4g94 Давление

[Rais]

регулятор низкого давления

и

клапан обратного давления

Да и как-бы принято свои вопросы писАть в отдельный пост... :twisted:

[jamk]

Да разные мы )) Просто проблема похожая... И где в 4G94 есть регулятор низкого давления ? Я думал он там один в ТНВД и он на высокое давление...

[QuigAnskY]

Стоит на тройнике топливного фильтра (который возле бака)

[Mikhail]

Rais

Mikhail и jamk - одно лицо?

Оригинально . Если переду в Красноярск сообщу

[Rais]

Я о том,что вклиниваться в чужой разговор и создавать путаницу нехорошо!
Ответы все предназначены Mikhail-у,вроде-бы.

[Mikhail]

Давление в ВМТ без завода у трех цилиндров 180Psiа у одного 145Psi вот.
Заводил без бака с помощью трубок итд не помогло.
Свечи на утро приготовил

[jamk]

Mikhail Не томи, пиши уже дальше какие догадки ?

[Mikhail]

Да не нашли нечего.
Компрессия 12 по 4 цилиндрам(хол. и горяч.).
Пневмотест все прошли.
Что с компенсаторами что без небольшая утечка по клапанам, но стрелка выше зеленой зоны.

Идеи кончились.
Из вопросов какие форсунки там должны быть?

[mek]

До 2003г- коричневые.

[Mikhail]

Давление в PSI, форсунку при этом не отключал.

На новых свечах она завелась и заглохла поработав также три четыре секунды. "Нормально" заработало только после третьего запуска. При этом не может газовать, даже захлебывается пока холодная.
На свечах не сгоревший бензин они чуток мокрые.
Катализатор не причем.

Осталось притирать клапана, вот думаю стоит ли?

[mek]

А с шестернёй и пластиной коленвала точно всё нормально?

[Mikhail]

Почему длительность горение всего 1.6 -1.8 мс на холодную? теплый 2.3 2.5мс
Длительность впрыска растет нормально по мере заглыханияот 1.5 до 3мс

[shpuntik]

Наверное режим одновременного впрыска всех форсунок (Fuel is injected simultaneously). Получается 1.8 мс на каждый оборот КВ, итого 3.6 мс на такт.

[Mikhail]

На инжекции бензина через вентиляцию картера машина работает и даже газует нормально до 5000об. на холодную сразу после запуска! Хотя она 2000 с трудом набирает на холодную когда без в обычном состоянии 0 градусов
Вот так.
Осцлика один оборот коленвала до заглыхания.
Длительность впрыска 3.8 мс а горит 1.8мс

?

[Mikhail]

Свечи не заливает. Это была не удачный запуск.

[Mikhail]

Кстати вчера заехал такое же авто только годом выше. Симпотомы те же!!!!
Я его не взял сказал как раскопаем так позваню.
На форуме поиском нашел еще 3 или 4 теме с сходными симпотомами и негде нет конца.

это наверное болезнь .

[alex68]

Да видимо. У меня такой же движок. Плохо заводится холодный. Газ потрогаешь с третьего-четвертого тыка схватывает и потом нормально. Почему так?! Горячий двиг заводится с полоборота.

[Mikhail]

Сегодня был такой же с проблемой P0170. Мы резво закинули с больного на здорового форсы и блок форсунок , маф и егр
Хрен там здоровый как запускался хорошо так и запускается .
Что еще перекинуть? По плану комп, и катушки хотя вызывает сомнения

**Так для общего развития глянул
Осциллограмма ДД в цилиндре отличается у здорового:
Первая впадина кружком отмечена, выше хотя обычно лежит на уровне впуска.
Конец выпуска имеет значительный бугорок.
И что обозначают бугры на участке выхлопа, на этой осциллограмме их почему то нет.

[mek]

Что то вы не так делаете. P0170 ведь легко отслеживается и обезвреживается.

[jamk]

Продолжение вот viewtopic.php?f=1&t=24562&p=192561#p192561