замена 4G37 - 4G63. Что ещё попутно ?

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
Аватара пользователя
Butcheraz
Сообщения: 66
Зарегистрирован: 15 май 2008, 16:42
Автомобиль: Galant 4G37. E32A
Откуда: Черновцы
Контактная информация:

замена 4G37 - 4G63. Что ещё попутно ?

#1 Сообщение Butcheraz » 30 ноя 2009, 16:08

Помогите сделать правильный выбор.
предложили мотор 4G63 SOHC
сейчас 4G37 - травит антифриз в масло, прокладка ГБЦ. как альтернатива ремонту - замена мотора.

с чем прийдётся столкнуться при перекидке мотора на 2,0 ? кроме возможных сюрпризов "кота в мешке". Уверяют что мотор "ляля". Договорился, можно сначала поставить, поездить, всё проверить, а потом деньги если все в норме. мотор, говорит владелец, 2 года как снят и стоит в квартире. МСК залегли или есть надежда?

Или лучше свой делать и знать на чём стоишь, т.е. ездишь? Цена вопроса так прикинул примерно одинакова в обоих вариантах. Если мотор окажется нормальным - всё таки 2,0. С другой стороны свой сделать - уверенность в будущем пробеге.

Пока больше склоняюсь к замене. Подскажите, пожалуйста, у кого есть доки что будет сопутствовать перекидке мотора? ЭБУ в часности, мой подойдёт? прошивать надо на 63 мотор? (MD 165144 по exist)
Galant/4G37/1,8i/1990

Ответить