Непонятки с двигателем...

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
Vitya_serov
Сообщения: 52
Зарегистрирован: 21 сен 2009, 13:09
Автомобиль: Legnum 1,8 передний АКПП 1997
Откуда: Серов

Непонятки с двигателем...

#1 Сообщение Vitya_serov » 21 июн 2010, 07:52

4G93 1997 г.в. с ТНВД второго (ремонтопригодного) покаления.
Была ошибка 56 - давление бензина.
Сделан ремонт ТНВД - отшлифофанны пластины, заменен фильтр на входе. Отчет сделаю завтра чуть позже, все ОК давление 2,91 вольта на ХХ, речь не об этом.
После сборки обученна ДЗ все ОК. Произведенна замена масла в двигателе, перелил блин, по мануалу 3,8, залил практически 4 литра. Проехал 35 км. Поставил машину на ночь во дворе.
С утра завелся не много подымила, подумал из-за перелива, създил на вокзал за билетами (в отпуск собираемся в Анапу). Приехал во двор как то неустойчиво работает и ДЫМИТ (дым именно от сгорания масла сизоватый)!!! Обучил снова ДЗ, во время обучения работала стабильно. После обучения ХХ неустойчивый, мозго поддерживали на 650 (поднимут то 1000 опускается за 1-2 секунды, опять поднимут). Доехали до дачи 20 км. На даче вообще нестабильно работает вплоть до остановки на ХХ и в режимах D и R. Заводиться только в подгазовкой (частичное нажатие на педаль газа) обучение ДЗ не помогает. CHECK не загорается.
Компрессию в цилиндрах померяю сегодня вечером.
Вопрос номер раз: При сборке ТНВД мог повредит говру? - согласен, но упало бы давление и сработал бы CHECK - а он не горит.
Вопрос номер два: что могло произойти? я понимаю сложно без осмотра двигателя, но хотя бы направьте в нужное направление.

Vitya_serov
Сообщения: 52
Зарегистрирован: 21 сен 2009, 13:09
Автомобиль: Legnum 1,8 передний АКПП 1997
Откуда: Серов

Re: Непонятки с двигателем...

#2 Сообщение Vitya_serov » 21 июн 2010, 09:45

Проблема может из-за старых резиновых колец в ТНВД? - не менял, но тогда почему CHECK не горит, давление же явно будет маленькое?. Тогда где отдельно заказать только эти самые резиновые кольца?

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29702
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: Непонятки с двигателем...

#3 Сообщение mek » 21 июн 2010, 14:17

Разбирайте тнвд и смотрите. Разорванная гофра не даст чека и давление не упадёт. Снимите пластиковый клапан рециркуляции картерных газов с клапанной крышки- оставте его на шланге- если х.х выровняется, гофра повреждена.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Аватара пользователя
Виталик1
Сообщения: 5938
Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
Откуда: Челябинская область
Контактная информация:

Re: Непонятки с двигателем...

#4 Сообщение Виталик1 » 21 июн 2010, 14:58

Масло понюхайте, бензином пахнет или нет :-) Только ответственней! А то тут недавно один товарищ панику понапрасну навел по этому поводу :)

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29702
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: Непонятки с двигателем...

#5 Сообщение mek » 21 июн 2010, 15:02

Я думаю- очень сильно пахнет.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Vitya_serov
Сообщения: 52
Зарегистрирован: 21 сен 2009, 13:09
Автомобиль: Legnum 1,8 передний АКПП 1997
Откуда: Серов

Re: Непонятки с двигателем...

#6 Сообщение Vitya_serov » 21 июн 2010, 18:38

Найдено - как и говорили порвана гофра в ТНВД.
гофра
гофра
От старого хозяина остался нерабочий ТНВД (также нужно шлифовать пластины). Переставил гофру. Но при окончательной сборке плотно не садиться остаеться зазор чуть меньше миллиметра.
зазор
зазор
зазор
зазор
При сборке ркомендуют использовать смазку Winn`s Multi Service http://autodata.ru/item.osg?idt=65&idn=1481 У нас в магазинах такой нету. Это обычная силиконовая смазка или нечто другое?
Как ПРАВИЛЬНО оконательно собрать бензонасос?
Есть мануал http://autodata.ru/item.osg?idt=65&idn=1137 Собираю именно по мануалу, но плотно "mechanical unit" не садиться остаеться зазор (на фото) собирал без применения смазки - ошибка?

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29702
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: Непонятки с двигателем...

#7 Сообщение mek » 21 июн 2010, 20:09

Ну вы сейчас порвёте вторую гофру и сломаете фланец. Солидолом слегка смажте.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

Vitya_serov
Сообщения: 52
Зарегистрирован: 21 сен 2009, 13:09
Автомобиль: Legnum 1,8 передний АКПП 1997
Откуда: Серов

Re: Непонятки с двигателем...

#8 Сообщение Vitya_serov » 22 июн 2010, 05:12

ОК. Сегодня вечером осуществлю, помажу солидолом.

Vitya_serov
Сообщения: 52
Зарегистрирован: 21 сен 2009, 13:09
Автомобиль: Legnum 1,8 передний АКПП 1997
Откуда: Серов

Re: Непонятки с двигателем...

#9 Сообщение Vitya_serov » 22 июн 2010, 09:44

Взял смазку Hi-Gear Rust Blaster "Проникающая защитная смазка "Фтороплат", думаю тоже самое что рекомендуемая Winn`s Multi Service Многофункциональное смазывающее и проникающее масло. "Жидкий ключ".

Ответить