Диагностика и ремонт Mitsubishi

Сканер есть? Нормального нет. Есть evoscan и ecuedit через адаптер на FTDI. У нас в области только у официалов может быть, но не факт. Остальные шарлотаны. посмотреть количесвто шагов РХХ, вкл или выкл гур, можно и эвосканом. продувку-обедненку тоже видит в параметре AFR MAP: 28-35 - обеденека, 14,...

Многовато. Что то не так с компрессометром или ЦПГ. Хотите сказать, что масло в камере сгорания? Дроссель был открыт? Снимите диаграмму датчик разряжения(ДР) во впускном коллекторе прокрутка- очень доступно показывает состояние клапанов и ЦПГ, выявляет подвисающие гидрокомпенсаторы. Если не поленит...

форум чтоли глюканул. вроде вчера писал, что намерил 15кг компрессии, не мало для 94го мотора?

это все теория, если пониженная компрессия даст 20% перерасхода, половина водителей этого даже не заметит.
я же интересуюсь у ДЮ как у практика, когда речь идет о возсросшем вдвое расходе.

а компрессия сильно влияет на расход на GDI?

если не секрет, на стробоскоп сигнал откуда брали?

хм, интересно....
но форсунки проверены-перепроверены\меняны-переменяны.

да в октябре (а не летом) я его смотрел, все там хорошо было. в поведении авто ничего не поменялось, в дате сканера то же, не думаю, что засралось до непроходимости за 4 месяца

летом менял егр и снимал впуск, все что можно разглядеть через верхние впускные каналы, не имеет критического налета, стержни седла клапанов так же практически чистые...

осцилка на видео на прогретом до 88 градусов моторе, сделаю еще на холодном

так и не смог добиться нормальной синхры, мотодок не дает поставить количество зубов ДПКВ менее 8, а развертку не кратную секунде((((
только такое видео:
http://www.youtube.com/watch?v=kgz5xJtj328

Dutch, по мотодоку посмотрю. Вот Вы говорите, что ваша осцилла снята с мотора с отстающим впускным распредом, но ведь ДПРВ стоит на выпускном? Уважаемый ДЮ, эта осцилла с исправоно мотора? https://photo.arm19.ru/index.php?twg_album=ostcil&twg_show=x#6 А по проблеме свечей, я ведь новые ставил, ничег...

доработал немного RC фильтр до вменяемости осциллограмм. итого на хх в обедненке: http://s019.radikal.ru/i633/1602/fa/9173afcfad4d.jpg на хх в стехиометрии http://s020.radikal.ru/i701/1602/6c/024ca4712daa.jpg а вот на 2000 какие-то не очень картинки (по всем цилиндрам такая ситуация, на хх красиво, ...

еще раз проверил дымогенератором впуск-выпуск. найдены свищи: - во впуске на стыке пластикового клапана егр и метеллической конструкции. конструктивно там и не должно быть герметичности, залил керосином клапан, так и есть - льет по штоку. заменил на исправный (так же заливал). свищ пропал, да и сифо...

струйный (эжекционный) насос это понятно, но ведь гофра стоит после лямбы? или я не прав?

Гофра влияет. Меняйте. Топику- был у меня рвр. Порвал гофру, и она просто перестала ехать.. Орёт а толку 0. В чем прикол хз. Японцы тоже там не балду пинают проектируя двс. так сказать в целях повышения образованности... эбу звук гофры за детон принимает? или вздух оттуда лямда чует, даже если стои...

хотя при детальном рассмотрении вреоде и не все так плохо:

таблицу скоростей и оборотов составлю чуть позже, а вот осцилки датчика давления в цилиндре, дпкв и дпрв: http://s017.radikal.ru/i412/1601/9c/b6647039cfc2.png мотодок только осваиваю, так что пока такие графики если сравнивать с осциллами, любезно предоставленными Dutch, то с маркером коленвала все ...

нормально все едет накатом. может коробка буксует? как проерить кроме сталл-теста? его проходит нормально

с отключенной как и с "красивой" около 20 литров

откатал на некрасивой лямбде 100км. расход в городском - 30л\100км, но ммашина едет очень резво. на красивой ела 20 но ехала хуже.
Что может так влиять на расход при рабочей лямбде, которая судя по осциле дает нормальные показания?

решил попробовать разные датчики кислорода. оригинальный зонд и новый denso dox0113 рисуют на осциллографе на 2000 обротов не совсем красивые синусоды: http://i081.radikal.ru/1601/fd/c1f9d6489b4b.png грубо говоря она не опускается до нуля, верхняя граница нормальная 0,8-0,9В при этом с этими кислоро...

итак. шестерня КВ сидит плотно. маркер не болтается. в камерах сгорания нагар можно лопатой выгребать. компрессия по 14кг/см. выхлоп секёт. и накнец-то разобрался с кикдауном: http://s010.radikal.ru/i313/1601/58/a69a055cbcb9.jpg теперь нормально скидывает передачу и хоть как-то разгоняется. поменял ...

я знаю что педаль электронная, интересовали нюансы настройки троса кикдауна

грм видимо был так поменян, натяжной ролик был взведен по часовой стреке и смотрел отверстиями для спецприспособы на 10 часов и упирался в кронштейен. шестерню кв не смотрел, но видимо придется и ее и маркер. авто у текущего владельца менее 2х месяцев. с такой проблемой он его и взял. о предыдущей с...

да, свечи все одинаковые в пушистом чернючем бархате

Итак. Pinin 2001 4g94 очень вялый разгон до 2000 оборотов едет еще туда сюда, на кикдаун практически нет реакции, очень и очень вялый разгон. Ошибка по обрыву подогрева первой лямбды, хотя напряжение на лямбде скачет. Вырезан катализатор, стоит обманка второй лямды. Сильный стук мотора прослушиваемы...

новый симптом. перед новым годом два раза после запуска мотора с сигнализации заставал его в трясущемся состоянии и горящим чеком с ошибкой p0304. после перезапуска мотор оба раза запускался нормально без троения и горящего чека. после второго сбоя переставил свечу+катушку местами 2 и 4 цилиндры. по...

долго же ты решался))))

свапай меху