Диагностика и ремонт Mitsubishi

оригинальная дока по ремонту есть? http://indy.pp.ru/GDI/Docs/!Motor%20Repair/E/4g/[/code]

Держи табличку из европейского капса:

обычно если сверху, то кроме гидриков ничего серьезного не может быть там, но лучше продиагностировать.

Тогда надо слушать... откуда хоть звук идет, сверху или снизу?

Ну скажем понятия "меньше крена" и "не шибко сильно трясло" не особо совместимые :) Либо ставить жесткие стойки с пружинами и наслаждаться отточенной управляемостью при полнейшей зубодробилке, либо наоборот мягкой комфортной подвеской, но с кренами. Как мне кажется, золотая середина - стойки каяба г...

STD1, STD2, STD3 - это размеры НОМИНАЛЬНЫХ вкладышей. Определяются для каждой шейки коневала исключительно по меткам на коленвале и его постели. Это называется селективная заводская сборка. Таблица подбора есть в капсе. Если есть износ коленвала то о вкладышах STDx можно забыть. Либо ставить новое к...

Вот и я советую сделать регламент движку, почистить все, поменять расходники и наслаждаться приемлимым расходом с хорошей динамикой

Да и прямоток я бы не ставил, смысла особого нет, а звук будет напрягать тебя, да и гайцев тоже.

Гидрики "проснулись" от смены масла. Можно подбирать масло, возможно перестанут стучать, но это в конечном счете это не поможет, надо менять гидрики.

Jovanni писал(а): если сейчас без датчика показывает +20 - значит в цепи сопротивление около 5кОм вместо "обрыва"...

как мне кажется, все немного не так: мозги климата видят обрыв цепи и работают по аварийной программе, принимая значение температуры за 20 градусов.

придумал вариант
сходи в радиодетали и купи резистор на 12 ком, поставь вместо датчика, температура около нуля будет.
заодно и проверишь, будет ли глючить с постоянным сопротивлением

Если коротко, то продай свою машину и возьми ВР-4 с 280 лыс, там море возможностей для форсирования. Если более детально, то затраты на тюнинг твоей машины намного превысят разницу в стоимости с вр4. Чипование практически невозможно, да и смысла особого не будет, ибо с 2х литров и так довольно много...

Нда, долго я за темой не следил
Держи график на всякий случай, хотя вроде 4ком соответствуют комнатной температуре, возможно и в проводке дело или в разъеме, надо проверять.
С другой стороны, может сам датчик на морозе глючит, я бы новый купил, благо он не дорого стоит, его номер MR283903.

Нету в Москве такого.

Вот тут и доки и пример на похожем движке есть:
http://www.mitsubishi-faq.auto.ru/2238/2241/

MD334464
MD187462

Хочется переделать питание доп-оборудования, посему следующий вопрос. Есть ли в природе нормальные блоки ножевых предохранителей на 4-8 штук? Хочется поставить блок рядом с аккумом под капотом и от него разводить питание на "допы". До этого использовал одинарные держатели предохранителей из Кемпа, к...

Был аналогичный случай. Новые оригинальные колпачки задубели и лопнули чуть более, чем за полгода. Движок тоже не перегревал.
Какое масло лил?

Так в чем вопрос-то? 11,5 нормальный расход для движка 2,4.

Без полного номера кузова никто не знает

Никак. Они не совместимы.

P1225 Датчик положения педали акселератора (2-й канал) Коды Mitsubishi - Двигатель и АКПП - Расширенные (extended) OBD-II коды

1. MR280783
2. MR485161

Ищите 2й предохранитель, их два бывает.

Это началось позавчера, прогретый двигатель иногда глох. Сегодня вечером в пробке на садовом совсем плохо стало, ХХ не держит, стоит отпустить газ - сразу глохнет. Поскольку я проезжал недалеко от Курского вокзала, то решил заехать к Меку, вдруг найдется время продиагностировать проблему. Приняли бе...

Рисунки не вставились...

Немного не верно, но в целом правильно. Вентиляция картера принудительного типа: подводящая трубка идет от гофры перед дросселем, отводящая трубка через клапан PCV подведена непосредственно к впускному коллектору после дросселя, где практически постоянно присутствует рязряжение. Таким образом двигат...

mb242336 ставился на Галанты:
E11A, E14A, E15A, E16A, E31A, E32A, E33A, E34A

От каких-то мицу подходят. А зачем подбирать, заказывай оригинал, он не так дорого стоит.

поставили от старого галанта. должен стоять MB515412.
сайлент торсионов(продольных) MB515500
сайлент палки стабилизатора(поперечной) MB584084

Ctr CLKH4