Ультразвуковая ванна в гаражных условиях

[Spawn]

Здравствуйте! Как можно ли соорудить ультразвуковую ванну для чистки форсунок в гаражных условиях?

[BlackFlash]

Помнишь рекламу про такую стиральную машинку Ретона?
Действуй!

[АндрейН]

Помнишь рекламу про такую стиральную машинку Ретона?
Действуй!

Пробовал такой способ (вода, фейри, нашатырь). Потом Шумой, карб клинером, ну и в конце WD40(штоб не закисли).
Так и не понял на сколько полезной оказалась стиральная машинка, без стенда для проверки форсунок не понятно.

[Spawn]

Усё понятно....

[Leshij]

Дмитрий Юрьевич!
Подскажите, подойдет такая ванна для очистки форсунок? http://www.service-gsm.ru/production/15/ultrawave/1940/
Сколько по времени надо чистить и какой из более доступных жидкостей?

[Alex58]

Помнишь рекламу про такую стиральную машинку Ретона?

А там в рекламе о мощности Ретоны ничего не говорили? Кажется 10-15 Вт. Имхо даже заморачиваться не стоит.

[Miha78]

Подскажите, подойдет такая ванна для очистки форсунок? http://www.service-gsm.ru/production/15/ultrawave/1940/

Позволю себе ответить. Сама по себе ванна вполне подойдёт, фокус только в том, что бы потом вывести из форсунеки дерьмо. Я пользуюсь вот такой штукой http://www.cartest.nnov.ru/injector.htm

[Sibo]

Miha78
Вы этим аппаратом форсунки GDI моете ?

[Alex58]

Что-то я про ванну ни одного слова не нашел и в комплектации вроде нет. Может еще пару прочитать?
Miha78, там есть УЗВанна?

[Miha78]

Miha78
Вы этим аппаратом форсунки GDI моете ?

да, и очень даже отмываю. Только это не зачит что можно их щёлкать полчаса в ультразвуке.

[Miha78]

Что-то я про ванну ни одного слова не нашел и в комплектации вроде нет. Может еще пару прочитать?
Miha78, там есть УЗВанна?

Ванна отдельно, какая хотите.

[Alex58]

Ванна отдельно, какая хотите.

Ну тоды конечно.

[Leshij]

Так все-таки, какой доступный состав лучше налить? Спецжидкости достать нет возможности.
В продаже есть множество очистителей для топливных систем. Возможно их использовать, или они очень агрессивны?

[Alex58]

Есть спецжидкости именно для УЗВ. А есть которые в б/бак заливать (для очистки инжекторов), имхо такие не желательно ипользовать и заливать в бак авто которые побегали на нашем топливе. Очень много отложений от присадок. Вчера механики снимали форсы на Vista (D4 - аналог GDI) и показали рампу от нее и от контрактного ДВС. Контрактная как новая, а которая стояла - вся внутри покрыта темно-желтым/бурым налетом. Что творится в баке - остается только догадываться. Форсы промывали в УЗВ с добавлением токо Фэйри (как и все остальные форсы GDI и MPI). Важно чтобы жидкость была горячая (не меньше 60 град), тогда "эффект кавитации" эффективней. Из-за низкого сопротивления форсы GDI и D4 опасно долго прощелкивать как для жизни форсов, так и для выходных транзисторов установки.

[Miha78]

Из-за низкого сопротивления форсы GDI и D4 опасно долго прощелкивать как для жизни форсов, так и для выходных транзисторов установки.

+1

[Sibo]

Важно чтобы жидкость была горячая (не меньше 60 град)

Могу , конечно , ошибаться , но ДЮ где то писал , что выше 40 греть не стоит.

[Leshij]

Сегодня прочистил свои форсунки.
1. Сперва прогнал через них шумму и оставил откисать на 40 мин.
2. После с помощью шприца методом "всасывания" загнал в форсунку воду с фэйри.
3. Погрузил форсунки в УЗ ванну. Температура воды была около 60 град. В воду добавил фэйри. Ванночка работала 10 минут.
4. Прогнал через форсунки карб-спрей abro.
5. Прогнал через форсунки WD-40 (по совету ДЮ).
6. Поменял в каждой форсунки фильтрики.
Завтра буду ставить и смотреть результат.

Вроде все делал как описывал ДЮ. Если что-то не так, поправьте.

[Alex58]

Важно чтобы жидкость была горячая (не меньше 60 град)

Могу , конечно , ошибаться , но ДЮ где то писал , что выше 40 греть не стоит.

Не встречал, но вот статья http://www.autodata.ru/item.osg?idt=72&idn=1584 В большой УЗВ +60 гр. О температуре в маленькой УЗВ не пишет. В статьях о кавитации в УЗВ читал (давненько), что эффективней в горячей жиже. Собственно при кипении происходит похожее схлопывание пузырьков. Токо УЗ дает направленное действие в дупло форсунке и ессно пузырьки "взрываются" внутри, а также частота высокая, что значительно ускоряет процесс. А ваще кавитация и в холодной воде будет. Она даже "сжирает" гребные винты на кораблях (так грили механики когда служил на флоте), хотя в море нет спецжидкостей.