Все здрасте...
Вопрос такой, нужно ли чистить EGR, точнее сказать обязательно или можно обойтись. Так как я читил впуск, и как то про него немного подзабыл то...
Как это повлияет, и на что ( расход, разгон, детонация или что еще...)
И еще надо ли его глушить? Поница где то была тема по чистке и там было показано что клапан глушился, только для чего непонятно. Я думаю японцы его воткнули не для усложнения конструкции и не для красоты уж точно...
Вобщем жду ответов... А то скоро холодно станет, надо сейчас вещи делать...
Клапан EGR
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
Master
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: 28 сен 2007, 14:57
- Автомобиль: RVR 1.8 GDI 98 X2
- Откуда: Владивосток
Клапан EGR
Rvr 1998 X2 1.8 GDI
-
mek
- admin
- Сообщения: 29702
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Клапан EGR
Если в в обеднёнке и в продувке на х.х работает примерно одинаково- ЕГР трогать не надо.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
Master
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: 28 сен 2007, 14:57
- Автомобиль: RVR 1.8 GDI 98 X2
- Откуда: Владивосток
Re: Клапан EGR
откровенно говоря я неразу так и неувидел и не почуствовал обедненку. что тахометр показывать должен? и при какой скорости?
я знаю что машина до 120 работает на обедненке, а что и как, увы...
разьясните ламеру плиз...
я знаю что машина до 120 работает на обедненке, а что и как, увы...
разьясните ламеру плиз...
Rvr 1998 X2 1.8 GDI
Re: Клапан EGR
На месте на холостых оборотах без нагрузки около 620-650оборотов, в STICH около 750
-
Master
- Сообщения: 60
- Зарегистрирован: 28 сен 2007, 14:57
- Автомобиль: RVR 1.8 GDI 98 X2
- Откуда: Владивосток
Re: Клапан EGR
ну да, где то 650 будет... раньше было больше, пока впуск непочистил и дроссель...
Rvr 1998 X2 1.8 GDI
-
mek
- admin
- Сообщения: 29702
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Клапан EGR
Master
Надо нечуствовать, а видеть. На х.х два режима работы двигателя. Обеднёнка и продувка. Первая-650об.мин вторая 750оь.мин. Второй режим включается через четыре минуты на х.х после первого. Это если вы не едете- а стоите.
Надо нечуствовать, а видеть. На х.х два режима работы двигателя. Обеднёнка и продувка. Первая-650об.мин вторая 750оь.мин. Второй режим включается через четыре минуты на х.х после первого. Это если вы не едете- а стоите.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
SergZZZ
- Сообщения: 149
- Зарегистрирован: 30 мар 2009, 14:05
- Автомобиль: Chariot Grandis 4G64 GDI, '98
- Откуда: ДВ Лесозаводск
- Контактная информация:
Re: Клапан EGR
Д.Ю. а как определить с помощью адаптера что двигатель работает в обедненке во время движения машины?
-
mek
- admin
- Сообщения: 29702
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Клапан EGR
лямбда в нулях- обеднёнка. Лямбда меняет напряжение 0.1-0.9в - продувка.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
SergZZZ
- Сообщения: 149
- Зарегистрирован: 30 мар 2009, 14:05
- Автомобиль: Chariot Grandis 4G64 GDI, '98
- Откуда: ДВ Лесозаводск
- Контактная информация:
Re: Клапан EGR
Спасибо.
это при движении? не на ХХ?
это при движении? не на ХХ?
-
SergZZZ
- Сообщения: 149
- Зарегистрирован: 30 мар 2009, 14:05
- Автомобиль: Chariot Grandis 4G64 GDI, '98
- Откуда: ДВ Лесозаводск
- Контактная информация:
Re: Клапан EGR
Жаль 