Проблема в ТНВД

[igor88_z]

Поменял фильтрики в ТНВД,после чего начали плавать обороты. На диагностике говорят нужен ремонт ТНВД, насос не переходит в режим GDI.Что могло произойти? Заранее спасибо.

[Sibo]

У насоса нет режимов GDI или не GDI. Данные по давлению в момент плавания оборотов дайте .
Если предположить действительно неисправность насоса , то могли грязи натрясти , если АКБ при этом снималась , может заслонка виновата.
Короче , дайте данные по давлению , из них и исходить будем.

[igor88_z]

По давлению ничего на данный момент сказать не могу.Интересно то,что при утреннем запуске работает ровно и при долгой работе на холостых тоже выравниваются

[danila75]

дайте данные по давлению , из них и исходить будем.

[mek]

Померяйте давление, в момент плавания х.х. Таблица есть на сайте.

[igor88_z]

Подскажите как без последствий извлечь пластинчатый наборной клапан? Заранее спасибо

[Green063]

Если не терпится покопаться, то инструкций полно, ищите поиском.
Вам же написали, сделайте замеры сначала.....

[igor88_z]

Дело в том, что у меня 2 насоса. У того, что под капотом- сделал замеры вольтметром и напряжение показало при плавании оборотов от 2.1 до 2.8, а в нормальном состоянии 3.0. А во втором насосе, который разобранный, не могу достать пластины.

[mek]

Могли заржаветь. Если так- то вынуть проблематично.

[igor88_z]

А обычно каким их способом вынимают?

[Alex58]

Вынимается штифт (пинцетом без проблем), а потом пластины. Можно тряхнуть ТНВД вниз головой или поддеть пластину за отвертие для штифта. WD-40 можно сбрызнуть - если все так плохо.

[igor88_z]

Большое спасибо! А что можете сказать по замерам на насосе,который под капотом,ему тоже грозит ремонт?

[Виталик1]

Да, ремонт.