Диагностика и ремонт Mitsubishi

Привет, коллега! )))) На флексе у нас проблемка небольшая... На Magente растр на форме постоянно забивается из-за засыхания краски. Краска Акзо Нобель Гидрокетт 2000. Ппроисходит это в первую очередь на малых скоростях во время приводки. Если добавлять замедлителя больше, то краска не закрепляется п...

У меня сложилось впечатление, что эти моторчики - болезнь! Поищи на разборах б/у... Новый слишком дорогой...

Компрессор кондея дает дополнительную нагрузку на движок. И все... А вот почему двигательне справляется с этой нагрузкой - другой вопрос...

Если давление фреона в системе кондея ниже нормы, то кондей просто не включится...
когда кондей включается, то часть мощности движка идет на работу компрессора... возможно тут причины в банальной забитости фильтрика ТНВД или дроссельной заслонки...

Какая связь между кондиционером и антифризом???
Какая связь между плотностью антифриза и мощностью машины?

Всем привет! Есть в наших рядах полиграфисты-производственники, работающие на маленьких узкорулонных флексомашинах или на производстве которых оные имеются???

Отзовитесь!

Лучше поехать к МЕКу!

Может дело как раз в концевике багажника??? Насколько я помню, у меня при открывании багажника свет в салоне не загорается, а лампочка на панели горит...

Разыскивается шлейф от откидной панели (кнопки управления БК, магниторой, кассетой) штатной магнитолы. 10-пиновый (ширина вроде 12 мм).
Может у кого есть просто нерабочая магнитола....

Нормальные цены у МЕКа! Сам ездил... ГОД НАЗАД. Диагностика, замена ГРМ и ремней балансиров, замена гидронатяжителя, замена сальника лобового (вроде), замена сальников на валах, прочистка какой-то масляной хрени, замена свечей, со всеми з/ч оболось порядка 14 тыр. Из низ более 10 тыр - запчасти... В...

Стоп! Значит я недопонял... О какой прокладке речь идет??? в месте соединения штуцера и радиатора? Плохо по фотке видно, кажется, что сама трубка течет...
Прокладку по каталогу заказывали? или так подбирали? резина должна быть масло-бензостойкая обязательно!

Просто поменяй трубку... Только обязательно возьми масло-бензостойкую... ее видимо уже меняли, судя по фото. Родные трубки потоньше. Родные хомуты на то, что у нас в магазинах продается не лезут... а вот почему коробка греется - это второй вопрос...

Все приобрел. Спасибо!

Ты сначала часы вытащи, вынь лампочку и на контактах померяй напряжение.. в них же подсветка от общей подсветки торпеды запитана... по идее пред должен быть в салонном блоке...
Не думаю, что от езды какой-нить соединительный разъем отвалился...

Ну ты для начала посмотри, напряжение приходит на лампочку, когда габариты включаешь?

А он еще и с вентиляторами... ну мне то они не нужны... В москве есть предложение за 4000, пока незнаю по комплектности... Уточню - отпишу.

Вот этим щас и буду заниматься... Других вариантов нет. Коробка дороже.

Обидно только, что наверняка прежний хозяин об этом знал и не сказал ничего... Вот и доверяй после этого людям...

Ну в моем случае, все гораздо печальнее. После извлечения контактной группы из моторчика стало понятно, что накрылись щетки, которые именно к ней и подсоединены. Найти отдельно рабочие, думаю, нереально. Так что моторчик только под замену.

что значит в сборе? Новый или б/у?

Разыскивается радиатор охлаждения и мотор омывателя переднего стекла ан Спейс Вэгон.

На схеме я тоже видел, что они вроде одинаковые... А вот как на самом деле??? от другой машины??? Не уверен, он стоит на штатном креплении, вероятность того, что случайно подошли крайне мала...

Может кто сталкивался, ответит в теме???

Щас облазил весь радиатор руками снизу... нигде никаких следов штуцеров для охлаждения масла АКПП... Отдельный радиатор там ставить некуда... по экзисту показывает на схеме, что радиатор должен быть... может поставили радиатор от машины с механикой??? там же не должно быть охлаждения масла...

Происходит перегрев АКПП, индикаторы показывают.
Сегодня залез посмотреть и обнаружил, что коробка не подключена к радиатору охлаждения, две трубки от нее просто замкнуты резиновым шлангом.

Возможно ли такое или прежний хозяин "наколхозил"????

Спасибо.

1.к сожалению (для меня) тут уже сложно сказать... 2.вот тут основная проблема: г).к МЕКу далеко (250+250 км), хотя , видимо, придется :( Это разве далеко??? Лучше потратиться на бензин и съездить к спецам, которые расскажут обо всех РЕАЛЬНЫХ проблемах (лишнего точно не скажут), чем кататься по сер...

хм... ну на картинке и я его не вижу... если вот в той маааленькой дырочке у тебя ничего нет, то плохо...
свечи проверь.... или запишись к МЕКу на диагностику...

должен быть... ищи... если бы не было, то ТНВД уже бы сдох на нашем бензе... он в подающую "дырку" впрессован...

Реле тут ни при чем. щелчок - это его размыкание. Оно временное. не помню, за что отвечает, но замыкается при включении зажигания и размыкается после его выключения через некоторое время. Думаю, что для начала надо почистить фильтрик. Как это делается писали на форуме. Для меня завод со второго раза...

Гы... Так в режиме охраны она вообще не должна завестись... Сигналка должна размыкать цепь зажигания и питания бензонасоса...

а, точно! загоралась, а потом с чеком гасла...
а откуда вообще эта лампочка получает сигнал на включение??? в смысле, откуда на нее 12 В приходят????

Попробую... Только вот учитывая, что эта лампочка загорается только во время движения, думаю, что будет сложновато ехать и на ходу снимать и шебуршить контакты на плоке приборов )))))) но думаю, что вопрос в чем-то другом... я поменял местами GDI ECO и зарядку аккумулятора... лампа зарядки работает....