тнвд
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
Alex778
- Сообщения: 143
- Зарегистрирован: 02 апр 2010, 09:32
- Автомобиль: SW 2,4 4G64GDI 4*4,N94W,2003г.
- Откуда: Н.Новгород
Re: тнвд
Уважаемый Д.Ю.подскажите как быть,сегодня мерял давление тестером, на среднем контакте датчика давления- хх-2,58в, на 2000 - 4,23в, после как заглушишь двиг кажет -2,8в. Что это может означать!!! Что предпринять в первую очередь.
-
Alex778
- Сообщения: 143
- Зарегистрирован: 02 апр 2010, 09:32
- Автомобиль: SW 2,4 4G64GDI 4*4,N94W,2003г.
- Откуда: Н.Новгород
Re: тнвд
Спасибо Д.Ю. А можно ли ездить и сколько. Мерял на датчике через иголку на срнднем проводе, минус на аккумулятор, здесь вроде не ошибешься. Регулировка шестигранником ничего не даёт, но я подкручивал осторожно без фанатизма и не до конца, там еще похоже ход есть по часовой стрелке ( стоит или не стоит попробовать закрутить до упора )? А если чинить то с чего лучше начинать? Спасибо.
-
Alex778
- Сообщения: 143
- Зарегистрирован: 02 апр 2010, 09:32
- Автомобиль: SW 2,4 4G64GDI 4*4,N94W,2003г.
- Откуда: Н.Новгород
Re: тнвд
В принципе ошибка при работе и движении не загорается,режим набора скорости без проблем даже до 5000об., единственно на 2000об. еле ощутимые подергивания и все неудобства. Расход 12л по городу , но я и езжу по 10км до работы и вечером обратно. По трассе мгновенно сбросив показания показывает с 6л и до 8л, казалось бы и неудобств то никаких, кроме показаний вольт-бар. Уважаемый Д.Ю. а что это за датчики на приводе. Сколько может стоить таблетка моя б/у, на разборках у нас нет.Смогу ли я ее сам аккуратно поремонтировать следуя вашим же рекомендациям.
-
altmirage1005
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: 04 фев 2010, 07:34
- Автомобиль: DION 2000 2.0 GDI
- Откуда: Алтай-Рубцовск
Re: тнвд
http://www.autodata.ru/item.osg?idt=65&idn=1481
Только вдумчиво и прямыми руками. Вместо тарированной плиты на личном опыте могу порекомендовать зеркало (толстое-советское, а то китайское 3мм толщиной гнется, видно даже невооруженным глазом)
Только вдумчиво и прямыми руками. Вместо тарированной плиты на личном опыте могу порекомендовать зеркало (толстое-советское, а то китайское 3мм толщиной гнется, видно даже невооруженным глазом)
-
Alex778
- Сообщения: 143
- Зарегистрирован: 02 апр 2010, 09:32
- Автомобиль: SW 2,4 4G64GDI 4*4,N94W,2003г.
- Откуда: Н.Новгород
Re: тнвд
altmirage 1005, спасибо за участие в проблемах других. А вообще какая последовательность снятия и разбора насоса, и не надо ли снимать привод. Да и по шлифовке пластин чем их прижимать при этом процессе пальцами просто чтоли или есть приспособление ведь плоскости д.б. как я понимаю идеально паралельными
-
Alex58
- Сообщения: 3801
- Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
- Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
- Откуда: Караганда
Re: тнвд
На счет рук это да. А как зеркало можно прогнуть на ровной поверхности, ну скажем на ДСП, да и зачем такое усилие? Так можно и 5 мм прогнуть и расколоть.altmirage1005 писал(а):Только вдумчиво и прямыми руками. Вместо тарированной плиты на личном опыте могу порекомендовать зеркало (толстое-советское, а то китайское 3мм толщиной гнется, видно даже невооруженным глазом)
To Alex778: Пальчиками прижимать, по кругу вращать и почаще менять положение пластины. Ваще каждый приноравливается сам. Чтобы не порвать гофру: снимите уплотнительное резиновое кольцо в основании гофры, с двух сторон вставьте плоские отвертки в канавку от кольца и как рычагами поднимайте. Аккуратно все получится и не порвете. При сборке промойте все полости и пластины карбклинером, чтобы не остался абразив. И чтобы все стерильно, как в операционной.
Привод снимать не надо. 4 болта секция давления. Предварительно все обратки, штуцер подачи на рамку открутить и аккуратно отогнуть его с трубкой. Если еще стоят планки на трубках подачи и обратки с рампы (2 винта, планки сжимают трубки) - лучше снимите, проще будет собирать и трубки не сломаете.
Бог в помощь
А в миру и в боксе, я просто - Борисыч.
-
Alex778
- Сообщения: 143
- Зарегистрирован: 02 апр 2010, 09:32
- Автомобиль: SW 2,4 4G64GDI 4*4,N94W,2003г.
- Откуда: Н.Новгород
Re: тнвд
Alex58
Большое спасибо за практичные советы!!! Я пока готовлюсь к чистке пластин теоретически, но вы как я понял большой практик с GDI, подскажите пожалуйста в моем случае (см. выше) вердикт один - шлфовка этих пластин , больше ничего трогать не надо если уж сниму? И ешё, что может понадобиться при разборке и сборке(прокладки,резинки и т.д.) А насчет рук, то они есть и прямые и любят заниматься ремонтом в удовольствие и неспеша.
Да ещё, где под каким сдением лючек доступа к насосам в баке , а то у меня третьий ряд сидений заклинило и они пока не снимаются.
Большое спасибо за практичные советы!!! Я пока готовлюсь к чистке пластин теоретически, но вы как я понял большой практик с GDI, подскажите пожалуйста в моем случае (см. выше) вердикт один - шлфовка этих пластин , больше ничего трогать не надо если уж сниму? И ешё, что может понадобиться при разборке и сборке(прокладки,резинки и т.д.) А насчет рук, то они есть и прямые и любят заниматься ремонтом в удовольствие и неспеша.
Да ещё, где под каким сдением лючек доступа к насосам в баке , а то у меня третьий ряд сидений заклинило и они пока не снимаются.
-
Professor052
- Сообщения: 47
- Зарегистрирован: 17 янв 2010, 22:26
- Автомобиль: Chariot 2,4 GDI '98"
- Откуда: Дзержинск Нижегордской обл.
Re: тнвд
Лючок доступа к насосу(без съёма бака только к основному)находится под 2-ым рядом сидений слева по ходу движения авто,под ковром.
С уважением Игорь Chariot Grandis N94W 4WD 2,4 GDI
-
Alex58
- Сообщения: 3801
- Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
- Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
- Откуда: Караганда
Re: тнвд
По ТНВД-таблетка опыта нет. Еще не попадались.Alex778 писал(а): И ешё, что может понадобиться при разборке и сборке(прокладки,резинки и т.д.)
Если заклинило - плохо. Можно снять средний ряд и от левого порога до лыжи резать полики. Ближе к правому концу лыжи если см на нее. Из под лыжи полик вытащиться, порог снять. Загибать/поднимать полик влево, пока не освободиться пластиковый, плоский воздухопровод печки. Его тоже можно поднимать за правый край. Не знаю как 2003 г, на SW 2000г еще так было. Под воздухопроводом лючек Б/насоса/фильтра.Alex778 писал(а):Да ещё, где под каким сдением лючек доступа к насосам в баке , а то у меня третьий ряд сидений заклинило и они пока не снимаются.
А в миру и в боксе, я просто - Борисыч.
-
Dimich
- Сообщения: 58
- Зарегистрирован: 03 апр 2010, 12:22
- Автомобиль: Mitsubishi Chariot
- Откуда: КЫРГЫЗСТАН,БИШКЕК
Re: тнвд
Здравствуйте
подскажите,заехал на диагностику показывает ошибку 56 FUEL PRS.FAIL посмотрели датчик давления через компьютер там цифры просто пляшут и так быстро от 1.2 до 3.0 Мра может это быть что датчик давления умер или умирает 
-
Alex58
- Сообщения: 3801
- Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
- Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
- Откуда: Караганда
Re: тнвд
Быстрее ТНВД требует ремонта/обслуживания.Dimich писал(а): там цифры просто пляшут и так быстро от 1.2 до 3.0 Мра может это быть что датчик давления умер или умирает
Это на ХХ? Обороты тоже плавают?? Какое давление на 2000 об/мин?
А в миру и в боксе, я просто - Борисыч.
-
Alex778
- Сообщения: 143
- Зарегистрирован: 02 апр 2010, 09:32
- Автомобиль: SW 2,4 4G64GDI 4*4,N94W,2003г.
- Откуда: Н.Новгород
Re: тнвд
Aeks58. На 2000 вчера выставил 3,6В на датчике, а на ХХ опускалось до 2,5В (движек прогретый ). Утром завожу на всех оборотах 3.6В , но ХХ- 3,3В. Таким образом как только движёк прогревается насос скисает, что это, в чем причина. Пластины или регулятор давления? Помогите определиться к чему готовиться?
-
Alex778
- Сообщения: 143
- Зарегистрирован: 02 апр 2010, 09:32
- Автомобиль: SW 2,4 4G64GDI 4*4,N94W,2003г.
- Откуда: Н.Новгород
Re: тнвд
Всё, взял таблетку б/у от 4G93 1,8 поставил и вот оно счастье! Стрелка вольтметра как вкопанная 3,01В на всех оборотах. Теперь с родным насосом можно повозиться спокойно без спешки.
-
Alex778
- Сообщения: 143
- Зарегистрирован: 02 апр 2010, 09:32
- Автомобиль: SW 2,4 4G64GDI 4*4,N94W,2003г.
- Откуда: Н.Новгород
Re: тнвд
Dimich ; Это ТНВД так называется одноплунжерный "таблетка".
Вопрос к знатокам-при смене насоса качания на ХХ прошли ,тянет вроде также как и со старым насосом, расход также не изменился, но вот одна хрень тоже осталась, при движении на 2000 об. ощущаются подергивания, может из-за того ,что давление несколько ниже, так-как сейчас 3,01 В на датчике давления ( насос то от двига 1,8) а мой 2,4 4G64 там вроде нужно 3,6 В. Мож подкрутить регулятор ,но МЕК1 вроде этого не советует делать...?
Вопрос к знатокам-при смене насоса качания на ХХ прошли ,тянет вроде также как и со старым насосом, расход также не изменился, но вот одна хрень тоже осталась, при движении на 2000 об. ощущаются подергивания, может из-за того ,что давление несколько ниже, так-как сейчас 3,01 В на датчике давления ( насос то от двига 1,8) а мой 2,4 4G64 там вроде нужно 3,6 В. Мож подкрутить регулятор ,но МЕК1 вроде этого не советует делать...?