Не ровная работа на холостом ходу.

[Ворон]

Ситуация следующая - на холостом ходу поддергивает машину, бывает не всегда, могу полдня проездить и все нормально, а иногда чуть не глохнет. Что делал - поменял свечи, провода, промыл дросель, шаговый(пробовал другой ставить), клапа ЕГР, проверил давление топлива 3-3.5 Други подскажите куда еще лезть, чего сделать? Митсубиси монтеро спорт 3,5 2001 год, 6G74

[КЦ]

Поиском пройдись, 1000 раз обсуждалось!
Похоже не форсунки.

[shpuntik]

Не похоже на форсунки и вроде не обсуждалось последнее время.
У вас там, если не ошибаюсь, насос управляется небольшим блоком управления. Находится сия коробочка (со спичечный коробок) у правой ноги пассажира, за декоративной обшивкой. Вот когда он дохнет получается такая катавасия как у вас. Лечится просто - перемыканием нужных контактов в разъёме, чтобы запитать насос напрямую от топливного реле, как реализовано на большинстве машин.
Алгоритм у неё такой, что как только уходишь с ХХ, сразу на насос идёт полная напруга. А когда ломается, то может периодически, на ХХ подавать слишком малое напряжение.

[Ворон]

Если я правильно понял, мы исключаем эту коробочку из процесса, вынув из нее разъем, и на разъеме перемыкаем контакты!? А какие контакты перемыкать, и не будет-ли чек гореть?

[Ворон]

Посмотрел сегодня справа у пассажирской ноги, там два реле и под ними блок управления, только он как два спичечных коробка, это он?

[shpuntik]

Коробочка чёрная, разъём белый, кажется 5 или 6 проводов в ряд. Чека не будет. По контактам уже тоже точно не помню, вроде как крайние пары нужно перемыкать, да там с мультиметром реально разобраться.

[Ворон]

Нет у меня этого блока, над реле разъем пустой висит, на заводе заглушенный и exist пишет на мой модели нет.

[vasaby]

И это правильно. Нет на монтеро 2001 3,5 блока управления насосом. За правой кик-панелью два реле - главное и бензонасоса, и 4-WD INDICATOR ECU.
shpuntik, Вы вроде в диагностах числитесь. Вам по статусу не положено пальцем в небо тыкать.

[vasaby]

Ситуация следующая - на холостом ходу поддергивает машину, бывает не всегда, могу полдня проездить и все нормально, а иногда чуть не глохнет. Что делал - поменял свечи, провода, промыл дросель, шаговый(пробовал другой ставить), клапа ЕГР, проверил давление топлива 3-3.5 Други подскажите куда еще лезть, чего сделать? Митсубиси монтеро спорт 3,5 2001 год, 6G74

Подробнее плиз.
При каких условиях пытается заглохнуть - после торможения с большой скорости, после торможения с малой, при неподвижном автомобиле на драйве, на паркинге...и т.д и т.п.

[shpuntik]

На 2001 нет, а вот на 2000 есть. При нашей системе регистрации один год могут и приписать.

[mek]

Номер VIN может решить проблемму наличия этой коробочки. Мне невстречались они на монтеро ни разу.
Возможно- может быть проблемма в одной из катушек зажигания. Смотреть надо мотор-тестером. Чек горит?

[Ворон]

Поддергивания происходят только на холостом ходу, на паркинге или на драйве, на неподвижной машине. Чек не горит. Катушки я проверял только тестером на сопротивление. Вин JA4MT31R52P004329

[vasaby]

1. Отключить вакуумную трубку с клапана EGR. Если проблема исчезла, разбираться с этой системой. Если нет-
2. Для начала с помощью сканера записать графики топливных коррекций, напряжений всех кислородных датчиков, количества шагов клапана холостого хода.
3. Проверить состояние шпоночного соединения коленвал-шестерня ГРМ и установку фигурной пластины для датчика колена за шестернёй ГРМ. Для этого, естественно, разобрать то, что необходимо.

[Ворон]

Буду пробовать!