Диагностика и ремонт Mitsubishi

Знающе люди подскажите пожалуйста. Можно поменять местами головки? Вроди как они семитричны??? Дело в том что на одной из головок зализало постель возле звездочки ремня ГРМ, и от туда из за смещения бежит масло, мысль поменять их местами тогда головки развернуться и зализаная постель стенит со сторо...

Гидрики тикают, а тут глухой стук среднего тона.

Здравствуйте! Двигатель холодный, завел работает тихо (слышно только ролики ремней которые поменять надо) двигатель прогревается вроде тоже тихо, но когда двиготельхорошо прогрет (немного поездив) появляется приглушонный стук с одной из бошек с распредвалов. Стук похож какбудто перекатываются метали...

Подскожите пожалуйса Форсунки от 6G72, 73 , 74 одинаковые или мне искать нужно только от 6g73

А форсунки только от 6G73 подойдут или еще от какованибудь другова можно (например 72 или 74 -го)?

Сгодня поменял ДК, немного покатался Lean Knock при этом менялся несколько раз но больше 3,5 % не показал. последнее показание 2,5%
И еще почему долгосрочная корекция +7%, краткосрочная +10% ?
давление 2,89 В на хх и 3.01 на 2000

Д.Ю. согдасин что он должен регистрировать стук, но я отключил датчик детонации, Машина остыла, завел Lean Knock 76% и далее по мере прогрева опять упала в 0%. Значит по какойто другой причине этот пораметр уходит в 0. Д.Ю. А что еще может влиять на Lean Knock кроме ДД? Или сам ДД неисправен (т.к. ч...

Сегодня тепло, Подключил сканер, завел начил наблюдать. Двигатель греется , температура ростет, КД - висит в 0.9 В, жду смотрю температура 100 градусов а датчик кислорода всеровно в 0.9 В (Lean Knock естественно упал в 0) думаю странно почему когда двигатель прогрелся напряжение ДК 0.9 В, погазовал ...

Дело в том что пока двигатель холодный все нормально, когда прогреится начинает "тупить", давишь на педаль пеереключается напониженую передачу она чуть получше разгоняется, это не серьезно для 200 сильного мотора!!!

Пока я доезжаю до сервиса там сканер MUT Learn knock уже 0%, после сброса также 80 %.
Почему по мере прогрева двигателя Learn knock падает в 0,

shpuntik
УОЗ на "Р" при 1000 - 16 при 3000 - 35, при 4000 - 37

Сново занялся машиной. Д.Ю. обнулил как вы сказали компьютер, Learn knock 80% - как понимаю это нормально? Завожу холодлную машину показание Learn knock 78%. По мере прогрева Learn knock начинает ум6еньшаться и когда стрелка температуры встала на серединку Learn knock гдето 20% начинаю движение вооб...

Значить что включил зажигание масленка не горит, завел тоэе не горит!

С манометром посложнее будет, надо ехать на СТО.
А Редукционный - где он находиться и как проверить?

поменял еще раз толку 0, да кстати ппосле того как побежал еще первый фильтр заклинило датчик давление мсла!
Может какойнить клапан заклинило типа сброса лишнего давления?

Muxacuk писал(а):купить еще один! Может масло шибко густое?

И сколько мне так раз фильтр менять? если двигатель с маслом еще горячий (масло в данный момент жидкое), резинку смазываю обязательно.

KOVAIKIN писал(а):фильтр какой купил Сакура?

Фильтр щас не вспомню как называется, помню что он белого цвета!

Начало давить масло из под фильтра как на холодную так и после прогрева, мне подсказали что в морозы такое бывает, замена фильтра устранит проблему.
Съездил купил фильтр приехал в гараж снял фильтр, поставил новый (двигатель горячий) завел - но проблема осталась,так и давит!
Подскажите что делать???

Предположение может ченить к маслозаборнику поднесло? (то присасется то отвалится)

Д.Ю. Вобщем покрутил я ДПДЗ по чуть чуть туда сюда, вобщем обороты прыгать возле 0 перестали, стао так останавливаюсь обороты отпускаются ниже предпоследней черточки и там зависает двигатель начинет жестко работать (это не падушки, т.к. тускнеют фары), отпускаю тормоз работает также, чуть притронулс...

В момент когда обороты падают к 0 - 2,87в на 2000 3,07в. Пока был в гораже думаю дай еще проверю ДПДЗ взял светодиод, провода подключил и начал потихоньку вертеть заслонкой, и заметил елезаметное помиргивание светодиода от полностью закрытой заслонки до свободного положения при выключеном зажигании,...

С сервоприводоь нормально, не где ни что не закусывает.
Д.Ю. подскажите в каком направлении "копать"?

С сервоприводом понял, проверю.
Сегодня ехал с раоты и началась такая фигня, я поставил на нетралку и чутьчуть придавил газ (чтоб не заглохла) и в место того чтобы просто поднятся оборотам они начали плавно скакать гдето 1200 - 800 -1200 - 800 ..... как по синусойде??

Впуск проверил весь, подсоса не обнаружил, все шланчики перепроверил все ок! На диагностике пока небыл, Давление посмотреть мысля была - проверю завтра! Меня смутила одна деталь: на заслонку идут два шланчика от системы охлаждения, когда я сегодня снял один шланчик оттуда ничего не полилось но там в...

В один прекрасный момент провернуло вкладыш! Вал шлифонули собрали завели! Ура работает! На холодную работает ОК, Заводится тоже хорошо. НО хорошо прогретый движка не хочет работать на хх на D. Выглядит это так торможу на светофоре, остановился - хх нормально, потом гдето через 1 сек стрелка падает ...

Да авто в подписи.
4-ножки на датчике.
Значит датчику хана?

Поправте если я не прав за "признак ХХ" отвечает ДПДЗ а точнее выключатель в нутри его. Rais писал что может у меня с признаком ХХ проблема, исходя из этого вооружившись омметром поеал в гараж проверять датчик: выдернул с него штекер и начел искать между какими контактами этот выключатель, вообщем т...

Называется Target idle (RPM) на графике постоянно 702?

Дроссель я переодически чищу.
Ладно щас буду с этим разбераться.

Значит принцип понял правельно.
С диагностикой я еще пока на "ВЫ"
"Может,у вас с признаком ХХ не в поряде. В дате он есть" - вот здесь можно расписать поконкретнее, где он в дате, где может быть касяк в"железе" и как проверить??

ecuEdit и kl адаптер, а какие еще данные необходимо? Дело в том что на большой скорости при сбросе газа пульсация уходит на 0 , качусь дальше (на газ не давлю) вобщем при движении накатом обороты приблизительно 1200 пульсация 0,51 мс потом проподает и стрелка тахометра падает почти к 0 (заглохнуть н...

Прокомментируйте пожалуйста дату. При движении накатом (отпущеной педали газа) стрелка тахометра срувается к 0 и почти у 0 ецу подхватывает и держит хх, по сканеру в этот момент Fuel Injector Pulse Width с 0,51мс 0 мс (стрелка падает) и снова 0,51мс подхватывает хх. в чем может быть причина? какие е...