Диагностика и ремонт Mitsubishi

Блок управления двигателем (Легнум, правый руль, 1997 г.в., 1.8, GDI, 150 л.с., МКПП, 4WD) - MD345952.

Какое давление при этом? Наблюдение за обраткой привязывайте к давлению. Вопрос остается: что в обратке с регулятора при отсутствии высокого давления на мультиметре?

Когда давление перестает быть, посмотрите сливается ли что нибудь с обратки регулятора высокого давления.

viewtopic.php?f=1&t=14585
там ссылки на темы с проблемами и ремонтами подобных насосов.

Т.е. не важно что один цилиндр не работает (если замеры корректные и если он действительно не работает). Т.е. найдете другую причину, исправите, и будете ездить на трех? Здравый смысл не подсказывает наладить ту неисправность, которую видно?

Ошибка в памяти если аккумулятор не отсоединяли, считайте как выше говорят.

kot_filin писал(а):Посмотрел внутренности и пошел в магазин радиодеталей. Купил все что нужно, спаял

Мдаа.. Или это просто чел свой сон рассказал?

Отсоедините подводящий патрубок, и посмотрите какая прокладка там стоит, сплошная или штатная.

Ну так чего голову морочите. От чего ставили? С какого кузова вам тогда сказать номер ремкомплекта? Уверены что подойдет к тому на что вы сменили?
Могу дать от полноприводного Легнума 97-98 годов.

Может я чего недопонял, но для именно этого фрейма (EA1W0300317), штатные (с завода) задние тормоза барабанные.

Фрейм пишите, или вин. Ремкомплект это - резинка и пыльники направляющих суппорта, уплотнительное кольцо и пыльник поршня, смазка и стопор. Это имеете ввиду?

Рабочая температура около 90-100 градусов, плюс есть давление. Сами подумайте что будет.

Нет у вас ошибок по двигателю, если его лампа равномерно моргает.

Разве не очевидно? Какого еще совета вы ждете?

Что то криво вы сделали. Маслосъемные колпачки какие? Посадили нормально?

Дроссельная заслонка чистая?

Раис тоже серьезно, только про насос "таблетку"
В этой теме собраны ссылки по ремонтам таких насосов, посмотрите: viewtopic.php?f=1&t=14585&start=30

denis23 писал(а):..на самих же крышечках стоит I и E какие куда ставить..

I - INLET, впуск. E - EXHAUST, выпуск.

Ваша прокладка - MD365936. На 4g93 другой номер. Нужен оригинал. Специалисты подскажут, был ли положительный опыт с аналогами.
Да и еще, вам могут понадобиться болты крепления головки, они вытягиваются. Проконтролируйте предельную длину.

Нет, на видео видно что сначала давление ниже номинала, и уже потом глохнет.
Вы уменьшаете обороты (тем или иным способом), производительность тнвд падает, высокое давление перестает поддерживаться, далее падает ниже критического значения, и глохнет.

Ну так и нет давления на малых оборотах.

Сингапурец. Извините, у меня Азиатская ASA не установлена, могу только в онлайн каталогах посмотреть, но это вы и сами можете сделать. На вскидку вижу что прокладка свечных колодцев должна быть MD346062. Меняйте и сальники распредов и сальник коленвала MD168055. Да, четыре прокладки впускного коллек...

Поискать оригинальный датчик, с правильным номером. Либо точно знать какой ставите б/у, ибо там куча вариантов может быть.

Любая оригинальная запчасть выбирается на конкретный авто. Если спрашиваете номера - пишите фрейм. И на форуме есть соответствующий раздел под это дело.

3885A017 и 3885A040, старый и новый номер соответственно, заменен производителем. По факту это одно и тоже, заказывать можно любой. Диаметры: 80 и 43, ширина 40. Подшипник с магнитным кольцом для датчика АБС. Вводите номера в exist.ru, autodoc.ru, emex.ru и смотрите цены. В одних магазинах дороже ст...

Вин номер.

Странный вопрос. Местами между собой поменять что-ли? Можно, одинаковые.

Мультидисплей - MR613149.
Блок навигации - MR438189.
Навигационных CD выдает четыре штуки - MR343915, MR438853, MR438854, 8750A126.

Столько же.

Скорее всего нет плоскостности на пластинах после вашей притирки. Основная беда после подобных ремонтов. Блестит - не значит что поверхность ровная, а заваленные кромки давление будут перепускать.