кто сталкивался со стуком при вывернутом руле? рейка?..

[fifadoc]

здравствуйте! буквально кто сталкивался со стуком в передней части подвески при вывернутом руле вариант - не доупора всегда на неровной поверхности, ОТДАЕТ по случаю в руль через раз..
рейка?
наконечник проверяли..

[mitsubishi_galant]

Может нижняя шаровая?

[KOVAIKIN]

может рулевая тяга,её посморите

[DMITRIY_VLD]

возможно шаровая, наконечник рулевой или линки. Линки можно проверить просто сильно раскачиаая машину.

[Finbar-ДжиДай]

Точно с такой же жалобой приехал в МЕК. Подписали рулевую рейку. При мертвой рейке синдрома три:

1. "Закусывание" руля при повороте (входишь в поворот, доворачиваешь, а машина некоторое время - в зависимости от запущенности - продолжает ехать без изменения угла поворота колес). У меня этого не было, да про это и не спросили.

2. Течь жидкости гидроусилителя. В моем случае также не наблюдалось.

3. Хорошие люфты рейки. Но выяснить это можно только при снятых рулевых тягах. Дело в том, что и у тяг при повреждении могут появится люфты. Тяги не снимали. Но все равно подписали рейку со словами "а что ж еще тому причиной?" Вот только даже с тягами люфта у меня вообще не было.

Вот и думайте...
Рейка тут не причем (как минимум в моем случае). Тяги тоже. Возможно наконечники. У знакомого была идея "что там - в рейке - смазку надо бы поменять".

[Mishel]

С очень большой вероятностью умерли саленблоки на прямых нижних рычагах. Проверить легко даже без ямы -выверни колеса сначала вправо, а затем влево и осмотри саленблоки, которые ближе к щаровой.

[fifadoc]

Finbar-ДжиДай
погоди ты решил проблему или нет?

[Neos]

Рейку сейчас разбираем, правда веерную. Нужда проста, появился люфт в самой рейке, тяги и наконечники полуновые, т.е. живые. После геморного снятия и вращения на коленках всё подтвердилось-присутствовал свободный ход в самой рейке. Ощущались при езде лёгкие бряки на кочках и руль, как бы сказать, вальяжный. Вообщем поставим ремкомплект, набьём свежей смазки и поставим, а там видно будет...

[KOVAIKIN]

хотелось бы услышать потом, насколько это гемарно разбирать рейку

[Neos]

Снимать на 4вд это особое удовольствие , на переднем приводе сказка просто по сравнению с полным.
Сама рейка разбирается крайне несложно, самое сложное, думаю, это достать сальник, тот что в середине рейки, всё остальное несложно. Главное чтобы чисто было при работе у куча тряпок безворсовых, т.к. в системе нет фильтров и если попадёт песчинка, то так у будет циркулировать.... Книга тоже не повредит при работе автодатовская.

Вообщем сообщу позже результат, сейчас как всегда вылезла куча мелких попутных поломок(прокладки глушителя, подвеска), устраним всё, соберём, проверим рейку. Короче говоря жена номер один это машина, а жена номер два это жена . Для кого-то номер один работа...