Диагностика и ремонт Mitsubishi

У ДЮ все запчасти родные. Можно поставить аналог, но во первых его нужно дорабатывать, есть нюансы. А во вторых на аналог как попадёшь, начнёт фильтр разваливаться в топливной системе и здравствуй проблемы.

Я спрашивал про 4G64 GDI, говорят что нет только, только с распредвалами. Сам не лазил, если и буду менять гидрики то только у ДЮ, побаиваюсь с ГРМом нарватся на капиталку.

Чтоб понять насколько засираются гидрики предлагаю почитать одну старую статейку, в своё время я её скопировал с сайта если не ошибаюсь РВРов
http://mmc-chariot.ru/component/option, ... /catid,20/
Мужик очень грамотно всё описал и есть фотки.

К Дмитрию Юрьевичу подьезжайте обезательно, он сделает диагностику Шарику, посмотрит состояние ремня ГРМ. А вообще ваши неисправности несложные, почистить фильтрик(правда в двигателе 6G72не так просто это сделать, лучше у мека).Снять панель приборов и посмотреть разьём можно и самому, не сложно. . В...

У нас в клубе шариководов таких проблем небыло.....

mikesolo писал(а):Вот и я думаю) Может не мешать машине работать?:)

Ага, а потом начинают хаить Мицу, мол плохая не надёжная.....
Чистка дросселя это обезательная процедура, как заменя масла и фильтров.
Хотите ждите, когда авто будет запускатся с третьего раза, тогда подьезжайте на чистку.

То что хуже не будет, это точно! По поводу цен у ДЮ самые низкие цены на диагностику! Причом и дроссель почистит и ремешки проверит и свечи почистит пескоструйкой!

А почему сразу ТНВД?
1. свечи
2. масло
3. аккумулятор
4. ВВ провода (наконечники)
5. грязная заслонка
6. топливный фильтр и фильтрик ТНВД
сколько пичин, не запуска двигателя!
Что делал? Обслуживаешь двиг?

1. Многие не советуют мыть двиг, а темболее 5-ти минуткой. (застучат компенсаторы)
2.Писать на сайте мека, жить в Москве и спрашивать к кому подьехать чтоб послушали двиг!? Конечно к Дмитрию Юрьевичу!

Я справился со своим долгим пуском, дело оказалось в аккумуляторе! У меня с Японии пришёл Шарик с маленьким аккумулятором 12v 35ah 240a, тут решил поменять его, так как однажды вечером, когда пришло время ехать домой, батарея отказалась крутить стартер. На следующий день приехал на рынок, когда я на...

Прочитай ветку viewtopic.php?f=1&t=7896&hilit=%D0%BA%D ... 0%BE%D1%80

Самодиогностикой считайте ошибку http://mmc-chariot.ru/component/option, ... tstart,20/ . Может быть магнит на дросселе смещён?

Дмитрий Юрьевич, спасибо за консультацию, по аккумулятору!
http://mmc-chariot.ru/component/option, ... 693/#16693

korser У меня дело не в фильтрике, после замены фильтрика на новый проблема плохого пуска при температуре от +5 до -5 градусов (При другой температуре заводится с пол тычка)осталась. Я про это спрашивалу Дмитрия Юрьевича, ответ был такой, либо фильтр в баке менять пора, либо виновата секретка на бе...

попробуй уточнить на сайте http://akppinfo.narod.ru/ в гостевой книге можно написать вопрос. На мой взгляд это лучший инет ресурс по АКПП.

Вы вопрос здесь задавайте, а то люди по ссылке не пойду. Я процитировал вопрос.... Еще раз: "У меня "Шарик" 1999г. GDI.Недавно поставил контрактный движок, не могу запустить на холодную двигатель,приходиться снимать воздухоочиститель,закрывать полность подачу воздуха, оставляя небольшую щель и толь...

Дмитрий Юрьевич, здравствуйте! Подскажите пожалуйста, на клубном форуме возник вопрос: http://mmc-chariot.ru/component/option,com_fireboard/Itemid,10/func,view/catid,9/id,16580/#16580 Цитата: "Привет! Я Игорь. У меня "Шарик" 1999г. GDI.Недавно поставил контрактный движок, не могу запустить на холодн...

фильтрик на входе в ТНВД поменяйте.
дросельную заслонку почистите.
Всё как обычно для GDI

Ну по описанным проблемам насамом деле похоже на форсунку, очень дорогое удовольствие!

для GDI чёрный дым при запуске, а темболее чёрные свечи - это нормально.
Не лезте в форсунки, уж очень это дорогое удовольствие!
Просто можно почистить впуск, голову.
Кроме чёрного дыма при запуске ещё что то беспокоит? (плохой запуск на холодную, падение мощности, глохнет на сфетофорах?)
чек горит?

ТНВД на пуск на мой взгляд не влияет, всё же дело наверное в фильтре погружного насоса....

korser У меня дело не в фильтрике, после замены фильтрика на новый проблема плохого пуска при температуре от +5 до -5 градусов (При другой температуре заводится с пол тычка)осталась. Я про это спрашивалу Дмитрия Юрьевича, ответ был такой, либо фильтр в баке менять пора, либо виновата секретка на бен...

Ну тогда по логике остаётся сам ТНВД...

А я бы сначало посмотрел стойки стабелизатора..... По описаниям очень похоже на них.

а их сколько фильтриков то покупать и сколько их средняя цена в москве? И обязательно ли снимать тнвд что бы их поменять? вот посмотри, почти все ответы на вопрос о фильтриках http://mmc-chariot.ru/component/option,com_fireboard/Itemid,10/func,view/id,6930/catid,20/ Заказывал буквально два дня наза...

У меня похожая проблема, заметил особенность, как только температура за окном +5 и ниже примерно до -5 градусов, запуск с утра затруднён. А если выше этого значения или ниже. то запуск нормальный. Я заказал фильтр в бак, буду менять

Фильтр в баке правильно поставил?
Вот так на шарике http://mmc-chariot.ru/component/option, ... /catid,20/
Самое главное переставить резинку со старого фильтра

У нас в Шариках чуть дальше к лобовом стеклу!