Борьба с расходом

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
mike059
Сообщения: 22
Зарегистрирован: 23 сен 2009, 17:12
Автомобиль: pajero 2 6g74 АКПП 1995г
Откуда: russia perm

Борьба с расходом

#1 Сообщение mike059 » 23 сен 2009, 17:35

Здравствуйте Гуру митсубовских моторов у меня проблема с расходом топлива которую я уже долгое время не могу решить , расход состовляет при езде по городу от 22 до 28литров. по трассе меньше 17 литров не опускается диагностика молчит ошибок нет, в попытках безрезультатной борьбы были проделаны следующие виды работ
1 замена лямбды
2 замена фильтров
3 замена и регулировка датчика положения дросельной заслонки
4 замена свечей (оригинал платина)
5 замена насоса топливного ( не оригинал для двиготелей обьемом до 4,5 литров)
6 замена блока воздушных заслонок впускного коллектора.
7 промывка дросельной заслонки
8 проверка форсунок на распыл

Ремень ГРМ так же поменян все метки на месте.

произошло все ето следущим образом помер насос топливный т.к. под руками ни чего не было пришлось купить БОШ от 10ки поставил расход стал 30л на 100км и плохо заводится, скинул клему покурил поставил, расход упал до 23х после сного заменил насос и ароделал выше перечисленные работы а расход как был так и остался :(

Раньше расход по городу составлял летом 14-16 город 12-14 трасса, зимой 15-18 город 12-14 трасса

подскажите пожалуйста куда еще капать в поисках не понятно куд девающегося бензина

Зарание благодарен

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29702
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: Борьба с расходом

#2 Сообщение mek » 24 сен 2009, 00:42

Горловина бензобака цела? Проблемма может быть в регуляторе давления топлива. Попробуйте пережать обратку на работающем моторе- таким образом вы потренируете регулитор. Проблемма может быть и в форсунках.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

mike059
Сообщения: 22
Зарегистрирован: 23 сен 2009, 17:12
Автомобиль: pajero 2 6g74 АКПП 1995г
Откуда: russia perm

Re: Борьба с расходом

#3 Сообщение mike059 » 24 сен 2009, 19:58

форсунки прекрасно распыляют ровным факелом при закрытии не капают, регулятор вродебы работает , т.к. при холостых оборотах с обратки бежит неплохое количество бензина литр примерно за 2 минуты

про горлавину а что с ней ?????? на пробке отсутствует резинка уплотнительная

Аватара пользователя
shpuntik
Сообщения: 3239
Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
Откуда: Калининград

Re: Борьба с расходом

#4 Сообщение shpuntik » 24 сен 2009, 20:51

Для форсунок куда важнее показатель их производительности, то есть за один промежуток времени 15 сек, при давлении 3.3 бар, разница в наливе не превышает 10%.
Да и 2 литра за 2 минуты - это ровно в 2 раза меньше нормы, значит в момент разгона двигатель работает на бедной смеси.
Да и кроме мотора на вашей машине много чего может "потреблять" лишний бензин.
Последний раз редактировалось shpuntik 27 сен 2009, 20:52, всего редактировалось 1 раз.

mike059
Сообщения: 22
Зарегистрирован: 23 сен 2009, 17:12
Автомобиль: pajero 2 6g74 АКПП 1995г
Откуда: russia perm

Re: Борьба с расходом

#5 Сообщение mike059 » 27 сен 2009, 19:47

shpuntik писал(а):Д
Да и кроме мотора на вашей машине много чего может "потреблять" лишний бензин.
не может все вылечено и проверенно по 20 раз, а сколько должно проходить с обратки ?? я так то не замерял но замерю если дадите данные сколько должно через неё проходить, ни ужели и етого насоса не хватает :(

Аватара пользователя
shpuntik
Сообщения: 3239
Зарегистрирован: 11 апр 2008, 22:41
Автомобиль: A6 2.7 bi-turbo quattro 254 hp
Откуда: Калининград

Re: Борьба с расходом

#6 Сообщение shpuntik » 27 сен 2009, 20:53

30 сек - 1 литр

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29702
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: Борьба с расходом

#7 Сообщение mek » 27 сен 2009, 22:44

На х.х.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

mike059
Сообщения: 22
Зарегистрирован: 23 сен 2009, 17:12
Автомобиль: pajero 2 6g74 АКПП 1995г
Откуда: russia perm

Re: Борьба с расходом

#8 Сообщение mike059 » 03 ноя 2009, 17:37

купил насос денсо и топливный фильтр, на днях буду менять подскажите сколько должно быть давление в топливной рейке на хх и еще на каких нибуть оборотах

Alex58
Сообщения: 3801
Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
Откуда: Караганда

Re: Борьба с расходом

#9 Сообщение Alex58 » 05 ноя 2009, 22:49

На ХХ и любых других стабильных оборотах 2,8-3,2 бара. При резком газе (на 1-2сек) или снятии вакуумной трубке с регулятора давления - поднятья на 0,5 бара.
А в миру и в боксе, я просто - Борисыч.

mike059
Сообщения: 22
Зарегистрирован: 23 сен 2009, 17:12
Автомобиль: pajero 2 6g74 АКПП 1995г
Откуда: russia perm

Re: Борьба с расходом

#10 Сообщение mike059 » 18 янв 2010, 05:41

вчера смнял катушки и обнаружил что на одном из наконечников отсутствует пружинка которая должна приждиматься к свечке могет ето и есть причина моих бед???? на сколько я понимаю мой двиг работал все ето время на 5,5 цилиндров......

где взхять такую пружинку ??

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29702
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: Борьба с расходом

#11 Сообщение mek » 18 янв 2010, 16:16

Бэушку может лучше поискать?
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Ответить