Впускной коллектор Diamante

[artemkam]

Хочу почистить впускной коллектор на Diamante, 6G72. Коллектор с осью с заслонками. Дмитрий Юрьевич советует удалять ее. Вопрос в том, как разобрать коллектор. Болты открутил, а нижняя часть коллектора как приваренная. Что можно сделать, чтобы отсоединить части друг от друга. И каким способом лучше чистить.

[mek]

Спереди- в районе ГРМ болты открутите. Мыть лучше керхером. Заслонки удалите дырку заклейте.

[artemkam]

Дмитрий Юрьевич, спасибо за ответ. Сам коллектор с машины снят, болты соединяющие нижнюю и верхнюю части коллектора откручены. Посмотрю внимательнее, может что-то пропустил. Там герметик или прокладка? Просто части коллектора не отсоединяются после того, как открутил болты. Какую химию лучше использовать для чистки?

[Lucky_Alex]

Дмитрий Юрьевич, может Вы подскажите как влияет удаление заслонок изменения геометрии впуска на работу двигателя и почему Вы рекомендуете их удалять. Или может кто-то ещё знает?

[Lukich]

Если заслонки работают штатно - это естественно улучшает характеристики двигателя (в основном крутящий момент на средних и низких оборотах) Но!!! В нашем случае - удалить их - меньшее зло, чем ездить с непонятно как работающими... скорее всего упадет момент до 3000-3500 оборотов, но вы этого скорее всего не заметите даже, после 3500об все будет работать в штатном режиме.

[mek]

Один двигатель в год на такой машине я меняю- из за последствий падания заслонок в двигатель. Стоимость контрактного 100-150т.руб. Если хотите рискнуть- неудаляйте.

[КЦ]

я думаю после такого ответа, все вопросы отпадают сами собой!

[artemkam]

Вопрос остался только один: как разобрать сам коллектор, чтобы добраться до заслонок? Ну вроде бы все болты открутил на нем, а нижняя часть от верхней никак не отсоединяется. Что держит?

[Hiker72]

Да стукните вы по нему чем нибудь потяжелее, приклеился просто.

[artemkam]

Дмитрий Юрьевич, после прочистки и удаления заслонок при сборке коллектора, что лучше использовать - герметик?

[s2v]

Один двигатель в год на такой машине я меняю- из за последствий падания заслонок в двигатель. Стоимость контрактного 100-150т.руб. Если хотите рискнуть- неудаляйте.

начиная со скольки км пробега двигателя целесообразно их удалять?
Ваша статистика осыпания заслонок в двигатель по километражу?

[mek]

Здесь не статистика. Здесь ошибка технологии работ японского автосервиса. Впуск сверлёный и запаяный как раз в районе заслонок. Это- чистка от сажи по японски- косточкой. Косточкой разбивают оси дроселей.

[artemkam]

Дмитрий Юрьевич, только сейчас все собрал. Заслонки удалил, дырки заделал, все поставил на место.
Завелась. Но псле 2-3 сек. загорается check. И еще стало отчетливо слышно работу ТНВД (что-то внутри него), раньше такого звука не было. профилактику насоса проводил у Вас. Ну и обороты на ХХ при прогретом двигателе около 1000. Спасибо.

[mek]

Работу тнвд вы слышать не можете. А вот канал смазки в привод тнвд- вы могли и закрыть, при сборке. Чек самодиагностикой прочитайте.

[artemkam]

Дмитрий Юрьевич, про диагностику понял, сделаем. Поясните, пожалуйста, про канал смазки: где он, и что мне нужно предпринять для открытия канала. Конечно после снятия ТНВД. Спасибо.

[legnuman]

снять ТНВД - будет видно - дырочка с головки. Герметиком не мазали там?

[artemkam]

Не мазал. Как забрал его у Дмитрия Юрьевича, так и лежал, ждал своего часа. Но вроде на нем было немного смазки. Буду снимать, смотреть. Может смазка забилась? А герметик обязательно нужно использовать при постановке насоса на двигатель, а то я только на болты.

[legnuman]

не уверен как у тебя, а на 4 цилиндрах там резиновое колечко уплотняет.. привод вообще снимался? или только сам насос?

[artemkam]

Я его целиком снимал с приводом. Так и возил Дмитрию Юрьевичу на профилактику. Мне его в собранном виде и отдали. Кое-где есть там немного смази. Получается есть там уплотнительное колечко. Герметиком не пользовался. Остается что смазка что-ли попала.

[legnuman]

ну если нет уплотнения - масло не течет из-под стыка тнвд и гбц??

[artemkam]

Вроде не течет. Буду снимать, смотреть. Отпишусь.Спасибо за помощь.

[mek]

Вы может путаете?- со звуками. Послушайте повнимательней. С чеком разберитесь- может так оказатся, и звуки уйдут.

[artemkam]

Хорошо, Дмитрий Юрьевич, послушаю и с чеком разберусь. Но вроде все-таки из ТНВД звук, ухо прикладываешь отчетливо слышно, что-то вроде цоконья. Да и так слышно, выделяется на фоне работы двигателя.

[artemkam]

Самодиагностика выдает 44 ошибку. ТНВД снял, отверстия масляного канала на головке и на насосе совпадали, потеков нет, герметиком не пользоввался. Перед снятием еще раз заводил: звук из ТНВД присутствовал. Да, еще такой нюанс. Машина год стояла в гараже со снятым коллектором, ТНВД и форсунками.

[artemkam]

Дмитрий Юрьевич, подскажите, что это за ошибка 44. Какие мои дальнейшие действия? По ТНВД так и непонятно, получается канал смазки не перекрыт, потеков нет. Спасибо.

[mek]

44
Ненормальное сгорание
Или обрыв по катушке зажигания. Тнвд физически не может издавать звуков- нечему.

[artemkam]

Дмитрий Юрьевич, данная ошибка указывает на неисправность на каких-то определенных цилиндрах или смотреть на всех? Вот еще фото снятого ТНВД и места куда он подсоединяется на двигателе. Каких-то нюансов по установке нет?

[artemkam]

Я одну катушку зажигания ставил новую, т.к. старая повредилась при разборке. Сегодня поставил новую катушку на другой цилиндр (поменял местами с другой). После чего вылезла ошибка 64, ошибка 44 тоже осталась. Они как-то взаимосвязаны?

[mek]

64- акб сел.
41- наверное троит.Какого то цилиндра нет- обрыв в цепи может быть. Разьёмы форсунок могут быть неодеты, в драйвере разьём проверить можно.

[artemkam]

Дмитрий Юрьевич и все кто откликнулся, спасибо за помощь. Ошибка пока пропала. Снимал опять коллектор, проверял все разъемы, все было одето. Правда в контакте одной из форсунок было немного грязи, может это повлияло. Звук какой-то все-таки присутствует, кажется идет из ТНВД, хотя проверял масляный канал еще раз, вроде все совпадает, т.е. смазка должна быть. Может конечно и из двигателя идет звук,а в ТНВД отдается, машина больше года стояла. Немного настораживает.