Диагностика и ремонт Mitsubishi

И методом наблюдения выявилось, что не поступает топливо из сопла ускорительного насоса. ( Вы же определили неисправность. Ребят, подскажите где он находится, как его починить(почистить), ( Снимите. Аккуратно разберите. Всё сами увидите. Камера ускорительного обычно имеет рычажок. Можете выложить ф...

По карбюраторам специалистов практически нет. Даже по российским. А уж по японским тем более.

Я бы все-таки посоветовал сделать в цилиндрах тест утечек. Могло повредить клапана .

Недолив на заправке

Unit писал(а): Померил давление тнвд, 3в на холостых...................................................................
Решил, что дело в тнвд....... Снял, промыл и притер пластины. Поставил на место. Давление стало 0.76в.

Что-то не так сделали

20 тыр дорого,если для себя.Можно китайский мут-3 за 25-30 найти. А так сам по себе неубиваемый прибор (мут-2)

Датчик сам иногда выходит из строя. Проверьте питание,массу на датчике давления. Ну и на сигнальном проводе тоже напряжение.

ЕГР тоже обычно влияет не на один цилиндр...

Ну еще экзотические варианты остаются....сломанный распред,тряпка во впуске....Хотя,вы вроде писали,что на оборотах цилиндр начинает работать?

Да. ТНВД на один цилиндр не может влиять

Ну вроде как он мерил,..... хотя,не помешало бы во всех померять и сравнить.

Параметр 11 при этом как себя ведет? Какие значения?

Rais писал(а): послушать форсунки стетоскопом

Сравнить с соседними.Лучше осциллограф,конечно.
Если Вы уверены,что на оборотах цилидр начинает работать,то может быть подсос воздуха в первый цилидр.... Пойду посмотрю,что там у моего пинина в районе 1 цилиндра...

вы посмотрите давление топлива при резком нажатии педальки газа,параметр 74

От вас до меня около 1000 км...... Подумайте ....

если в режиме актюатора все концевики окажутся рабочими Не совсем так. При принудительной активации при переводе актюатора в режим 2 ВД,скорее всего концевик не покажет включение режима. Так как актюатор не сможет сдвинуть рейку из-за закисшей муфты . Механики подсказали,что часто можно обойтись бе...

Да,2/4 вд....и еще один...забыл)) а заедание лечится ,если разобрать и почистить

По большому счету,там осталось выяснить не так много....на вашу неисправность влияют три концевика (которые вы,возможно,уже меняли) и механическое заедание (о котором я писал в начале)

Позвоните человеку,у которого есть МУТ,и спросите,делал ли он когда-нибудь активацию режимов супер селекта? По другому дальше сложно определить неисправность. Потому что при переключении селектора,если блок управления видит ЛЮБУЮ неисправность,он сразу же переходит в аварийный режим. И не всегда при...

Мы тут неделю ни о чём рассуждали,оказывается :D . Включаете зажигание. Один щуп мультиметра на массу ( любую железную некрашенную часть автомобиля или на двигатель). Второй щуп на разъем клапанов ( бело-черный провод). Но ,думаю,12 вольт будет. После этого то же самое сделайте контролькой. Проверка...

Что то не совсем понял......Вы плюс на клапанах как меряете? Конкретно как ставите щупы мультиметра?

Может быть,конечно....но точно смогу сказать во вторник)))

Как вариант: к одному щупу мультиметра прикручиваете провод и соединяете его в разъем клапана (разъемы снять). Подключаете на бело-черный провод. Второй щуп подсоединяете к предохранителю в салоне #2. Ставите мультиметр на режим измерения сопротивления (2 кОм) ,зажигание НЕ включать..... скорее всег...

A 15 разъем на 99% в салоне.....померять управляющий минус можно мультиметром. Один щуп мультиметра на один пин разъема на клапане,другой щуп на другой пин. Но удобнее и нагляднее контролькой. Так же ...крокодильчик контрольки на один пин разъема клапана (для удобства в него вставить иголку),а иглу ...

Честно говоря,пока ни разу не встречал отсутствие питания на клапанах)))

Предохранитель питания клапанов питает так же индикацию режимов. Поэтому,если индикация колес работает,я бы начал с разъема D-241

D это значить внутри салона,скорее всего за панелью. J/C2 скорее всего там же. Это разъем с заглушкой,заглушка замыкает определенные котнтакты. Появлюсь на работе во вторник,если терпит,то могу посмотреть точно,где находятся

Поможет?

1. Не совсем понял,на клапанах есть питание? (+12 В)
2. Управление минусом приходит с ЭБУ суперселекта
PS Клапана включаются оба сразу,они подключены параллельно