300 об/мин на ХХ на "горячую"

[Galantovod-Omsk]

Доброго времени суток всем!
Необходимо Ваше мнение по поводу такого поведения:
1.На прогретом двигателе 500 об/мин +/- 50 на ХХ на "горячую", и на Паркинге и на Драйве при нажатии на тормоз.
На холодную норма.
2. При запуске двигателя, должен ли он поднимать обороты до примерно 1100-1200 и сразу же по истечении пары сек. опускать их до примрно 400-500 у меня бывает меньше а потом опять поднятие до первоначальных прогревочных. Является ли это нормой (одним из режимов работы, проверке полож датчиков и т.д.)
Вследствии п.2 у меня опускаются обороты до 100-200-300 и иногда глохнет.(Сегодня минус 32 поработал на месте после езды минут 40 и после очередного запуска сразу же заглох, второй раз то же самое, на третий помогал гашеткой и все ОК. Мое мнение вода в глушителе, наблюдал немного выброса.)
По поводу п.1 : свечи менял бкр6екуц,
наконечники почистил, в 2-х немного было ржавчины. В остальном не жалуюсь на авто
EA1A-0307886 mmc Galant-2000 год, 4G93-GDI
Спасибо заранее за помощь!!!

[mek]

Фото тахометра было бы неплохо показать. Это было бы точнее. Вода в глушителе- это возможно.

[Galantovod-Omsk]

Прошу прощения, но фото тахометра в какой момент времени???
(Цена деления тахометра 0-500-750-1000 это я умею считать) , могу сделать но в какой момент времени надо?
На горячую ХХ гуляет вокруг 1-го деления.

[Acid]

Первое деление после нуля,( оно потолще чем второе:-) ) это 500

[Galantovod-Omsk]

Завтра на работу поеду посмтрю, на счет "толще", по памяти они все два до толстого=1000, в общем моя проблема остается, конкретизирую: на горячую скачут обороты в районе 1-й риски.

[GalantGDI]

такая же делемма,правда чуть по другому,в режиме обедненки стрелка на перекрёстках опускаеться до первой риски после нуля,и там сидит,если перевести на P то чуть подымиться на половину до второго деления ровно половина до 1000 это нормально? Где стрелка должна быть в режиме D, когда двигатель в обедненке?

[shpuntik]

(Цена деления тахометра 330 это я умею считать)

Триста тридцать - каждому!

[Alex58]

по памяти они все два до толстого=1000, в общем моя проблема остается, конкретизирую: на горячую скачут обороты в районе 1-й риски.

Если два деления, то 0-500-750-1000
В обедненном режиме 650 рпм (скажем на светофоре), стрелка ближе к 750. Проверяйте.

[Galantovod-Omsk]

Прошу прощения! Виноват-дурак-исправлюсь!
Действительно с ценой деления попутал, первая риска чуть толще!!!

Но это всего лишь значит, что обороты на ХХ скачут вокруг 500 об/мин. В чем же м.б. причина??? Заливаю 92, пока морозы не экспериментирую с 98, свечи бкр6екуц нжк, менял 3 нед назад.
Как обещал фото тахометра (снимал коммуникатором)


Грешу на регулятор ХХ, сегодня на переезде обороты еще не скакали, но решил выгнать конденсат из глушителя, топнул разок до 4 тыс. и отпустил, стрелка пошла вниз и ... ЗАГЛОХ, потом завел, помог педалькою и медленно отпустил, ХХ на фото. ВОДА????

[Acid]

У меня утром на такой температуре (как на фото) оборотов больше!?

[GalantGDI]

ну то что заглохла это значит засаженный двигатель можно почистить шумой и будет ок,я так делала доволен,правда обороты у меня тоже уляют возле первого деления чуть выше него

[GalantGDI]

хотел спросить у Д.Ю. можно ли аккуратно по играться с регулятором тнвд,немного поднять давление до 3.2В причина в обедненке на светофоре стрелка падает на последнее деление(не щитая нуля) и постепенно поднимаеться на 1-2мм и встает между деленьями(это нормально?) nydl ремонтироваля у вас той зимой

[mek]

Этот дефект к тнвд никак непривязан. Скорее дросель- промыть и переобучить в тёплом помещении.

[Galantovod-Omsk]

Решил заключить, рассказать всё сделанное!
Заменил все топл Ф, чистил Шуммой через свечные колодцы дв-ль, согласно бюллетеню по Шумме (или бюллетню!), ДЗ, снаружи тряпкой протер, на сколько пальцы залезли, (без разбора, холодно -30), а сегодня решил замерить давление в ТНВД,
на 2000 об/мин = 2,96 В, вроде в норме!, но подкрутив шестигранником, опять же, на 2000 об/мин до 3,06 В, добился, чтобы на "горячую, обороты стояли "колом " на ~650!

PS на шестигранном болте, на регуляторе была нанесена желтая краска, возможно заводская настройка!!! (я прокрутил примерно на четверть ли треть оборота по ЧС.)
Мобвть кому поможет моё писание... ВСЕМ СПАСИБО!

[Alex58]

на 2000 об/мин = 2,96 В, вроде в норме!, но подкрутив шестигранником, опять же, на 2000 об/мин до 3,06 В, добился, чтобы на "горячую, обороты стояли "колом " на ~650!

Вы немного запутались. На 2000 рпм производительность насоса высокая, поэтому можно правильно отрегулировать регулятор давления. На ХХ оборотах - 650 рпм, если насос не в состояние обеспечить произодительность то давление упадет. Некоторое время давление в на форсах может поддерживаться, падая постепенно - за счет топлива в компенсаторе (имхо правильнее гидроаккумулятора) высокого давления. Так что "колом" у вас обороты стоят не за счет повышения расхода, а за счет того что вы "погоняли" винт регулятора, клапан ВД сдвинулся с места, стал меньше перепускать и давление держиться лучше.
Есть смысл вкручивать/выкручивать (2-3 раза) винт, т.е. погонять клапан (резко прогазовывая), а потом окончательно выставить давление на 2000 рпм. Еще лучше разобрать и почистить сам клапан, но без спец ключа может не получиться.

[Galantovod-Omsk]

Спасибо Alex58 попробую погонять клапан.
Связано ли это с такими неприятными явлениями как провал оборотов при запуске на "горячую", до 200 иногда и глохнет, т.е. Запуск--обороты вверх до 1500 на секунду, потом вниз до ~200 и затем опять вверх на норму,(иногда и два таких прохода делает)
Неприятно как-то.

[Alex58]

Маловероятно, что из-за давления. Имхо проблема с ДЗ (неправильно отрегулирован), РХХ, байпас. Чистить, настраивать. Или в 2000 г там ETV? - тоды почистить и обучить.

[Galantovod-Omsk]

etv нет, на тросике, попробую по-боловаться с РХХ.

[stransnop]

У меня почти то же самое. Глохнет на ХХ на светофорах. Решили Вашу проблему?

[Galantovod-Omsk]

я уж и не омню чем вылечил, постепенно в свободное время проводил чистки всякие, в т.ч. ТНВД, купил логгер Ежика и вроде довел до 'картинки' авто.
зы. в Вашей теме отписался