Диагностика и ремонт Mitsubishi

я ж кстати спрашивал

legnuman писал(а): В масле бенз?

эх, Д.Ю., одну из моих мыслей разоблачили ))) Как мне теперь ехать?

Сеня83 писал(а):Только один вопрос: как выдернуть наружний шрус, не откручивая ступичную гайку?(это к тому, чтоб коробас не сдох по дороге к Москве).

никак. проще или мертвые разобранные шрусы найти и воткнуть или большими болтами затянуть подшипники

Сеня83 писал(а):А ты на колесах, или как, а то я тока на автобусе

да

да я без обид - но у тебя странная реакция была - нервы наверно ))

Если хочешь - завтра звони в любое время, может сообразим что-нить..

а на холодную давление мерял? Что с ним происходит при прогреве? Ты в Рамони? Давай вместе поглядим..
еси чо - звони. телефон знаешь

сочувствую... а в ТНВД тоже лазили во время ремонта?? Гофра сама не рвется..
В масле бенз?

Сеня, нефиг темы плодить! МЕК нить потерял уже )) Короче, машина 4g93, ea1w, ела масло, много бензина, тупила, вообщем целый букет. Разобрали мотор: залегшие маслосъемные кольца, дубовые колпачки, гбц, впускной, егр-все забито сажей. Все помыл, почистил, кольца, сальники,вкладыши - новые поставил. В...

хз, если такая зависимость от температуры - может с датчиком что-то? Начинает лить, как на холодную и заливает свечи? На ТНВД под 6-гранник - регулировка давления. На клапанах - вроде как прижим регулируется - пружина же просаживается со временем. Если у тебя при повороте руля раньше сильно взлетали...

конечно как на нижней фото.
Она должна работать на сжатие, а не на разрыв.
Размеры точные можешь померять? Диаметр, ширина, размер внутр. крепления?

скорее вс его контактная группа в замке. Либо контакта где-то нет..

да куда вставлял - понятно. А вот куда упирал его на ГБЦ - нипанятна ))

VVV писал(а):

legnuman писал(а):деревяшку пихал - получилась рябристая и плоская! ))

Надо было побольше деревяшку брать

да и так она в 4-5 раз тоньше стала )

Правильно говорит legnuman .Я тоже открутил большим рычагом((менял сальники)),но с помошником.в оду из дырок шкива вставляли торцовый ключ на 10 ,а ключ одевали на один из болтов крепящих переднюю крышку двига он держал . я открутчивал.Закручивал таким же образом. Чет не могу рисунок вставить. чот ...

я повторяю - открутилось только очень большим рычагом - прям как ступичный подшипник - ООЧЧЕЕННЬ туго сидело.
при этом болты ГБЦ по сравнению с ними - просто от руки пошли )

деревяшку пихал - получилась рябристая и плоская! ))

так как открутить в гаражных условиях? И почему они так мертво сидят при положенном моменте затяжки примерно как у ГБЦ???

и он так "мертво" держит?
В общем, ударный инструмент тока и поможет?

кстате, на 94 моторе - под 10, а не под 12

фильтр жуть как забит - странно, что она еще пыталась ехать ))

вы имеете ввиду "вильчатый держатель"?
Но с таким моментом затяжки - явно за 150н\м ) - можно и шкив сломать ))
Я смог открутить только с полуметровым удлинителем - по затяжке сравнил бы со ступичной гайкой.

Почему они так зверски затянуты? Сломал 2 накидных советских ключа, сломал крышку "бутерброда", когда пытался открутить впускной вал. Просто жесть! Болты головки по сравнению с ними просто "наживлены". Как их можно открутить, не снимая клапанных крышек для захвата валов за шестигранник? Допустим, ко...

а что было сделано то??

буууууууу..... она туды не лезет..((( Надо мегадлинную головку или все же разбирать бутерброд?

спасиб, я и имел ввиду многогранную - купил на 10 и 12 - буду примерять )

на 93, 94, 64 моторах?
Как правильно головка обзывается - чтоб ее купить? Торкс? Размер?

думаешь, что 0-40 машине понравится больше? Она будет жрать его пуще прежнего ))

судя по тому, что на Легу пришпиливилили бампер от америкоса - авто был бит и возможно повреждена проводка. Подухи на месте?

И что МЕК сказал после диагностики?

ОК, спасибо огромное!!