4G63 гул и частая вибрация???
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
4G63 гул и частая вибрация???
Помогите советом!
Поставил авто на замену роликов в ГРМ и помпы, заодно поменяли гидрики и маслоотражательные колпачки, и сальники распредвалов. Собрали. Двигатель на холостых работает изумительно - шепчет...
Но, как только даешь немного оборотов (1500) начинает идти легкая вибрация на кузов, обороты выше - гул и вибрация больше. Под нагрузкой, на скорости ваще пипец от 3000-х тысяч оборотов начинается тАкое- в салоне все гудит, а на скорости 120км/ч, в салоне такой звук - похож на разгон ЗИЛа- 130 (131). Я сначала думал глушак где-то прилип к днищу - но нет, ведь негде не цеплял. И еще, блин как тяжело описывать этот звук - во, очень похоже на поездку в авто с прямым выпуском... ("пердаком"). И на холостых, если положить руку на двигатель он немного вздрагивает, хотя на слух работает чисто, и когда слушали на подъемнике, стоит дребезжание в районе от выпускного коллектора до гофры, дальше все тихо...
Думали-думали так ничего и не придумали, перенесли на завтра - моя мысль, перетянули балансировочный ремень... Может быть? Или это что-то другое? Помогите плиз!!!!!!!!!!
Поставил авто на замену роликов в ГРМ и помпы, заодно поменяли гидрики и маслоотражательные колпачки, и сальники распредвалов. Собрали. Двигатель на холостых работает изумительно - шепчет...
Но, как только даешь немного оборотов (1500) начинает идти легкая вибрация на кузов, обороты выше - гул и вибрация больше. Под нагрузкой, на скорости ваще пипец от 3000-х тысяч оборотов начинается тАкое- в салоне все гудит, а на скорости 120км/ч, в салоне такой звук - похож на разгон ЗИЛа- 130 (131). Я сначала думал глушак где-то прилип к днищу - но нет, ведь негде не цеплял. И еще, блин как тяжело описывать этот звук - во, очень похоже на поездку в авто с прямым выпуском... ("пердаком"). И на холостых, если положить руку на двигатель он немного вздрагивает, хотя на слух работает чисто, и когда слушали на подъемнике, стоит дребезжание в районе от выпускного коллектора до гофры, дальше все тихо...
Думали-думали так ничего и не придумали, перенесли на завтра - моя мысль, перетянули балансировочный ремень... Может быть? Или это что-то другое? Помогите плиз!!!!!!!!!!
MMC RVR SG N73 98г. с МКПП
- mek
- admin
- Сообщения: 29697
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Да смотрите балансир.
Немного не тот двигатель-но принципы по балансиру описаны верно.--- http://mek1.ru/index.php?option=com_con ... &Itemid=25
Немного не тот двигатель-но принципы по балансиру описаны верно.--- http://mek1.ru/index.php?option=com_con ... &Itemid=25
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
- aldima2405
- Сообщения: 88
- Зарегистрирован: 13 дек 2005, 11:05
- Автомобиль: Cruze LS 1,6 '09"
- Откуда: Вологда
Продолжение истории...
Разобрали посмотрели, метки на месте - всё наместе. На всякий случай повернули балансировочный вал (один оборот) собрали. Ничего не изменилось. Пошли предположения - мож турбина не так работает, может выпускной коллектор (где-то, что-то там открутилось). Короче на следующей неделе, поеду в Тюмень, посмотрю что да как на трассе. Дальше буду искать причину. Ведь не может быть так, что машина зашла на ремонт плохая, все поменяли стало еще хуже, добавилось то, чего не было........ Оказывается может
Разобрали посмотрели, метки на месте - всё наместе. На всякий случай повернули балансировочный вал (один оборот) собрали. Ничего не изменилось. Пошли предположения - мож турбина не так работает, может выпускной коллектор (где-то, что-то там открутилось). Короче на следующей неделе, поеду в Тюмень, посмотрю что да как на трассе. Дальше буду искать причину. Ведь не может быть так, что машина зашла на ремонт плохая, все поменяли стало еще хуже, добавилось то, чего не было........ Оказывается может
MMC RVR SG N73 98г. с МКПП
Все, авто в порядке!
Всем спасибо - помогли
Они блин сначала не с той стороны контрольные отверстия смотрели. Потом уже я им сказал, что на блоке надо смотреть (вал маслянного насоса) - выставили. Говорят первый раз столкнулись с таким, удивились, и спасибо сказали, типа просвятил, блин.... А все потому что главного в сервисе не было, он шарит, если бы был на месте такого бы не случилось.
Всем удачи!
Всем спасибо - помогли
Они блин сначала не с той стороны контрольные отверстия смотрели. Потом уже я им сказал, что на блоке надо смотреть (вал маслянного насоса) - выставили. Говорят первый раз столкнулись с таким, удивились, и спасибо сказали, типа просвятил, блин.... А все потому что главного в сервисе не было, он шарит, если бы был на месте такого бы не случилось.
Всем удачи!
MMC RVR SG N73 98г. с МКПП