Диагностика и ремонт Mitsubishi

Vint_tt1983 писал(а):Оборвало ремень...Бывают ли счастливчики, у которых при обрыве ничего не погнуло и не поломало?

Бывают счасливчики, которые следят за состоянием ремней и меняют их вовремя.

Hiker72 писал(а):Мастера пытаются решить проблему своих кривых рук за ваш счет. Так что думайте сами, а не поискать ли сервис получше.

+1

Вообще, зря Вы эту тему карбово-колхозную замутили.... заказали бы контрактные запчасти по каталогу, заменили и продали авто....
А теперь кто этот конструктор "сделай сам" купит?

Или в диллерском центре совсем идиоты работают? Обычно так оно и есть. Кстати, в инструкции к ЛАВРу написано, что возможно применение и в автомобилях с каталозатором. На заборе тоже написано. С катом применять можно. Но это ему однозначно на пользу не идет. Если он уже подубит, гогно, летящее после...

После "раскоксовки" катализатору наверняка трындец настал.

mek писал(а):В Москве несколько тысяч джедаев ездит нормально без особых проблемм.

На то есть объективные причины:
1. в Москве бензин все же получше, чем в большинстве регионов....
2. в Москве есть эта мастерская

Converse писал(а): такую машину красивую по дизайну сделали и такое говно прихотливое внутри стоит

+1000

alexandr77 писал(а): А переделкой заниматься ни кто не хочет! Один берется, но гарантий ни каких! И он как-то, не уверен.

Прикольно. Хотя - чего они все джидаев так боятся?
Мне вон в гараже джидайный V6 перебрали - и ничего.... ездит.

Продавай как есть по бросовой цене. Дальнейшее ввалилово в эти дрова просто неуместно. ИМХО.

А как хоть выглядит этот регулятор и где его искать?

Не забудьте заменить внешний фильтр (если таковой предусмотрен конструкцией).

У меня такая же проблема, какая была у Вас. Один в один. Если я правильно понял, решается переборкой регулятора ХХ?

Зачем удалять GDI?
Не мочитесь в бензобак....

Есть небольшие риски на шейке, которые за час убрались руками с наждачной бумагой. Мда... надолго ли. Ручная обработка отличается точностью? :shock: Лучше было поменять коленвал на новый корейский с лицензионного аналога (имхо). Если слой металла снимали, вкладыш-то ремонтный нужен по идее.... Поче...

Буду записываться на прием

Авто в подписи, кузов F46A-0302939. Ситуация следующая.... заводится без проблем, с первого раза. После прогрева держит ХХ хорошо. Если на горячую мотор заглушить, потом завести опять, обороты упадут ниже 500, затем заглохнет. Если добавить газу ~2-3 секунды, хх будет нормальным. Разгоняется и едет ...

А все-таки с недостающим блоком ситуация неоднозначная.... по новому каталогу (ASA) он не бьется - выдает *NO DATA*. А по старому (CAPS) - наоборот, бьется.... должен быть как раз в моей комплектации (TYHC3). так что вопрос о небходимости наличия этого блока остается открытым

ripko писал(а): масло в коробке залито Dextron хотя на щупе написано SPII.

Вот тут и копай сначала. Залей именно то, что должно быть. Dextron быстро отправит твою коробку на помойку.

SIR552 писал(а): Как говорилось в соседней теме, нормальную машину хундаем не назовут, то же и про гидрики

Гидрокомпенсатор - устройство довольно примитивное. Если есть антагонизм по отношению к корейцам (ну, не ест человек жареной селедки ) - платите в 2 раза больше за японские.
Качество одинаковое.

Kocenok писал(а):В двигателе задран шестой цилиндр

Мда.... проблем на пять копеек....

Олег_Х писал(а):В перечень ещё маслонасос надо добавить, а это тоже недёшево.
Колено уже точено раз, заводской хон съело - ремонтить старый двиг резонов всё меньше.

+1
Раз уже 2-й раз проворачивает....
Еше проверьте коленвал на гнутость... может ему уже давно место на помойке.

mavR писал(а):получается около 45-50 тысяч с заменой гидрокомпенсаторов

Гидрокомпенсаторы лучше корейские (Hyundai) берите. Почти в 2 раза дешевле будет....

Заводской брак проявился бы ранее... Это результаты криворукого колхозного ремонта, имхо....

Запчасти с одинаковыми номерами совершенно идентичны.

на мой диамант ценника меньше 8тыс. нету (у меня 200сильный) Диамант, 2-е поколение, 4WD, задняя ступица - номер MR403968 цена 4683 рубля, срок доставки - 2-3 недели.... http://www.1001z.ru/search.html?g=1&article=MR403968&sort___search_results_by=final_price&smode=A&term=0 Колхозить не стоит, имхо...

А обычные бензонасосы от наличия воды в бензе, что, не страдают?

Поищите в интернете оригинал в электронной форме. Кто ищет, тот всегда найдет...

Руководство по эксплуатации Вашей машины почитайте. Там все написано. Куда, что, и сколько. Все остальное от лукавого.

Боян. Гемору больше чем толку. Купите в экзисте ~5500 р.

Почитайте здесь....
http://www.diamanteclub.ru/-6G73-Diamante-t160.html

и тут еще...
http://www.diamanteclub.ru/-t157.html