Диагностика и ремонт Mitsubishi

поднял давление. упал расход топлива (или датчик сломался). на сколько еще не замерил, но по указателю так: раньше от полного бака до середины я проезжал 360км. вчера пройдя это же расстояние стрелка бензина стоит между вторым и третьим делением. недели две назад чистил шуммой. вчерашние данные со с...

если объясните зачем, приподниму... О как ! Тут уже условия ставят , мол объяснишь , приведу в норму , не объянишь - не буду :shock: . Сильная позиция ! :D прошу прощения, если когото задело. просто я хочу знать что я делаю и зачем. для этого и написал на форум. если б меня это не интересовало, туп...

f111uzm писал(а):попробуйте приподнять давление на 2000об до 3в

а смысл? сейчас 2.9в. 4,8МПа давит (хоть на сканере и в кПа), холостые не плавают (4,5МПа), в продувку входит как положено. если объясните зачем, приподниму...

спасибо! выставил Положение дросс. заслонки Датчик (Главн.) на 527 mV на закрытой пальцем
заслонке.
а что значит параметр LEARN A/F B B1 или LEARN A/F B1 8.0 % ?
что показывает LEARN Детонац. 75.7 %? может ли влиять, что 92 бензин залит?

прошу прощения. легнум 2001год, 4g94

попал мне в руки сканер Барс 4. вот с него данные. кто что сможет подсказать по ним? ДВС заглушен: Положение дросс. заслонки Датчик (SUB) 4063 mV Напряжение в сети 12.5 V Лямбда-зонд 20 mV Поток воздуха/VAF Датчик 0 Hz Воздух Температур. (IAT) Датчик 32 C Начать или CRANKING Сигнал Выкл. Двигатель Т...

вот у меня почти такая же проблема. течет масло из коробки через сальник правого привода. замена сальника не помогла, болтается привод в коробке. но гула нет. есть небольшая вибрация при разгоне. поможет ли только замена подшипника? или уже проще контрактную коробку поставить?

очень даже да. на 110-115км/ч(пока горит лампочка gdi-eco) в 9л/100км укладывается мой ватомат. мешалка пятиступая еще меньше будет потреблять.

вообщем разобрался. виновато было резиновое колечко на цилиндрике в котором седло сбросного клапана. поставил из ремкомплекта форсунок - проблема ушла. хотя внешне резинки были обе одинаковые, разве что старая немного мягче.

Спасибо всем, кто помогал!

возможно не так выразился, не прокалить а отжечь. много упоминаний об этом на форуме.
кстати есть ли у кого размеры коронки для откручивания гайки, а то моя во время последней сборки начала разрушать пазы в гайке, боюсь гайка еще один сбор/разбор такой коронкой не переживет((((

уважаемые форумчане, подскажите, как прокаливать медную шайбу под затяжной гайкой? просто прокалить до красна или же после этого резко остудить например в воде?

маркировку насоса ТНВД подскажите с этой фотки

если подойдет, заберу.

с радостью обращусь в проверенный и надежный сервис.

а вывод делал не я, а ДЮ постом выше.
я просто прошу здесь совета.

снова перебрал насос и клапан притер. при разборке особого криминала не обнаружено. пластины практически не притирал, с прошлого раза еще как новенькие. при закручивании гайки, для которой делается коронный ключ не использовала в этот раз никаких резьбовых герметиков. меднуюю шайбу прокаливал. резул...

вообщем давление падает исключительно на горячую (когда корпус ТНВД нагревается). на холодную показатели такие: 2000 об - 3,1в 1000 об - 3,0в хх - 2,8 ... 2,9в (из обратки редко стравливает несколько капель). обороты стабильны, обеденка есть, продувку включает. поездишь несколько часов и нагревается...

да, которая над винтом. насос такой: https://arm19.ru/teh/gdi/galant/151-galant-4g94gdi.html

у меня так:
при нормальном давлении от 1000 оборотов и выше из обратки льется.
при пониженном давлении на хх из обратки льется.
на холодную (имеется ввиду корпус самого насоса, а не ДВС) при хх и нормальном давлении не льется из обратки. при повышении оборотов из обратки начинает литься.

Уважаемый Дмитрий Юрьевич! ткните пожалуйста меня носом в манул по клапану))) буду очень признателен. уже сам не понимаю, что не так делаю. а может и и смотрю не так.
я правильно понимаю, что на хх оттуда вообще ничего литься не должно?
может есть фото, как клапан должен выглядеть после притирки?

у меня колбасило весь кузов, когда внутренний короткий шрус умер.

еще один симптом. на холодную не травит((( тепловой зазор клапана?
ниче не понимаю

цилидрическая часть чистая, резинка целая((((
бензин травит(((

вообщем при настройке клапана 3,5в при 2000об загорется чек на высоких оборотах, напряжение при этом зашкаливает за 4в. выставляю меньше - течет из обратки на хх и напряжение на хх - 2,3в. обедненки на хх нет. может ли еще где подсекать в регуляторе, кроме клапан-седло? может я не правильно притираю...

регулятор разобрал,там была сорика, похоже как от фильтрика кусочек пластика. на всякий случай притер, собрал обратно. все стало гуд. через 50 км пробега снова пропала обедненка и переходы. померил - упало давление на хх. но теперь из обратки высокого давления равномерная струйка на хх. если покрути...

уважаемый Sibo! по вашему совету "снять трубку обратки по высокому и посмотреть , если с неё сухо , то регулятор непричём , если что то там льёться , то регулятор ремонтировать" проверил обратку - течет собственно вот видео: http://www.youtube.com/watch?v=p2VU9eqGMwg&feature=youtu.be двигатель прогр...

Доброго времени суток, Дмитрий Юрьевич! не совсем понимаю, как фиксатор мог повлиять... сегодня эксперимента ради решил продуть клапан. покрутил регулятор давления на 4 оборота, погонял мотор на высоких оборотах. загорался чек и щелкали какие-то реле в панели. после сих манипуляций вернул все на мес...

затягивалось что есть дури, использовался фиксатор резьбы анаэробный дондиал. медная шайба прокаливалась.

насос такой, трубки такие https://arm19.ru/teh/gdi/galant/151-galant-4g94gdi.html

спасибо, а какая из обраток по высокому? у меня 2 трубки в обратку.

Спасибо за оперативный ответ!
под "разберите насос" подразумевается в том числе выкрутить регулятор давления?

Всем доброго времени суток. автомобиль ММС Legnum 4g94 2000гв. в январе после заправки сомнительным топливом начал загораться чек при переключении на оборотоах 4500-5500. после смены всех фильтров чек начал загораться на хх, в течении недели ситуация усугубилась до заглыхания на перекрестках. изучив...