http://club.vacja1.e-gloryon.com/conten ... /index.htm
Присадка ХАДО что скажете Дмитрий Юрьевич
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
Att
Присадка ХАДО что скажете Дмитрий Юрьевич
Здравствуйте Дмитрий Юрьевич с Праздничком вас. Нашел тут статейки о чудо присадках сделанных в Японии специально для восстановление поношенных узлов в двигателе. Что вы можете по данному поводу сказать нам ламерам в мире заросшего нагаром Джидаям. ХАДО.
http://club.vacja1.e-gloryon.com/conten ... /index.htm
http://club.vacja1.e-gloryon.com/conten ... /index.htm
ИМХО. Лучше двигателю не будет, но может и наступить полный ХАДО!!!
Все эти присадки - замануха для чайников.
Здесь или на форуме Анкара кто-то давал ссылку на сайт в защиту потребителей автохимии, так там по каждой присадке подробный анализ. Так вот в большинстве своем они не то что двигателю помогают, а ядовиты и опасны для здоровья. Намешают в них всякую гадость и продают, на доверии денюжки немалые заколачивают.
Все эти присадки - замануха для чайников.
Здесь или на форуме Анкара кто-то давал ссылку на сайт в защиту потребителей автохимии, так там по каждой присадке подробный анализ. Так вот в большинстве своем они не то что двигателю помогают, а ядовиты и опасны для здоровья. Намешают в них всякую гадость и продают, на доверии денюжки немалые заколачивают.
Как то раз,один предприимчивый "ученый" насобирал птичьего помета,намолотил его в мельнице до мелкого порошка принес это на предприятие ,где много подшипников- и внедрил.Заплатил чинуше,тот за откат подписал отчет,с положительными результатами."Ученый" поехал дальше-"внедрять" свой состав.Чинуша на пенсии,а мы до сих пор вспоминаем,как подшипники летели.Десяткам.Так это делается.
Не знаю кому как, а мне Хадо помог.
На поворотах стала стучать раздатка, сначало редко, потом чаще и чаще. Уже стал сал садиться за руль представляя себе как я буду смотреться на вставшей "колом" машине где нибудь на перекрестке, и прикидывая затраты на ремонт.
Думы омрачались рассказами одного закомого владельца Галанта, который именно в таком положении и оказался. У него после поломки раздатки своим ходом машина стала ездить только прямо.
Итак, почти уже смирившись со своей участью, по совету закомого автомеханника, поменял в раздатке масло (которого там всего стакан!!!), и залил (вернее выдавил) туда же 2 тюбика чудодейственной холятской пасты.
И стук прекратился!! Правда не сразу, постепенно. Полностью исчез где-то через 5000 км пробега.
После этого появлялся всего один раз, на скользкой дороге, когда я пробил колесо и поставил вместо него штатную запаску.
Так что советую все же перед дорогим ремонтом, когда хуже уже не будет, Хадо все же попробовать.
На поворотах стала стучать раздатка, сначало редко, потом чаще и чаще. Уже стал сал садиться за руль представляя себе как я буду смотреться на вставшей "колом" машине где нибудь на перекрестке, и прикидывая затраты на ремонт.
Думы омрачались рассказами одного закомого владельца Галанта, который именно в таком положении и оказался. У него после поломки раздатки своим ходом машина стала ездить только прямо.
Итак, почти уже смирившись со своей участью, по совету закомого автомеханника, поменял в раздатке масло (которого там всего стакан!!!), и залил (вернее выдавил) туда же 2 тюбика чудодейственной холятской пасты.
И стук прекратился!! Правда не сразу, постепенно. Полностью исчез где-то через 5000 км пробега.
После этого появлялся всего один раз, на скользкой дороге, когда я пробил колесо и поставил вместо него штатную запаску.
Так что советую все же перед дорогим ремонтом, когда хуже уже не будет, Хадо все же попробовать.
Legnum 2000 4wd 4g64
Знаю,самый дешевый способ замолчать раздатку-или задний мост:В масло просто добавляют порошек свинца.Редуктор замолкает,иногда надолго,иногда навсегдаAvers писал(а):Не знаю кому как, а мне Хадо помог.
На поворотах стала стучать раздатка, сначало редко, потом чаще и чаще. Уже стал сал садиться за руль представляя себе как я буду смотреться на вставшей "колом" машине где нибудь на перекрестке, и прикидывая затраты на ремонт.
Думы омрачались рассказами одного закомого владельца Галанта, который именно в таком положении и оказался. У него после поломки раздатки своим ходом машина стала ездить только прямо.
Итак, почти уже смирившись со своей участью, по совету закомого автомеханника, поменял в раздатке масло (которого там всего стакан!!!), и залил (вернее выдавил) туда же 2 тюбика чудодейственной холятской пасты.
И стук прекратился!! Правда не сразу, постепенно. Полностью исчез где-то через 5000 км пробега.
После этого появлялся всего один раз, на скользкой дороге, когда я пробил колесо и поставил вместо него штатную запаску.
Так что советую все же перед дорогим ремонтом, когда хуже уже не будет, Хадо все же попробовать.
А вообще,движек и редуктор-разные вещи.ИМХО это не удачный пример
.я на сайте не давно и мониторю все темы - интересно а главное познавательно, сейчас на тойоте езжу дизельной Правильной, но присматриваю Лансера - тоже правильного. Теперь по делу...
на спидометре 118 тысяч год выпуска 1994 - в таком состоянии взял авто, особых проблем нет, так подвеска немного замены просит по резинкам, линкам...
читал про Хадо, пользовал Римет... советывали РВС-как основателя этой трибологической присадки, РВС - пионер.
залил в мало при замене оного в двигателе, в коробку и мосты - в качестве профилактики. Отзыв - гуд, лучше отрабатывае коробка и мосты не гудят, но это субъективно. Двиг тихо для дизяля работает. Искал РВС присадку в ГУР, но нашел только ХАДО, залил - заметног тише работает, но через 30 тысяч км ГУР посвистывать стал...
Рискнул в ТНВД залить - для профилактики, опять РВС не нашел и залил ХАДО - теперь внимание! мотор глохнуть стал через 1 тыс км... чек горит и глохнет перестал тянуть! стал думать чего случилось - солярка может паленая? но заправлялся только на Лукойле и только на Лучших заправках - они проверены. Догадываюсь что фильтр забит топливный, еду на смену масла и заодно всех фильтров. Вердикт - фильтр стоял пластмассовый типа по 10-20 рублей, стоял на всякий случай - его давлением смяло внутрь, а в железном топливном фильтре сопли, слесарь в шоке!
вообщем Дмитрий дело говорит - для ТНВД и двига не применяйте, это абразив для трущихся деталей высокого класса точности не применим!
для мостов и коробки и для маслянных систем - рулез, но особых + нет! в шрус применял, но сейчас много четких смазок с молибденом и графитом и всякими присадками уже интегрированных в масло. Я рекомендую не экономить на Главной детали в авто - на маслах и фильтрах. Я меняю масло через 5 тыс км и проблем не имею - двигатель работает. Есть куча классных масел типа Кастрол, Ликвимоли, Мобил - это проверенные и не дешевые масла их юзайте! они проверены! но не ездите на разных отечественных маслах и корейских - это дешево и для тазиков и газиков, ведь моторы их все стерпят - хотя ресрс нашего двига очень не велик и если крутить его на верхах выпадет вмиг. Не забывайте что наши двиги сделаны по технологии 50 -60 годов с некоторыми переделами. А японцы делают современные двиги и под них требования ОСОБЫЕ как по маслу так и по топливу. Писал много - но для Вас коллеги и на это времени не жаль.
на спидометре 118 тысяч год выпуска 1994 - в таком состоянии взял авто, особых проблем нет, так подвеска немного замены просит по резинкам, линкам...
читал про Хадо, пользовал Римет... советывали РВС-как основателя этой трибологической присадки, РВС - пионер.
залил в мало при замене оного в двигателе, в коробку и мосты - в качестве профилактики. Отзыв - гуд, лучше отрабатывае коробка и мосты не гудят, но это субъективно. Двиг тихо для дизяля работает. Искал РВС присадку в ГУР, но нашел только ХАДО, залил - заметног тише работает, но через 30 тысяч км ГУР посвистывать стал...
Рискнул в ТНВД залить - для профилактики, опять РВС не нашел и залил ХАДО - теперь внимание! мотор глохнуть стал через 1 тыс км... чек горит и глохнет перестал тянуть! стал думать чего случилось - солярка может паленая? но заправлялся только на Лукойле и только на Лучших заправках - они проверены. Догадываюсь что фильтр забит топливный, еду на смену масла и заодно всех фильтров. Вердикт - фильтр стоял пластмассовый типа по 10-20 рублей, стоял на всякий случай - его давлением смяло внутрь, а в железном топливном фильтре сопли, слесарь в шоке!
вообщем Дмитрий дело говорит - для ТНВД и двига не применяйте, это абразив для трущихся деталей высокого класса точности не применим!
для мостов и коробки и для маслянных систем - рулез, но особых + нет! в шрус применял, но сейчас много четких смазок с молибденом и графитом и всякими присадками уже интегрированных в масло. Я рекомендую не экономить на Главной детали в авто - на маслах и фильтрах. Я меняю масло через 5 тыс км и проблем не имею - двигатель работает. Есть куча классных масел типа Кастрол, Ликвимоли, Мобил - это проверенные и не дешевые масла их юзайте! они проверены! но не ездите на разных отечественных маслах и корейских - это дешево и для тазиков и газиков, ведь моторы их все стерпят - хотя ресрс нашего двига очень не велик и если крутить его на верхах выпадет вмиг. Не забывайте что наши двиги сделаны по технологии 50 -60 годов с некоторыми переделами. А японцы делают современные двиги и под них требования ОСОБЫЕ как по маслу так и по топливу. Писал много - но для Вас коллеги и на это времени не жаль.
Справедливости ради сказать я и сам всей этой химии, продающейся отдельно от масла не очень верю, и лить её в двигатель никода не рискну, тока если уже придется продливать его агонию, но думаю до этого не дойдет.
Раньше была Карина, движок 1.8, как часы работал, и была возвозможность лить в нее настоящее бочковое масло из Японии. Правда было оно минеральное, поэтому рисковал и доливал в него Реном.
Не скажу что стало лучше или хуже, но ела она 6 литров на сотню, при умеренных скоростях.
Сейчас, волею судеб, в "клубе любителей мицубиси" и лью в него синтетику Мобил.
У этой машины ломалось уже всё кроме двигателя.
Так что присадки - личное дело каждого, я думаю если присадка нормальная, то хуже от неё не будет.
Только мицубиси слишком нежная машина, чтоб на ней эксперементы ставить без надобности.
Раньше была Карина, движок 1.8, как часы работал, и была возвозможность лить в нее настоящее бочковое масло из Японии. Правда было оно минеральное, поэтому рисковал и доливал в него Реном.
Не скажу что стало лучше или хуже, но ела она 6 литров на сотню, при умеренных скоростях.
Сейчас, волею судеб, в "клубе любителей мицубиси" и лью в него синтетику Мобил.
У этой машины ломалось уже всё кроме двигателя.
Так что присадки - личное дело каждого, я думаю если присадка нормальная, то хуже от неё не будет.
Только мицубиси слишком нежная машина, чтоб на ней эксперементы ставить без надобности.
Legnum 2000 4wd 4g64