Датчик высокого давления топливной рампы 4G94

[Sportsmen28]

Подскажите если есть вероятность что этот датчик глючит можно ли его как то прочистить,может фильтр какой в топливной рампе стоит обслуживается ли он ,или только новый брать нужно?

[Leshij]

а что случилось то?

[Sportsmen28]

Да я так в кратце начал а то уже кучу тем создал)
Расскажу по работе,была прчистка двигателя(фильтра все топливные воздушные,заслонка,форсунки),затем выяснилось что в баке насос давление плохое дает после чего пробовали его заменить машина перестала нормально заводиться хлопки,провалы и диагноз замен6а тнвд))ТНВД теперь поменено день поездил нормально к вечеру появилась проблемма провалов при движении.

Предыстория:изначально поехал на все эти процедуры после того как началась первая проблемма:резко давишь газ машина набирает обороты ревет но скорость не переключается на третью и далее загорается чек если немного ослабить скорость то сразу же происходит переключение чек постепенно гаснет.

После замены тнвд день отьездил к вечеру обнаружил что снова появилась проблемма при резком наборе скорости только другого плана:машина не ревела а загорался чек и происходила потеря мощности.причем проявлялось больше на горячею когда поездишь минут сорок.прошло так дня четыре в мучениях и поездках в сервис где грешили только на датчик высокого давления так как если он глючит и показывает неверное давление (замер давления тнвд диагност снимает с него) происходит соответственно увеличение подачи топлива а лямда зонд наблюдая нормальную работу тнвд включает аварийный режим на пике нагрузки чем и вызвано потеря мощности.я конечно не знаю прав он или нет я не спец в этом.но на старом тнвд у меня была одна проблемма описанная выше а сейчас другая ни чем не лучше.И как могло сломаться тнвд сразу после того как в сервисе попробовали подключить тнвд.(которое лежит сейчас про запас хочу попробовать сделать ремонт)Вот поэтому и думаю если есть возможность посмотреть и сделать самому может кто то знает как это сделать?Начитался везде что можно помоему кто то писал что в рампе где датчик высокого давления есть какой то фильтр.может почистить нужно?
А сегодня вообще меня порвало открыл корпус воздушного фильтра ..А его там нет звоню мастеру он типа ой извините он был грязный я его выкинул.Вот такие сервисы все бывает конечно Завтра поеду новый покупать фильтр
а последние два дня старая проблемма вернулась теперь провалов нет а как раньше давишь на газ машина ревет а скорость не спешит переключаться горит чек,(ошибку считали показал только р1500 GEN FR
Может у кого то было такое почему проблеммы чередуются и связано с разгоном резким или во время езды на горячею?
Дмитрий написал что скорее всего это правда может быть регулятор(я же правильно понимаю датчик высокого давления это тоже самое?)Но очень интересует можно как то его самому посмотреть может пыль забилась или типа того помогите
Показания старого тнвд 4,8-5,6 плавающие были.
После замены тнвд первый день показания на хх и под нагрузкой такие же но постоянные.На второй день после замены тнвд опять плавающие вот так

[disi]

а лямда зонд наблюдая нормальную работу тнвд включает аварийный режим

лямда зонд наблюдает не за работой тнвд, а за содержанием кислорода в выхлопных газах и сам не может включить аварийный режим

Дмитрий написал что скорее всего это правда может быть регулятор(я же правильно понимаю датчик высокого давления это тоже самое?)Но очень интересует можно как то его самому посмотреть

Регулятор и датчик - две разные штучки. Первая регулирует давление, вторая это давление контролирует. Чтобы проверить датчик, подключите манометр к линии высокого давления и сравните показания.

[Sportsmen28]

А в топливной рампе что находится датчик высокого давления или регулятор?Вообще этот регулятор обслуживается?

[disi]

А в топливной рампе что находится датчик высокого давления или регулятор?Вообще этот регулятор обслуживается?

датчик - в рампе, регулятор - в тнвд

[mek]

Может фильтрик на входе в тнвд прочистите?

[Sportsmen28]

Я в шоке!))
Спасибо всем кто отозвался мне в сервисе кучу предположений делали по поводу неисправности,и не смотря на то что опять же в сервисе фильтрик два раза чистили мне советовали еще раз его прочистить.В пятницу жена настояла что бы я её на байкал увез за триста км туда обратн6о рещился полез сам достал фильтрик не понял только толи я его порвал толи он был порванный когда в сервисе обратно ставили но на дне какие то маленькие черные соринки были фильтр выкинул поставил от старого тнвд перед этим промыл его в жидкости которой для прочистки форсунок используют. теперь и обороты держит и скорость как надо развивает и ни каких глюков по крайне мере за 700 почти км не одного косяка тьфу тьфу тьфу где бы фильтриков раздобыть штук десять

[Виталик1]

Номер фильтрика MD619962. Закажите в магазинах з/ч.
З.Ы. Припомните сколько раз и в скольких темах вам про фильтрик говорили? Можно было сразу сделать? Можно.

[Sportsmen28]

Сам боялся просто фильтрик повредить, а в сервисах говорили что точно чистили а когда сам добрался выяснилось что там писец. поэтому все таки хорошо что есть этот сайт где учат как делать все своими руками.теперь у меня в запасе тнвд старый есть очень хоца самому его зачистить))тем более в сервисах такого у нас не делают))