после сборки ДВС дым из трубы при 2500об/мин

[kisslorod]

Доброе время суток!

проблемма: после сборки двигателя (предистория ниже) на оборотах свыше 2500-3000 об/мин начинает идти сизый дым из выхлопной трубы, чем выше обороты тем гуще дым, как только сбрасываешь обороты на ХХ дым постепенно перестает идти, но машина подтраивает. что может быть: кольца, неверно установленная прокладка ГБЦ, не верная установка маслосьемных коспачков?
пожалуйста помогите советом господа ГУРУ

предистория: целью разбора ДВС стала замена маслосьемных колпачков, чистка головки ГБЦ от сажи, замена ГРМ с роликами, раскоксовка поршневых колец, замена сальников коленвала и распред валов, т.к. у машинки пробег уже 180 000 км.
в процессе всех профилактик в "горшки" заливалась раскоксовка "лавр", так сказать для профилактики, чтоб кольца "отлегли", "носики" форсунок тоже замацивальсь в смесь лавра и карб клинера(очичтитель карбюратора фирмы хай гир), после чего всё протиралось и удалялся нагар, потом осуществлялась сборка, новую прокладку ГБЦ установил в точности как стояла старая, осуществил сборку в точности с книгой от "автодаты".
после сборки долго не мог запустить двигатель, когда запустил машина подтраивала и на оборотах свыше 2500 шел черный дым.
сейчас во время эксплуатации, при запуске черного дыма нет, на ХХ черного дыма нет(только машина подтраивает), а когда раскручиваешь до 2500-3000 об/мин начинает валить сизый дым, соответсвенно чем выше обороты тем гуше дым.

предпологаю, что скорей всего раскоксовав кольца, я сделал только хуже или может сдесь что-то другое, подскажите пожалуйста

[Lukich]

на кольца, пожалуй, похоже

[kisslorod]

а из-за неверно установленной прокладки такого не может быть? а то всё же я не исключаю вероятность неверной установки прокладки, т.к. меток на новой прокладке я так и не обнаружил и ставил по следам старой.

хотя факт на счет колец более похож на правду, т.к. видимо раскоксовав, кольца отлегли и стали пропускать очень сильно

[mek]

Наверное сливные дырочки в поршнях под маслоотражательными кольцами забились совсем после раскоксовки.

[kisslorod]

т.е. возможен вариант, что кольца менять и не прийдется, а можно просто вынуть поршня и почистить? или всё же лучше поменять кольца, чтоб забыть про эту проблемму на долго?

[Rais]

или

не верная установка маслосьемных коспачков?

[kisslorod]

или

не верная установка маслосьемных коспачков?

а в чем может быть их не верная установка?

я тут по размыслил, еслиб дело было в маслосьемных колпачках, то тогда бы дымило и на ХХ и во время запуска, а на ХХ и при запуске нет не малейшего намёка на дымок

кстати выкрутил свечи, свечи цвета темного шоколада, а это я так понимаю идеальный цвет для свечей джидая

[ЕВК]

снимайте голову обратно, вынимайте поршня и чистите механически. никогда еще присадки не помогали мотору. МСк если с усердием не забивали значит все хорошо должно быть. Будете снимать голову заодно и МСК оцените, на предмет отслоения верхнего сальникового уплотнения. Также возможно это не масло а антифриз гонит под прокладку, дым будет белый. Вообщем в любом из случаев вскрывать.

Масло ест?
бульбышки идут в расширительном?

[mek]

Неверная установка колпачков- очень даже вероятна. Смотреть надо.

[kisslorod]

Масло ест?
бульбышки идут в расширительном?

дым не белый, соответсвенно в расширительном не булькает, дым реально от масла сгоревшего, масло ест

Неверная установка колпачков- очень даже вероятна. Смотреть надо.

а как можно визуально(без рассухаривания) оченить верно колпачки установлены или нет? а то данную процедуру делал не я и есть вероятность, что там чего не так сделали, хотя человек вроде спец был и не раз проделывал данную процедуру.

в чем может быть не верность установки? у меня впускные и выпускные колпачки одинаковые, по сути старые снять новые установить после притирки клапанов

и я так понимаю еслиб дело в колпачках было то и на ХХ дым шел, а тут дым не идет даже на 1500 об/мин, начинает дымить после 2000 об/мин, или я ошибаюсь?

за ранее благодарен за ответы!

[kisslorod]

и еще хотелось бы услышать Ваше мнение, кольца лучше заменить или можно, после механической чистки, оставить старые? может их промерять и они будут еще в допуске?

а то цена на комплект колец 8300 рубликов, для меня сейчас немного напряжно будет выложить такую сумму, с учетом того что я уже до этого выложил.
хотя склоняюсь к замене, чтоб больше не лезть туда,хотя бы ближайший год

[начальник]

Если зазор будет в пределах допустимого-оставь старые кольца, и не путай по цилиндрам и не переворачивай, чисть канавки и проверь профиль канавки чтоб не выровнять ее(из тропециовидных в прямоугольные).

[mek]

Разбирать и смотреть надо. Колпачёк мог не сесть- к примеру. Кольцо- могло сломатся.