Дроссельная заслонка
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
tissin
- Сообщения: 14
- Зарегистрирован: 02 окт 2010, 09:59
- Автомобиль: Shariot MX Selekt 2,4 GDI 98
- Откуда: Павлодар
Дроссельная заслонка
горит чек, ошибка 95 (мотор дроссельной заслонки), помыл заслонку, посмотрел магнит, целый, почистил собрла. снимал датчик положения дроссельной заслонки. установил все на место. пока не установил все пластмассовые части воздухазаборника, все работало хорошо. чек не загорался. после опять все по прежнему, плюс к тому же началась пляска оборотов. отвез машину на сканер, все выставили по мануала, обучили. вроде ездиет. но когда завожу дистанционна с брелка обороты пляшут 1000 - 1500. с ключа все нормально. что делать. датчик прозвонили, все в нороме. заслонку не закусывает. подойдет заслонка с движка 4G69 2.4L на мой 4G64 2.4L ? В чем может быть еще причина. И еще, машинку завел чек горит. Выключил, скинул клему минус с акб на 15 сек, надел, завел, чек не горит, так и езжу.
-
suneo
- Сообщения: 54
- Зарегистрирован: 08 дек 2008, 01:50
- Автомобиль: Pajero IO 1,8 '99,4G93 GDI
- Откуда: ИВАНОВО
Re: Дроссельная заслонка
Лично я вылечил эту проблему с помощью регулировки датчика положения Д.З.Сейчас поясню после чистки заслонка очистилась от нагара и стала легче соответственно она после сборки переобучится не может так как датчик то находится в старом положении.Так что бери набор ключей типа звездочка откручивай датчик положения Д.З и регулируй сам.Удачи
-
mek
- admin
- Сообщения: 29697
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Дроссельная заслонка
tissin
92 ошибка это проворот магнита вокруг своей оси в сторону закрытия дроселя. Смотрите внимательней по клеевым меткам.
92 ошибка это проворот магнита вокруг своей оси в сторону закрытия дроселя. Смотрите внимательней по клеевым меткам.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
suneo
- Сообщения: 54
- Зарегистрирован: 08 дек 2008, 01:50
- Автомобиль: Pajero IO 1,8 '99,4G93 GDI
- Откуда: ИВАНОВО
Re: Дроссельная заслонка
Я писал о своей проблеме тоже самое 92 ошибка выскакивала потомучто лично разбирал заслонку магниты были целые
-
mek
- admin
- Сообщения: 29697
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Дроссельная заслонка
suneo
Там где магнит не оторвался- важнейшее условие для невозникновения ошибки 92 или 95 это- напряжение на TPS-MAIN 110+-20мв при положении заслонки в свободном состоянии. У свободного состояния два положения- меньшее и большее. Напряжение дано для меньшего значения.
Там где магнит не оторвался- важнейшее условие для невозникновения ошибки 92 или 95 это- напряжение на TPS-MAIN 110+-20мв при положении заслонки в свободном состоянии. У свободного состояния два положения- меньшее и большее. Напряжение дано для меньшего значения.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
Alex58
- Сообщения: 3801
- Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
- Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
- Откуда: Караганда
Re: Дроссельная заслонка
К 110 наверное 0 добавить надо (1100)?mek писал(а): напряжение на TPS-MAIN 110+-20мв при положении заслонки в свободном состоянии.
А в миру и в боксе, я просто - Борисыч.