним светом переред заводом. Нифига аккум не проревается от этого. Фары - да, а аккум - вряд ли

По-моему, очень информативная инфа от Рольфа. У меня МКПП, педаль сцепления выжимаю, но газ не трогаю. При повороте ключа происходят 2 вспышки - на 3й заводится. Еще секунд 10 держу сцепление, пока обороты стабилизируются, потом плавно отпускаю. Обороты ХХ падают примерно до 1000-1100, а потом сразу...

Тоже завелся с первого раза, но но стартером пришлось покрутить секунды 3. Аккум относительно новый - ему год, крутит нормально, но первые раза 2 не схватывало. На третий - завелась.
Не знаю - плохо это, хорошо или нормально, но вот такие дела...