Интересное явление

[Евгений 74]

Доброго времени суток уважаемые гуру. Вот что сегодня произошло - утром температура -18, пытаюсь запустить, не получается. Не стал издеваться, и запускал след образом, кратковременно на старт и отпускаю, проворот буквально 2 сек, запустился через минуту, но я так понял нужно обратить внимание на АКБ, т.к. старт быстро скисал. Затем при движении при равномерном движении около 90 км в час без проблем, тут надо было обогнать, резко педаль в пол и все подвисло, акпп перекл на 3 мотор набрал по началу 6000 и как на ограничителе рывками, зтем эти обороты началь падать и дело дошло что уже на 3500 двигатель работает рывками, а ускорения нет. Если все делать плавно с набором до 2500-3000 разгон плавный без претензий. И затем двигаясь на 110 заметил такое явление, как- буд-то машину дергают назад, создается впечатление неровностей полотно, но дорога ровная, до этого ездил вроде все в норме было. Что может так резко изменить поведения авто. И еще, расход масла около 500 на 1000, дым голубенький появляется после остановки на светофоре, при старте дымнет и дальше чисто.

[Sibo]

Посмотрите наконечники и свечи на предмет пробоя.

[korser]

+1 - наконечникам конец (одному точно). Сними и нажми на наконечники, если увидишь трещинки, значит на замену.

[shpuntik]

Если GDI, то фильтрик забит на ТНВД, поэтому и запуск тяжёлый.

[Евгений 74]

Спасибо за быструю реакцию, заввтра буду глядеть.

[Alex58]

Сними и нажми на наконечники, если увидишь трещинки, значит на замену.

Как это нажать? И зачем нажимать - разве так не видно? Ну для полного счастья надсвечники снять с КЗ - там бывает пробой на корпус КЗ и его визуально не всегда видно.

И еще, расход масла около 500 на 1000, дым голубенький появляется после остановки на светофоре, при старте дымнет и дальше чисто.

Это 0,5 л на 1000км что-ли? Или 5 л от замены до замены?

[Евгений 74]

пол литра на 1000 км

[mek]

Евгений 74
Кроме фильтрика- я бы обратил бы внимание на воду в топливной системе. Изопропилового спирта в бак немного налейте.

[Alex58]

пол литра на 1000 км

Так вы, батенька, на масле катаетесь. Может решить проблему с расходом масла. Глядишь меньше нагаров будет и свечи лучше искрить станут.

[Евгений 74]

Дмитрий Юрьевич, а что такое Изопропиловый спирт, и его скоко, вернее в какой концентрации добавить, до замены фильтрика или после? По городу езжу, так меня вообще ни чего нерасстраивает, а вот когда нужна мощность, тут все и вылазит. Спасибо за ответы, непогода пройдет полазию в своем любимчике

[Евгений 74]

Поменял свечи, пошла по-лучше, теперь крутит под нагрузкой до 5500, а кпп ждет не дождется большего и зависает, теперь буду искать остальные обороты.

[marc-nikita]

резко изменить врядли что могло

а вот смотреть фильтр надо, когда просто газу резко до полу даешь как двигло себя ведет?
ну и навреное бензонасос надо поглядеть? электрический? может ему уже привет начинает приходить?...

[Евгений 74]

Если в холостую, то мотор крутится резво. А какой фильтр, это не тот ли который у всех на устах?

[Евгений 74]

Кстати, вспомнил. Седня разгонялся плавно без кик дауна, до 140 стрелка дошла и загорелся ЧЕК, сбросил газ и секунд через 10 ЧЕК потух, сам собою

[mek]

Да. Тот самый.

[korser]

точно фильтрик....

[Евгений 74]

Усе, бежу покупателем фильтрика ставать, но где его искать? Наверно в простых магазах бесполезно, а об екзисте у меня впечатления не очень. Один раз пыльник шруса не тот всобачили, а другой раз хотели лампочку продать за мульон и доставка 8 недель.

[Виталик1]

Сакура на Ворошилова, или Самурай на Свободы. Сеть у них одна. Я там брал пару штук, прошедшей зимой. Причем были в наличии. И если вы говорите номер з.ч., то ошибка маловероятна.

[Евгений 74]

пошел искать номерок

[Виталик1]

Да номер - дело не хитрое Он уже как "отче наш" известен - MD 619962.

[Евгений 74]

Спасибо, Виталик. Седня сгонял в самурай и по наименованию его быстренько нашли. В понед буду менять.
Кстати, заменил масло с Кастрола 5-40 на мобил 10-40 и расход масла пропал, был 500 на 1000, сейчас проехал 450 км и видимого расхода не видно. Так может быть или так должно быть

[zurdo]

Наконечники проверять так:
viewtopic.php?f=1&t=13611&start=210#p109476

Но сразу скажу, что я заменил наконечники и разницу не почувствовал. То есть скорее всего критичен именно пробой наконечника, а трещины делают наконечник кандидатом на пробой.

По симптомам действительно похоже на низкую производительность топливной системы. Лучше всего поставить в салон на время мультимер и смотреть как отклоняется напряжение от 3 В на датчике давления топлива при разгоне и прочих режимах (диапазон 2.8...3.2 В это норма). Если напряжение, например, с оборотами или с ростом нагрузки падает значит точно фильтры забиты. Но этот фильтрик не один, есть еще большой фильтр тонкой очистки (у меня он был узким местом), есть еще сетка в баке и фильтрики на самих форсунках (это самое глубокое).

В общем замени этот фильтрик в ТНВД и все хорошо проверь. И пусть твой джедай не кашляет

[Евгений 74]

Буду пробовать, но у меня к мотору так придирки, пока критичного ни чего нет, буду его профилактикой подлечивать. А вот Лавром ты что раскоксовку делал, если да , то хотелось бы узнать по-подробней

[Евгений 74]

Поменял фильтрик на входе в тнвд, вроде запуск стал получше, еще завтра утром тест-драйв на холодный пуск проведу и на обороты проверю. Так все-таки какой бензин использовать уважаемые?

[Виталик1]

Нам ПОЛОЖЕНО октановое не ниже 95. И главное чистый, без грязи.

[Евгений 74]

Ну вот ипровел седня тест-драйв. С утра запуск как никогда с первого раза и мотор крутится до красной зоны, да и коробка вроде более логична, без подвисания преключается

[Евгений 74]

Заправился на спартаке, вроде резвее едет, по расходу добиваюсь 10 по городу. На 92 было 10,8.

[Евгений 74]

Даже коробка выправилась, стала работать более логично и прогнозируемо.