Диагностика и ремонт Mitsubishi

Завтра много джедаев 5штук в сжатом виде выложу пару идей

Подсказки помоему не очень нужно лучше пусть больше протоколов и обучений будет. Причина на одном и том же моторе будет разница параметров в зависимости от года. Дмитрий будет не программистом а диагностом. Объем работы очень огромный. Т.е есть вопросы по дате выкладывайте в форуме поможем. По делу ...

хотя для стича УОЗ(2-4гр) приемлемый, но первым делом смотрите на пластину грм. Если отсоединить МАФ ездит или нет?

я давно искал аналог корейские, вроде нет. У нас с Кореии налажены поставки, но в магазине по образцу подобных как на джедаях не нашел.

я выбивал вроде ездит

снаала фильтр в тнвд, тот что в баке дорогой

было проще всего. Нет с движением сейчас получше, все в отпусках

от удара грм перескакивает

драйвер форрсунок

Масло сменили?
Может и насос или регулятор. Надо смотреть давление в разных режимах.
Тупизна явно не из-за давления. Иожет где подсос почему плавает.

А постучать не судьба

постучать по нему, если внутри что брякает. На разборе 15тыс. Старый могу купить.

Сегодня собрал 6G74 Челенджер после замены ГРМ. Хозяин жалуется на детонацию. Грм проверили. Ошибок. До ремонта незнаю был или нет приехала на веревке. Звук резкий есть на разгоне или есть топнуть в пол. Диапазон от 2000 до 3500. Как ведро с болтами. На ХХ работает ровно , немног озавышен CH и заниж...

Тайвань знаю

Да не будет он нормально ездить после этих передлок этож не ВАЗ. Самое разумное было купить мотор с коссой от 1,8 или майвек велазиет на 1000зелени. У вас там есть Борисыч, хороший мастер давно жедаев делает. Что вы с автоматом делать будете? Где взять значение ТПС оборотов мотора итд. Короче похоро...

совершенно, проше продать и купить другой

что не кто не в курсе?

Нужны оранжевые форсунки на 6Г72 ГДИ Диамант. На разборе нашел 6Г73. Но плохо видно цвет форсунок, лень просто так разбирать. Вроде на эти моторы не ставили коричневые форсы(по цвету не черные, толи оранж то ли коричневый)?
Кто помнит?

ЕКсть конечно там , называется дата лист там указаны допустимые значения В разделе 13 Fuel system

SergZZZ
Мануал к машине вам в помощь. Там все есть.

Ёжик Пых
только одно нужно обучение дросселя. Вчера попал помыл на галанте дроссель а он как давай глючить аж жуть отправил к офф. Они обучили и все

пойдет

он шарику не шибко то нужен.

Не хило все оборудовано. Столы лодки, итд Проффы

Скорее всего долго делали непристойные движения с мотором и в масле бензин.
Вот он и глохнет.
Проверить уровень и понюхать

не врятли там от цветка до датчика 2 -3 мм . Если у колена такой люфт то далеко не уедет

Приехал П2 ГДИ 3,5Л. С ошибкой 22 Пелил цветочек на шестерне датчик колевала, махнули всех и теперь в ступоре. Новая шайба, цветочек и шестерня когда встаяют на место сильно отстают 1 или 2 мм от колевала выперает короче. Если поджать то начинает пелить опять в чем может быть причина все в ириргинал...

На той неделе из-за них ГБЦ подымали. На другом СТО сделали реомнт и выкинули шайбы под форсами. Мало того форсы сдохли так еще их прищлось выбивать с другой стороны

Если что естьтнвд рабочий за умеренную плату. На счет вашего у меня опасения

Диамант 3л ГДИ стоят форсунки оранжевые. Почему то сдохли.
Чем можно заменить черными например?

ищите новый насос этот уже не будет качать