- вылетел из выпускного коллектора. Доехал до пункта назначения потихоньку, стараясь сильно не газовать. Рассмотрел датчик - резьба не то чтобы сорвана совсем, но и не первой свежести. Закрутил его на место, кое-как (скорее всего с перекосом 
). пришлось для этого рожковый ключ на 22 резать пополам. иначе не подобраться никак. в книжке написано что есть специальные ключи для датчиков кислорода. еще написано что перед там как дачик закручивать, его надо специальным герметиком обмазать. можно ли без герметика и если нет то что это за герметик такой ?
p.s. кстати , check engine загорелся только минут 20 спустя, после того как лямбды не стало
