тнвд

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Сообщение
Автор
kaa
Сообщения: 31
Зарегистрирован: 25 фев 2009, 20:13
Автомобиль: mitsubisi galant 97 gdi 1.8
Откуда: ярославль

тнвд

#1 Сообщение kaa » 25 май 2009, 15:11

Подскажите что за тройник надо? говорят на ниве есть где он там?

kaa
Сообщения: 31
Зарегистрирован: 25 фев 2009, 20:13
Автомобиль: mitsubisi galant 97 gdi 1.8
Откуда: ярославль

Re: тнвд

#2 Сообщение kaa » 25 май 2009, 15:24

скажите уважаемы это насос 2-го покаления и в полном сборе?
Вложения
DSCN9080.JPG
DSCN9079.JPG

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29703
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: тнвд

#3 Сообщение mek » 25 май 2009, 16:27

Это то что надо.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

kaa
Сообщения: 31
Зарегистрирован: 25 фев 2009, 20:13
Автомобиль: mitsubisi galant 97 gdi 1.8
Откуда: ярославль

Re: тнвд

#4 Сообщение kaa » 19 мар 2010, 14:34

Здравствуйте Дмитрий!
Интересует цена замены грм и перечень работ и заменяемых деталей!
И сколько будет стоить если приехать со своими запасными частями?

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29703
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: тнвд

#5 Сообщение mek » 21 мар 2010, 01:04

89161962928. Это телефон, а не ценник.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Аватара пользователя
WINHACK
Сообщения: 791
Зарегистрирован: 13 июл 2007, 13:23
Автомобиль: был Legnum 1.8GDI '97 EA1W
Откуда: Самара
Контактная информация:

Re: тнвд

#6 Сообщение WINHACK » 22 мар 2010, 07:08

mek писал(а):89161962928. Это телефон, а не ценник.
:ROFL:

ЗЫ простите за офф
lpi.su - лазерная резка и гравировка

Alex778
Сообщения: 143
Зарегистрирован: 02 апр 2010, 09:32
Автомобиль: SW 2,4 4G64GDI 4*4,N94W,2003г.
Откуда: Н.Новгород

Re: тнвд

#7 Сообщение Alex778 » 02 апр 2010, 11:04

Cкажите пожалуйста какой у меня ТНВД
Вложения
DSC02487.JPG
DSC02488.JPG
DSC02491.JPG

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29703
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: тнвд

#8 Сообщение mek » 03 апр 2010, 00:47

Таблетка- одноплунжерный.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Alex778
Сообщения: 143
Зарегистрирован: 02 апр 2010, 09:32
Автомобиль: SW 2,4 4G64GDI 4*4,N94W,2003г.
Откуда: Н.Новгород

Re: тнвд

#9 Сообщение Alex778 » 06 апр 2010, 19:11

Уважаемый Д.Ю.подскажите как быть,сегодня мерял давление тестером, на среднем контакте датчика давления- хх-2,58в, на 2000 - 4,23в, после как заглушишь двиг кажет -2,8в. Что это может означать!!! Что предпринять в первую очередь.

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29703
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: тнвд

#10 Сообщение mek » 07 апр 2010, 00:21

Alex778
Если правильно померили- надо чинить или менять тнвд.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Alex778
Сообщения: 143
Зарегистрирован: 02 апр 2010, 09:32
Автомобиль: SW 2,4 4G64GDI 4*4,N94W,2003г.
Откуда: Н.Новгород

Re: тнвд

#11 Сообщение Alex778 » 07 апр 2010, 07:38

Спасибо Д.Ю. А можно ли ездить и сколько. Мерял на датчике через иголку на срнднем проводе, минус на аккумулятор, здесь вроде не ошибешься. Регулировка шестигранником ничего не даёт, но я подкручивал осторожно без фанатизма и не до конца, там еще похоже ход есть по часовой стрелке ( стоит или не стоит попробовать закрутить до упора )? А если чинить то с чего лучше начинать? Спасибо.

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29703
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: тнвд

#12 Сообщение mek » 08 апр 2010, 00:50

Подкручивать ничего не надо- испортите всё. ездить можно- если ничего сами неиспортите.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Alex778
Сообщения: 143
Зарегистрирован: 02 апр 2010, 09:32
Автомобиль: SW 2,4 4G64GDI 4*4,N94W,2003г.
Откуда: Н.Новгород

Re: тнвд

#13 Сообщение Alex778 » 08 апр 2010, 15:25

В принципе ошибка при работе и движении не загорается,режим набора скорости без проблем даже до 5000об., единственно на 2000об. еле ощутимые подергивания и все неудобства. Расход 12л по городу , но я и езжу по 10км до работы и вечером обратно. По трассе мгновенно сбросив показания показывает с 6л и до 8л, казалось бы и неудобств то никаких, кроме показаний вольт-бар. Уважаемый Д.Ю. а что это за датчики на приводе. Сколько может стоить таблетка моя б/у, на разборках у нас нет.Смогу ли я ее сам аккуратно поремонтировать следуя вашим же рекомендациям.

altmirage1005
Сообщения: 1
Зарегистрирован: 04 фев 2010, 07:34
Автомобиль: DION 2000 2.0 GDI
Откуда: Алтай-Рубцовск

Re: тнвд

#14 Сообщение altmirage1005 » 09 апр 2010, 18:25

http://www.autodata.ru/item.osg?idt=65&idn=1481
Только вдумчиво и прямыми руками. Вместо тарированной плиты на личном опыте могу порекомендовать зеркало (толстое-советское, а то китайское 3мм толщиной гнется, видно даже невооруженным глазом)

Alex778
Сообщения: 143
Зарегистрирован: 02 апр 2010, 09:32
Автомобиль: SW 2,4 4G64GDI 4*4,N94W,2003г.
Откуда: Н.Новгород

Re: тнвд

#15 Сообщение Alex778 » 10 апр 2010, 20:39

altmirage 1005, спасибо за участие в проблемах других. А вообще какая последовательность снятия и разбора насоса, и не надо ли снимать привод. Да и по шлифовке пластин чем их прижимать при этом процессе пальцами просто чтоли или есть приспособление ведь плоскости д.б. как я понимаю идеально паралельными

Alex58
Сообщения: 3801
Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
Откуда: Караганда

Re: тнвд

#16 Сообщение Alex58 » 11 апр 2010, 21:56

altmirage1005 писал(а):Только вдумчиво и прямыми руками. Вместо тарированной плиты на личном опыте могу порекомендовать зеркало (толстое-советское, а то китайское 3мм толщиной гнется, видно даже невооруженным глазом)
На счет рук это да. А как зеркало можно прогнуть на ровной поверхности, ну скажем на ДСП, да и зачем такое усилие? Так можно и 5 мм прогнуть и расколоть.
To Alex778: Пальчиками прижимать, по кругу вращать и почаще менять положение пластины. Ваще каждый приноравливается сам. Чтобы не порвать гофру: снимите уплотнительное резиновое кольцо в основании гофры, с двух сторон вставьте плоские отвертки в канавку от кольца и как рычагами поднимайте. Аккуратно все получится и не порвете. При сборке промойте все полости и пластины карбклинером, чтобы не остался абразив. И чтобы все стерильно, как в операционной.
Привод снимать не надо. 4 болта секция давления. Предварительно все обратки, штуцер подачи на рамку открутить и аккуратно отогнуть его с трубкой. Если еще стоят планки на трубках подачи и обратки с рампы (2 винта, планки сжимают трубки) - лучше снимите, проще будет собирать и трубки не сломаете.
Бог в помощь :)
А в миру и в боксе, я просто - Борисыч.

Alex778
Сообщения: 143
Зарегистрирован: 02 апр 2010, 09:32
Автомобиль: SW 2,4 4G64GDI 4*4,N94W,2003г.
Откуда: Н.Новгород

Re: тнвд

#17 Сообщение Alex778 » 14 апр 2010, 07:50

Alex58
Большое спасибо за практичные советы!!! Я пока готовлюсь к чистке пластин теоретически, но вы как я понял большой практик с GDI, подскажите пожалуйста в моем случае (см. выше) вердикт один - шлфовка этих пластин , больше ничего трогать не надо если уж сниму? И ешё, что может понадобиться при разборке и сборке(прокладки,резинки и т.д.) А насчет рук, то они есть и прямые и любят заниматься ремонтом в удовольствие и неспеша.
Да ещё, где под каким сдением лючек доступа к насосам в баке , а то у меня третьий ряд сидений заклинило и они пока не снимаются.

Professor052
Сообщения: 47
Зарегистрирован: 17 янв 2010, 22:26
Автомобиль: Chariot 2,4 GDI '98"
Откуда: Дзержинск Нижегордской обл.

Re: тнвд

#18 Сообщение Professor052 » 14 апр 2010, 08:32

Лючок доступа к насосу(без съёма бака только к основному)находится под 2-ым рядом сидений слева по ходу движения авто,под ковром.
С уважением Игорь Chariot Grandis N94W 4WD 2,4 GDI

Alex58
Сообщения: 3801
Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
Откуда: Караганда

Re: тнвд

#19 Сообщение Alex58 » 14 апр 2010, 18:19

Alex778 писал(а): И ешё, что может понадобиться при разборке и сборке(прокладки,резинки и т.д.)
По ТНВД-таблетка опыта нет. Еще не попадались.
Alex778 писал(а):Да ещё, где под каким сдением лючек доступа к насосам в баке , а то у меня третьий ряд сидений заклинило и они пока не снимаются.
Если заклинило - плохо. Можно снять средний ряд и от левого порога до лыжи резать полики. Ближе к правому концу лыжи если см на нее. Из под лыжи полик вытащиться, порог снять. Загибать/поднимать полик влево, пока не освободиться пластиковый, плоский воздухопровод печки. Его тоже можно поднимать за правый край. Не знаю как 2003 г, на SW 2000г еще так было. Под воздухопроводом лючек Б/насоса/фильтра.
А в миру и в боксе, я просто - Борисыч.

Alex778
Сообщения: 143
Зарегистрирован: 02 апр 2010, 09:32
Автомобиль: SW 2,4 4G64GDI 4*4,N94W,2003г.
Откуда: Н.Новгород

Re: тнвд

#20 Сообщение Alex778 » 21 апр 2010, 15:52

Уважаемый Д.Ю.! скажите пожалуйста можно ли на SW 4G64 GDI 2.4 поставить вместо MD373962(выдает капс), насос MD367149,он вроде похож но нет датчика давления.

Dimich
Сообщения: 58
Зарегистрирован: 03 апр 2010, 12:22
Автомобиль: Mitsubishi Chariot
Откуда: КЫРГЫЗСТАН,БИШКЕК

Re: тнвд

#21 Сообщение Dimich » 22 апр 2010, 11:16

Здравствуйте :) подскажите,заехал на диагностику показывает ошибку 56 FUEL PRS.FAIL посмотрели датчик давления через компьютер там цифры просто пляшут и так быстро от 1.2 до 3.0 Мра может это быть что датчик давления умер или умирает :)

Alex58
Сообщения: 3801
Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
Откуда: Караганда

Re: тнвд

#22 Сообщение Alex58 » 22 апр 2010, 22:31

Dimich писал(а): там цифры просто пляшут и так быстро от 1.2 до 3.0 Мра может это быть что датчик давления умер или умирает :)
Быстрее ТНВД требует ремонта/обслуживания.
Это на ХХ? Обороты тоже плавают?? Какое давление на 2000 об/мин?
А в миру и в боксе, я просто - Борисыч.

Dimich
Сообщения: 58
Зарегистрирован: 03 апр 2010, 12:22
Автомобиль: Mitsubishi Chariot
Откуда: КЫРГЫЗСТАН,БИШКЕК

Re: тнвд

#23 Сообщение Dimich » 23 апр 2010, 10:28

обороты не плавают,на 2000 об/мин показывает давлени 5 мра с чемто

Alex778
Сообщения: 143
Зарегистрирован: 02 апр 2010, 09:32
Автомобиль: SW 2,4 4G64GDI 4*4,N94W,2003г.
Откуда: Н.Новгород

Re: тнвд

#24 Сообщение Alex778 » 23 апр 2010, 20:11

Aeks58. На 2000 вчера выставил 3,6В на датчике, а на ХХ опускалось до 2,5В (движек прогретый ). Утром завожу на всех оборотах 3.6В , но ХХ- 3,3В. Таким образом как только движёк прогревается насос скисает, что это, в чем причина. Пластины или регулятор давления? Помогите определиться к чему готовиться?

Alex778
Сообщения: 143
Зарегистрирован: 02 апр 2010, 09:32
Автомобиль: SW 2,4 4G64GDI 4*4,N94W,2003г.
Откуда: Н.Новгород

Re: тнвд

#25 Сообщение Alex778 » 24 апр 2010, 14:36

Всё, взял таблетку б/у от 4G93 1,8 поставил и вот оно счастье! Стрелка вольтметра как вкопанная 3,01В на всех оборотах. Теперь с родным насосом можно повозиться спокойно без спешки.

Dimich
Сообщения: 58
Зарегистрирован: 03 апр 2010, 12:22
Автомобиль: Mitsubishi Chariot
Откуда: КЫРГЫЗСТАН,БИШКЕК

Re: тнвд

#26 Сообщение Dimich » 25 апр 2010, 16:55

Alex778:что за таблетка для чего она???

Alex778
Сообщения: 143
Зарегистрирован: 02 апр 2010, 09:32
Автомобиль: SW 2,4 4G64GDI 4*4,N94W,2003г.
Откуда: Н.Новгород

Re: тнвд

#27 Сообщение Alex778 » 25 апр 2010, 19:56

Dimich ; Это ТНВД так называется одноплунжерный "таблетка".

Вопрос к знатокам-при смене насоса качания на ХХ прошли ,тянет вроде также как и со старым насосом, расход также не изменился, но вот одна хрень тоже осталась, при движении на 2000 об. ощущаются подергивания, может из-за того ,что давление несколько ниже, так-как сейчас 3,01 В на датчике давления ( насос то от двига 1,8) а мой 2,4 4G64 там вроде нужно 3,6 В. Мож подкрутить регулятор ,но МЕК1 вроде этого не советует делать...?

Alex778
Сообщения: 143
Зарегистрирован: 02 апр 2010, 09:32
Автомобиль: SW 2,4 4G64GDI 4*4,N94W,2003г.
Откуда: Н.Новгород

Re: тнвд

#28 Сообщение Alex778 » 27 апр 2010, 09:05

Подскажите пожалуйста, что ещё на корпусе за 2 шестигранные гайки,что за ними скрывается?
Вложения
DSC00139.JPG

Dimich
Сообщения: 58
Зарегистрирован: 03 апр 2010, 12:22
Автомобиль: Mitsubishi Chariot
Откуда: КЫРГЫЗСТАН,БИШКЕК

Re: тнвд

#29 Сообщение Dimich » 27 апр 2010, 11:01

А скажите пожалуйста скока фильтриков в самом тнвд на двиг-4G64?

Alex778
Сообщения: 143
Зарегистрирован: 02 апр 2010, 09:32
Автомобиль: SW 2,4 4G64GDI 4*4,N94W,2003г.
Откуда: Н.Новгород

Re: тнвд

#30 Сообщение Alex778 » 27 апр 2010, 11:16

А скажите пожалуйста скока фильтриков в самом тнвд на двиг-4G64?


Если ТНВД "таблетка" то два:на входе и на выходе .

Ответить