Помогите беда!

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
Аватара пользователя
rmz
Сообщения: 52
Зарегистрирован: 13 май 2009, 13:11
Автомобиль: Galant 1997 1,8 , GTO 1992 3.0
Откуда: Астана
Контактная информация:

Помогите беда!

#1 Сообщение rmz » 21 янв 2010, 12:25

утром на улице -28 завел все нормально прогрел поехал на работу чуствую идет тяжело загорелась лампа давления масла я парканулся у обочины и машина тут же заглохла стартером крутит легко двигатель вроде не заклинило и не заводится даже не схватывает масло верхний уровень что это?
(постороних звуков не слышал)

alexey 55
Сообщения: 127
Зарегистрирован: 31 янв 2008, 14:03
Откуда: Омск

Re: Помогите беда!

#2 Сообщение alexey 55 » 21 янв 2010, 12:50

Что значит "крутится легко"????
Если очень легко то проверяй ремень ГРМ.
2 какое масло залито?
MMS RVR N71W0001974 GDI

Аватара пользователя
rmz
Сообщения: 52
Зарегистрирован: 13 май 2009, 13:11
Автомобиль: Galant 1997 1,8 , GTO 1992 3.0
Откуда: Астана
Контактная информация:

Re: Помогите беда!

#3 Сообщение rmz » 21 янв 2010, 12:58

"крутится легко" я имел в виду что двигатель не заклинило крутит как обычно
масло 10w40 температура была 80 когда выехал я в машинах не спец но мне почему то кажется что дело в распредвале

Аватара пользователя
Забаненный хлопец
Сообщения: 113
Зарегистрирован: 21 сен 2007, 11:15
Автомобиль: RVR N61W 1,8 GDI, 4G93, 2000 г
Откуда: ТОМСК
Контактная информация:

Re: Помогите беда!

#4 Сообщение Забаненный хлопец » 21 янв 2010, 13:25

Экономят люди на масле :twisted: , а потом темы создают
RVR, N61W, 4G93, 2000 год.

Аватара пользователя
rmz
Сообщения: 52
Зарегистрирован: 13 май 2009, 13:11
Автомобиль: Galant 1997 1,8 , GTO 1992 3.0
Откуда: Астана
Контактная информация:

Re: Помогите беда!

#5 Сообщение rmz » 21 янв 2010, 13:47

дело не в экономии просто не хотел промывать движку был один случай у меня на БМВ после промывки то ли не все слили то ли не так промыли вобщем движку списал теперь не промываю заливаю то масло которое было залито и вообще ответит кто нибудь по существу? машина постояно прогревается на автозапуске так что масло не замерзает. забаненому хлопцу если ты такой умный ответь по существу в чем причина?

Аватара пользователя
Олег_Х
Сообщения: 1660
Зарегистрирован: 14 окт 2006, 10:24
Откуда: Оренбург
Контактная информация:

Re: Помогите беда!

#6 Сообщение Олег_Х » 21 янв 2010, 14:51

Датчик глючит.
Езжай в сервис мерить давление манометром.
Mitsubishi Galant 98г 4G63 MPI МКПП -- ПРОДАН

Аватара пользователя
rmz
Сообщения: 52
Зарегистрирован: 13 май 2009, 13:11
Автомобиль: Galant 1997 1,8 , GTO 1992 3.0
Откуда: Астана
Контактная информация:

Re: Помогите беда!

#7 Сообщение rmz » 21 янв 2010, 16:18

а разве из за датчика давления машина не заводится?

banderus
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 21 янв 2010, 16:37
Автомобиль: GALANT 1.8 VR-G
Откуда: Tomsk

Re: Помогите беда!

#8 Сообщение banderus » 21 янв 2010, 16:48

Да не заводится, по крайне мере на большенстве автомобилей
Типа защита

Аватара пользователя
Олег_Х
Сообщения: 1660
Зарегистрирован: 14 окт 2006, 10:24
Откуда: Оренбург
Контактная информация:

Re: Помогите беда!

#9 Сообщение Олег_Х » 21 янв 2010, 20:18

первый раз про такую защиту слышу
думаю одно с другим не связано
Mitsubishi Galant 98г 4G63 MPI МКПП -- ПРОДАН

Sibo
Сообщения: 8341
Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10
Откуда: Красноярск
Контактная информация:

Re: Помогите беда!

#10 Сообщение Sibo » 21 янв 2010, 21:10

banderus писал(а):Да не заводится, по крайне мере на большенстве автомобилей
Типа защита
Жаль маты запрещены , сказал бы я вам , защита , пля...
Нет там ничего подобного и небыло никогда.

MTM38
Сообщения: 669
Зарегистрирован: 28 окт 2009, 17:15
Автомобиль: MMC RVR N23WG
Откуда: Иркутск
Откуда: Irkutsk city

Re: Помогите беда!

#11 Сообщение MTM38 » 21 янв 2010, 21:30

дак машина наверно заглохла и масленка загорелась. А не заводиться может по многим причинам. Смотрите чего нет горючка, искра. Это самое простое. А сложнее - подключаться и смотреть дату.

Alex58
Сообщения: 3801
Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
Откуда: Караганда

Re: Помогите беда!

#12 Сообщение Alex58 » 21 янв 2010, 21:54

RMZ, вы ваще сами хотите хотите пободаться или как? Иструмент и навыки есть? Определитесь какой у вас ТНВД?
Надо сначала завести ДВС, а потом разбираться с давкой масла.
Ну, а чтобы завести, надо последовательно проверить.
Метки ГРМ и желательно компрессию.
Проверить свечи, если мокрые прожечь или поставить от ВАЗовской 10, 12.
Снять шуцер подачи топлива в ТНВД, почистить фильтрик.
Проверить подачу топлива. Для этого под штуцер подачи топлива подставить емкость и порутить шуцер (лучше вдвоем).
Проверьте есть икра? Для этого снимите катушку, вставьте свечи в наконечник и положите свечу на массу. Один крутит стартер, другой смотрит искру.
Пока хватит - результаты в студию.

ЗЫ. Если ТНВД 7-плунжерный, попробуйте отключить клапан сброса (2-х контактный, на ТНВД, со стороны воздушного фильтра)
А в миру и в боксе, я просто - Борисыч.

Аватара пользователя
rmz
Сообщения: 52
Зарегистрирован: 13 май 2009, 13:11
Автомобиль: Galant 1997 1,8 , GTO 1992 3.0
Откуда: Астана
Контактная информация:

Re: Помогите беда!

#13 Сообщение rmz » 22 янв 2010, 17:21

чуствовалось что двигателю тяжело. работает в нагрузку загарелась масленка потом через минуту заглохла найду свободное время оттащу на сто о причине обязательно отпишусь alex 58 спасибо за советы хоть один человек нормально ответил а то защита да масленка загорелась после того как заглохла. да кстати ТНВД 2 поколения фильтрик чистил за пару недель до этого вряд ли насос он бы тупил по тихому а тут резко заглохла как оборвало

MTM38
Сообщения: 669
Зарегистрирован: 28 окт 2009, 17:15
Автомобиль: MMC RVR N23WG
Откуда: Иркутск
Откуда: Irkutsk city

Re: Помогите беда!

#14 Сообщение MTM38 » 22 янв 2010, 18:51

rmz
Вы сами так изложили суть своей проблемы, а какие ответы Вы ответы думали будут?

Теперь по сути:
По насосу может он так умереть, сеточка это лишь часть точного механизма. Например мог редукционник заклинить.
Посмотрите есть ли вспышки при прокрутке стартера. Обратите внимание при прокрутке стартером работает ли бензонасоса в баке. Если датчик коленвала "кирдык" ,то может и кода по нему не быть. а вот при прокрутке стартером не будет работать. Ну и сам бензонасос может просто умереть (в баке который). Машинка же не новая, и бензин с грязью и водой попадается.

Аватара пользователя
rmz
Сообщения: 52
Зарегистрирован: 13 май 2009, 13:11
Автомобиль: Galant 1997 1,8 , GTO 1992 3.0
Откуда: Астана
Контактная информация:

Re: Помогите беда!

#15 Сообщение rmz » 23 янв 2010, 08:18

спасибо всем за советы! я так понял причин может быть много своими силами я вряд ли справлюсь потащу на СТО. MTM38 без обид просто если бы лампа загорелась после того как заглохла я бы не переживал и не писал бы на форум

Аватара пользователя
rmz
Сообщения: 52
Зарегистрирован: 13 май 2009, 13:11
Автомобиль: Galant 1997 1,8 , GTO 1992 3.0
Откуда: Астана
Контактная информация:

Re: Помогите беда!

#16 Сообщение rmz » 24 янв 2010, 12:57

снял сегодня кожух ГРМ короче ситуация такая; ремень стоит на месте если крутить стартером то коленвал крутится а ремень и соответствено распредвалы стоят

Sibo
Сообщения: 8341
Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10
Откуда: Красноярск
Контактная информация:

Re: Помогите беда!

#17 Сообщение Sibo » 24 янв 2010, 13:01

Срезало зубья на ремне. Увы , довольно серьёзный попандос :( .

Аватара пользователя
Олег_Х
Сообщения: 1660
Зарегистрирован: 14 окт 2006, 10:24
Откуда: Оренбург
Контактная информация:

Re: Помогите беда!

#18 Сообщение Олег_Х » 24 янв 2010, 21:25

Да уж... Минимум гнутые клапана.
Башку на ремонт.
Mitsubishi Galant 98г 4G63 MPI МКПП -- ПРОДАН

Ответить