HELP по Carisme

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
FRGVitas

HELP по Carisme

#1 Сообщение FRGVitas » 02 авг 2010, 19:20

Здравствуйте, имеются вопросы по машине Carisma GDI 1.8 1998 г.в., пробег 183000 км,
1) можно ли избавится от стука гидриков путём их разбора и чистки и на сколько их хватит?
2) появился жор масла, проехал после покупки 3000 км на масле ХАДО жора не было, потом залил Rymco Syrinx и за 6500 км сьело 1.3 л масла, мастера говорят или кольца или маслосьёмные колпачки. но ребята из магазина говорят что это масло с очень хорошими моющими свойствами и если поменять масло то жор исчезнет... масла оба синтетические 5w-40
3) все свечи черные кроме электродов в виде лапки он белёсый и основного, и интересует есть ли смысл ставить иридивые свечи или можно ставить обычные, есть ли в них разница какая то принципиальная ? или проще чаще менять обычные свечи?
4) проезжаюсь раз в месяц на оборотах 4000 для очистки движка... но вот после очередного заезда приключилась печальная ситуация приехав в гараж открыл горловину заливную масла при работающем двигателе и от туда попёр дым с запахом угарных газов... до этого раньше смотрел шёл воздух но не запаха не дымка не было, такой же дымок но ели ели идёт из щупа.. мастер говорит что это прорыв картерных газов и что это скорей всего залёгшие кольца и предлагает сделать разкоксовку есть ли в этом смысл ? если есть то чем лучше всего делать и можно ли заодно камеры и клапана почистить ?
5) заправив полный бак вчера проехав 20 км остановился заглушил двигатель завёл заново и как то громче(рычать начал при запуске,выкл, и нажатти на педаль газа) начал работать глушитель + при перегазовке начал идти белый дым с частями чёрного.....
6) хотел почистить форсунки со снятием а в моё городе все боятся это делать даже оффициалы, ибо уже одна машина уезжала в столицу на настройку ТНВД, сказали что при такой чистке сбивается работа ТНВД и требуется его настройка.... это правда или чёс незнающих людей и как их лучше чистить с разбором или без? и чем ? как можно проверить их состояние без их снятия "в гаражных условиях"
Заранее благодарю за ответ много написал но у нас не кто не может дать нормальные ответы

FRGVitas

Re: HELP по Carisme

#2 Сообщение FRGVitas » 04 авг 2010, 06:43

ау люди..... :(

danila-master
Сообщения: 115
Зарегистрирован: 27 июл 2010, 23:22
Автомобиль: Харизма 1.8 GDI. 125лс. 1998
Откуда: Псков

Re: HELP по Carisme

#3 Сообщение danila-master » 04 авг 2010, 14:50

http://www.autodata.ru/item.osg?idr=2&idt=41

почитай там и про форсы и про ТНВД много полезного! может поможет.

Аватара пользователя
Виталик1
Сообщения: 5938
Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
Откуда: Челябинская область
Контактная информация:

Re: HELP по Carisme

#4 Сообщение Виталик1 » 04 авг 2010, 15:35

1. Можно, но как показывает практика не надолго. Кардинальный способ - замена.
2. Не приятный но допустимый расход. Обратите внимание когда заметнее расходует - на трассе (большие обороты) или в городе (больше холостого хода). Имхо, по возрастанию сложности работ: сменить масло, раскоксовка, сменить маслосъемные колпачки, потом думать о замене колец.
3. Судя по описанию свечи у вас нормальные, черные - это обычно для GDI. Возможно вам и положены простые, фрейм авто нужен.

FRGVitas

Re: HELP по Carisme

#5 Сообщение FRGVitas » 17 авг 2010, 08:58

Виталик1 писал(а):1. Можно, но как показывает практика не надолго. Кардинальный способ - замена.
2. Не приятный но допустимый расход. Обратите внимание когда заметнее расходует - на трассе (большие обороты) или в городе (больше холостого хода). Имхо, по возрастанию сложности работ: сменить масло, раскоксовка, сменить маслосъемные колпачки, потом думать о замене колец.
3. Судя по описанию свечи у вас нормальные, черные - это обычно для GDI. Возможно вам и положены простые, фрейм авто нужен.
расход масла на трассе, ибо на выходных прошёл 100 км по трассе а масло с середины упало на 5 мм

FRGVitas

Re: HELP по Carisme

#6 Сообщение FRGVitas » 16 дек 2010, 21:49

Здравствуйте я опять к вам со своими баранами :) появилась не приятная вещь вибрация на ХХ но не постоянная то есть то нет, обороты не прыгают но почему то сначала становятся ~650(появляется явная вибрация) потом поднимаются до 850(и вибрация проподает а иногда и остается немного) вот такие не понятные пироги... ездил к мастеру гоняли смотрели оп сканеру нехрена не может найти.. говорит все в порядке... зацепится не за что..
Последний раз редактировалось FRGVitas 16 дек 2010, 22:04, всего редактировалось 1 раз.

Sanya Chepanov
Сообщения: 5
Зарегистрирован: 16 дек 2010, 21:43
Автомобиль: "Galant 2.0 GDI '00"
Откуда: Красноярск

Re: HELP по Carisme

#7 Сообщение Sanya Chepanov » 16 дек 2010, 22:08

Всем доброго времени суток! У меня Mitsubihi Galant 4g94 2000г. Грел машину и случилась беда толи ГРМ порвался толи просто ролик отлетел, Но что то типо ролика торчит из кожуха! Подскажите какие последствия могут быть??? Заранее благадарен!

FRGVitas

Re: HELP по Carisme

#8 Сообщение FRGVitas » 16 дек 2010, 22:14

Sanya Chepanov писал(а):Всем доброго времени суток! У меня Mitsubihi Galant 4g94 2000г. Грел машину и случилась беда толи ГРМ порвался толи просто ролик отлетел, Но что то типо ролика торчит из кожуха! Подскажите какие последствия могут быть??? Заранее благадарен!
начиная от повреждения группы ГРМ до погнутых клапанов и капиталки.

FRGVitas

Re: HELP по Carisme

#9 Сообщение FRGVitas » 15 янв 2011, 11:27

Здравствуйте я опять к вам со своими баранами :) появились проблемы:
1) при нажатии на педаль тормоза в движении обороты когда машина практически останавливается делают скачок до 1200 где-то и так раз через раз...
2) обороты ХХ проехал остановился и бывает очень часто что становятся сначало 650 а потом и стрелка падает где-то на 400-500 и появляется вибрация...
ездил к мастеру у которого уже обслуживался по поводу GDI, посмотрел говорит по сканеру все норм нет не каких проблем... распечатку к сожалению не могу взять ибо он у него перенастной..

FRGVitas

Re: HELP по Carisme

#10 Сообщение FRGVitas » 17 янв 2011, 14:03

Гхм... ребята может кто-нибудь соизволит ответить на 2 вопроса заданных выше ? ......

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: HELP по Carisme

#11 Сообщение mek » 17 янв 2011, 15:12

По первому вопросу- наверное надо смотреть регулировки дроселя. По второму- подушки двигателя смотрите.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

FRGVitas

Re: HELP по Carisme

#12 Сообщение FRGVitas » 18 янв 2011, 19:37

подушки посмотрел все норм, двигатель стоит как в копанный не шатается нечего

fric1974
Сообщения: 69
Зарегистрирован: 06 май 2010, 08:12
Автомобиль: RVR x2 2.4 GDI
Откуда: Усть-Каменогорск

Re: HELP по Carisme

#13 Сообщение fric1974 » 18 янв 2011, 20:06

Совет: почитайте очень много статеи по GDI на автодате что бы быть хоть немного в курсе происходящих процессов в двигателе вашего авто, у вас после этого лвиная доля вопросов отпадет. На этом форуме тоже очень много интересного и нужного!

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: HELP по Carisme

#14 Сообщение mek » 19 янв 2011, 01:41

FRGVitas
Подушки двигателя проверяются несколько иначе.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

shirkin
Сообщения: 53
Зарегистрирован: 13 дек 2010, 01:06
Автомобиль: Galant 2.4 GDI 99
Откуда: Курск

Re: HELP по Carisme

#15 Сообщение shirkin » 21 янв 2011, 21:00

а как правильно проверить подушки,у меня тоже небольшая вибрация.

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29697
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: HELP по Carisme

#16 Сообщение mek » 22 янв 2011, 00:28

Обычно- глазами и линейкой. Иногда сложнее, из за деформации кузова.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

shirkin
Сообщения: 53
Зарегистрирован: 13 дек 2010, 01:06
Автомобиль: Galant 2.4 GDI 99
Откуда: Курск

Re: HELP по Carisme

#17 Сообщение shirkin » 22 янв 2011, 01:16

при не деформированном кузове и нормальном зрении ,какие показатели на линейке должны быть?

Ответить