Диагностика и ремонт Mitsubishi

привод - тросовый, а этот мотор подкручивает заслонку для ХХ.
Ну не как крыло... У нас человек покупал, как раз на 4G93 GDI - 5 тыщ. А во Владе думаю проблем не будет с б/у, тем более что они как правило одинаковые, на моторах одних лет выпуска.

аналогично легнуму. как правило, начинается процесс с задних арок.

не первый раз пишу. С - с поверхностным разрядом. Д - специальные. Можно ставить в принципе любые. На исправном движке особой разницы нет.

врут.

дада. я тоже видел. ДЮ - телезвезда

может быть ролик натяжения клинит

ksa писал(а):Сегодня на Мытищенской ярмарке смотрел GALANT 02-VIENTO синий как говорит продавец ВИЕНТО это не только аэрообвес но и что-то в подвеске.

Врет. нагло врет.

АБС на нормальном аккуме не должна. Она в первую очередь говорит что в морозы аккум подведет.

На усилитель форсунок. Там отваливается большой конденсатор от тряски. Недавно была тема об этом применительно к Шариоту Грандису.
viewtopic.php?t=7753&start=0

я думаю тебе проще просто позвонить и записаться на диагностику к ДЮ

не думаю. как-то же заливают масло в новые и т.д.

работать он не будет без масла. А ты покрути несколько раз двигателем, что б насос в АКПП накачал масло.

может быть у вас можно и купить, а у нас можно только заказать.

ну не хватает у лямбды рабочего диапазона на обедненку на ХХ.

на ХХ сигнал лямбды не учитывается

общий смысл курсовой устойчивости - в подтормаживании определенных компьютером системы колес при заносе.

Надо сделать как ДЮ говорит. УОЗ выставляется ЭБУ на основе расчетов.

только лампочки от ваза не ставь. купи за 40 р настоящую и забудь на годы.

там надо насос с хорошим давлением, иначе будет просто мокрая грязная фара.

как правило, дохнет не сам датчик, а то на что он показывает. Можно самим проверить давление в ТНВД вольтметром. примеры есть в техн. разделе www.mek1.ru

съедь с бордюра, и попробуй завести. ну или бенза литров 5 туда.

адназначна после замены фильра в баке, надо чистить фильтр в ТНВД на двигателе.

поидее идет ступица в сборе. а этот подшипник можно перепрессовать. но. если ты заранее не найдешь мощный пресс и людей, которые это сделают - купи ступицу. дешевле будет. Разница ежду ними не так велика, а ступицу поменять очень легко.

Maxx писал(а):Ээх, вобщем, взял за 1500р. в Мамырях.
Надеюсь, на EC1W и EC1A одинаковые передние крылья идут?

кузовщина вся одинаковая. капоты разные, горбатый-рестайлинговый и до, но взаимозаменяемые.

помпе хреновеет потихоньку?

главное - правильно собрать

все дело в том что за свою жизнь на машине комп накапливает о ней данные. И когда вы снимаете аккум - они теряются и начинают копиться заново. если дроссель грязный - то машина может глохнуть и т.д. С чистым дросселем исправная машина никогда глохнуть не будет. Надо или обучать его, как есть на сайт...

чем больше цифра, тем меньше надо свечам времени и температуры для полного прогрева и очистки. при кратковременных поездках зимой 6-ки лучше будут себя чувствовать.

скинуть клемму аккумулятора на пару минут.

да есть, несколько секунд.