4G93 41 и 56 ошибки

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Сообщение
Автор
Alex58
Сообщения: 3801
Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
Откуда: Караганда

Re: 4G93 41 и 56 ошибки

#31 Сообщение Alex58 » 10 ноя 2009, 20:09

Я не ставил целью привести все варианты менталитета, реальности, любви к халяве и т.д и т.п. Об этом лучше дискутировать в другом разделе - типа "разное". Но это без меня.
Я просто высказал свое мнение про фильтрик и 2-10 добавочных фильтров.
А в миру и в боксе, я просто - Борисыч.

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: 4G93 41 и 56 ошибки

#32 Сообщение mek » 11 ноя 2009, 01:47

Топливная магистраль- это трубка без острых углов. Топливный фильтр- это сразу несколько острых углов в магистрали. Грязь из бака тормозит перед маленьким отверстием в тнвд и живёт рядом с фильтриком. На любой кочке от дополнительного фильтра отрывается эта грязь- с углов- и залетает в фильтрик.
Некоторые не могут найти грязь на фильтрике. Здесь есть несколько причин. Первая- не видят. Вторая- при снятии трубки с тнвд- от давления завоздушенности происходит сильное выталкивание всего, что находится в фильтрике на улицу...
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Avtomehanik
Сообщения: 320
Зарегистрирован: 30 июл 2009, 00:15
Автомобиль: RVR Sport Gear X2 4WD, 2,4 GDI
Откуда: Екатеринбург
Откуда: Екатеринбург
Контактная информация:

Re: 4G93 41 и 56 ошибки

#33 Сообщение Avtomehanik » 11 ноя 2009, 20:20

Через какой промежуток пробега, рекомендуеться менять фильтрик в ТНВД?
Дмитрий, Екатеринбург www.sto-garage.ru

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: 4G93 41 и 56 ошибки

#34 Сообщение mek » 12 ноя 2009, 01:17

У меня- родной. Пробег- 240т.км. За три года- не чистил ни разу.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Alex58
Сообщения: 3801
Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
Откуда: Караганда

Re: 4G93 41 и 56 ошибки

#35 Сообщение Alex58 » 12 ноя 2009, 18:27

Avtomehanik писал(а):Через какой промежуток пробега, рекомендуеться менять фильтрик в ТНВД?
Если его не порвали, то и менять нет смысла. Достаточно промыть - если тупость появилась.
А в миру и в боксе, я просто - Борисыч.

Dread
Сообщения: 50
Зарегистрирован: 21 окт 2009, 13:37
Автомобиль: GALANT 1.8 4G93
Откуда: Хабаровск

Re: 4G93 41 и 56 ошибки

#36 Сообщение Dread » 13 ноя 2009, 10:16

ребят, все замечательно работает,...может быть резинку подорвали когда бывший хозяин лазил туда....
я снял резинку с выпуска и поставил на вход а ту на выход, в итоге все это время машина чувствует себя бодро и ни разу не было ни провал ни каких нареканий....

Dread
Сообщения: 50
Зарегистрирован: 21 окт 2009, 13:37
Автомобиль: GALANT 1.8 4G93
Откуда: Хабаровск

Re: 4G93 41 и 56 ошибки

#37 Сообщение Dread » 20 ноя 2009, 16:11

ужас.... продолжение пьесы
теперь появился запах бенза в салоне....пошел под капот глядеть, теперь через эту резинку на обратке давило топливо и засасывало в воздухозаборник салона....
в магазина таких нет колечек, купил подобное у кондиционерщика 10р...поставил...и все запах пропал...но и машина опять стала еле ехать и на 4 тысячах не набирать обороты...завтра будет вскрытие

Alex58
Сообщения: 3801
Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
Откуда: Караганда

Re: 4G93 41 и 56 ошибки

#38 Сообщение Alex58 » 20 ноя 2009, 17:18

Dread писал(а): теперь через эту резинку на обратке давило топливо и засасывало в воздухозаборник салона....
Как это давило на обратке? Там ваще не должно быть давление. Возможно резинка не бензостойкая и просто капает или обратка забита.
А в миру и в боксе, я просто - Борисыч.

Avtomehanik
Сообщения: 320
Зарегистрирован: 30 июл 2009, 00:15
Автомобиль: RVR Sport Gear X2 4WD, 2,4 GDI
Откуда: Екатеринбург
Откуда: Екатеринбург
Контактная информация:

Re: 4G93 41 и 56 ошибки

#39 Сообщение Avtomehanik » 20 ноя 2009, 22:50

Dread писал(а):ужас.... продолжение пьесы
теперь появился запах бенза в салоне....пошел под капот глядеть, теперь через эту резинку на обратке давило топливо и засасывало в воздухозаборник салона....
в магазина таких нет колечек, купил подобное у кондиционерщика 10р...поставил...и все запах пропал...но и машина опять стала еле ехать и на 4 тысячах не набирать обороты...завтра будет вскрытие
Если в оригинале нет в наличии, подбери с тракторных резинок, для топливной. ( Отечественные)если у Вас в городе, есть магазины с тракторными запчастями. При установке чтобы не порвать резинку перед установкой можно смазать ВД 40
Дмитрий, Екатеринбург www.sto-garage.ru

Аватара пользователя
Александр Ш.
Сообщения: 63
Зарегистрирован: 20 авг 2009, 21:56
Автомобиль: ***********
Откуда: Гомель,Беларусь

Re: 4G93 41 и 56 ошибки

#40 Сообщение Александр Ш. » 20 ноя 2009, 23:24

Чищу сеточки " Hi-Gear " синтетическая формула № HG 3121.В новом баллоне давление около
4-рёх атмосфер.Довольно неплохо получается.
С уважением Александр.

Dread
Сообщения: 50
Зарегистрирован: 21 окт 2009, 13:37
Автомобиль: GALANT 1.8 4G93
Откуда: Хабаровск

Re: 4G93 41 и 56 ошибки

#41 Сообщение Dread » 21 ноя 2009, 03:37

Изображение

вопрос-любопытство.
1 это понятно, впуск, фильтрик.
2 что за патрубок?
3 а это что? тоже вход или выход?

Аватара пользователя
Виталик1
Сообщения: 5938
Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
Откуда: Челябинская область
Контактная информация:

Re: 4G93 41 и 56 ошибки

#42 Сообщение Виталик1 » 21 ноя 2009, 03:44

2. Возврат топлива с секции высокого давления в бак.
3. Возврат топлива с регулятора давления в бак.

Avtomehanik
Сообщения: 320
Зарегистрирован: 30 июл 2009, 00:15
Автомобиль: RVR Sport Gear X2 4WD, 2,4 GDI
Откуда: Екатеринбург
Откуда: Екатеринбург
Контактная информация:

Re: 4G93 41 и 56 ошибки

#43 Сообщение Avtomehanik » 21 ноя 2009, 09:00

Виталик1 писал(а):2. Возврат топлива с секции высокого давления в бак.
3. Возврат топлива с регулятора давления в бак.
Ошибаетесь. Согласно стрелкам на фото это:
1. Подача топлива в ТНВД ( линия низкого давления)
2. Подача топлива по линии высокого давления с ТНВД на топливную рампу
3 Обратка по линии высокого давления с регулятора давления топлива.
Дмитрий, Екатеринбург www.sto-garage.ru

Alex58
Сообщения: 3801
Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
Откуда: Караганда

Re: 4G93 41 и 56 ошибки

#44 Сообщение Alex58 » 21 ноя 2009, 12:34

Вы оба правы. Об одном и том же грите.
Просто там где стрелка 2 - есть два порта:
"2. Подача топлива по линии высокого давления с ТНВД на топливную рампу" - резьба винтов крепления штуцеров М8
"2. Возврат топлива с секции высокого давления в бак" - резьба винтов М6. Здесь же стоит закладывается редукционный клапан (плоский такой) с уплотнительным кольцем
А в миру и в боксе, я просто - Борисыч.

Alex58
Сообщения: 3801
Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
Откуда: Караганда

Re: 4G93 41 и 56 ошибки

#45 Сообщение Alex58 » 21 ноя 2009, 12:37

Avtomehanik писал(а): При установке чтобы не порвать резинку перед установкой можно смазать ВД 40
Точно, можно маслом или хотя бы поплевать на нее и растереть по окружности :D
А в миру и в боксе, я просто - Борисыч.

Dread
Сообщения: 50
Зарегистрирован: 21 окт 2009, 13:37
Автомобиль: GALANT 1.8 4G93
Откуда: Хабаровск

Re: 4G93 41 и 56 ошибки

#46 Сообщение Dread » 21 ноя 2009, 13:39

тогда я ничего не понимаю....
пахло бензом, вокргу трубки 3 было влажно (бенз) поменял кольцо..пропали обороты...епрст...

Аватара пользователя
Виталик1
Сообщения: 5938
Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
Откуда: Челябинская область
Контактная информация:

Re: 4G93 41 и 56 ошибки

#47 Сообщение Виталик1 » 21 ноя 2009, 21:27

Avtomehanik, это вы ошибаетесь! И говорим мы не об одном и том-же. Еще раз. На фото:
2. Возврат топлива с секции высокого давления в бак.
4. Подача высокого давления с ТНВД на топливную рампу.
Вложения
насос.jpg

Sibo
Сообщения: 8341
Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10
Откуда: Красноярск
Контактная информация:

Re: 4G93 41 и 56 ошибки

#48 Сообщение Sibo » 21 ноя 2009, 21:44

Avtomehanik писал(а):
Ошибаетесь. Согласно стрелкам на фото это:
2. Подача топлива по линии высокого давления с ТНВД на топливную рампу
Нет , Виталик прав , это обратка , подача высокого находиться чуть ниже.

Avtomehanik
Сообщения: 320
Зарегистрирован: 30 июл 2009, 00:15
Автомобиль: RVR Sport Gear X2 4WD, 2,4 GDI
Откуда: Екатеринбург
Откуда: Екатеринбург
Контактная информация:

Re: 4G93 41 и 56 ошибки

#49 Сообщение Avtomehanik » 21 ноя 2009, 22:36

Sibo писал(а):
Avtomehanik писал(а):
Ошибаетесь. Согласно стрелкам на фото это:
2. Подача топлива по линии высокого давления с ТНВД на топливную рампу
Нет , Виталик прав , это обратка , подача высокого находиться чуть ниже.
Пардон не очень явно видно на схеме-)
Дмитрий, Екатеринбург www.sto-garage.ru

Avtomehanik
Сообщения: 320
Зарегистрирован: 30 июл 2009, 00:15
Автомобиль: RVR Sport Gear X2 4WD, 2,4 GDI
Откуда: Екатеринбург
Откуда: Екатеринбург
Контактная информация:

Re: 4G93 41 и 56 ошибки

#50 Сообщение Avtomehanik » 22 ноя 2009, 00:02

А по поводу доп фильтра перед ТНВД, все равно останусь при своем мнении, его устанвливаю, это все таки предохраняет ТНВД от грязи, которую не удерживает основной фильтр. В чем не один раз был убежден на собственном опыте. Были случаи что авто после ремонта ТНВД возвращались обратн по причине забитого минифильрика, буквально на следующий день. Проблема уходила после установки дополнительного!
Дмитрий, Екатеринбург www.sto-garage.ru

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: 4G93 41 и 56 ошибки

#51 Сообщение mek » 22 ноя 2009, 00:44

Avtomehanik
Я убираю эту проблемму другим способом- за полчаса примерно. Конструкцию авто- ненарушаю.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Ответить