вакуумные шланги на карб 4G37, как подсоединить

[Rusta-t]

Может кто знает расположение вакуумных шлангов на карбюраторе двиг 4G37, под карбюратором стоит эл. клапан из него 2-е трубки, а где шланги я не знаю, ещё много всяких шлангов оцеплено. Недавно купил не на ходу, а бывш. хозяин пытался сделать, но так и не доделал и забыл куда какой шланг идет. Подскажите, Покажите

[net_men]

там скорей всего ампутировали ЕГР, отсюда много "лишних" шлангов.
вот, посмотри по каталогу: http://www.japancats.ru/Mitsubishi/Unit ... roupId=610
там наглядно видно какой куда идёт.
Если чтото непонятно - спрашивай... я щас снял карб и есть некоторые фотки подключения шлангов.

Клапан, про который ты говоришь, стоит в карбе или отдельно от него? В карбе нет эл. клапанов, к которым трубки подходят.

[Rusta-t]

Клапан стоит отдельно на впускном коллекторе, под карбюратором, когда купил авто фишка разъема от него болталась, долго не мог понять куда цеплять, пока под авто не залез. Нашел, а где и какие шланги к клапану идут не могу понять Если есть фотки покажи! По рекомендованому каталогу посмотрел: ничего не понятно куда подсоединять вакуумники!!!
Да, и для чего вообще нужен етот клапан. И если есть ещё фотки, покажи куда каждый шланг цепляется, по возможности, а то я на угад воткнул, вроде работает, но жрет как трактор. Заранее БЛАГОДАРЮ.

[net_men]

под карбом есть единственная электрическая часть - это прокладка с подогревом... от неё идут 2 провода на свою отдельную влемму.
между двигателем и карбом есть клапан ЕГР... он вакуумный и к нему только шланги подходят.
то, что много жрёт - это скорей всего надо карб настраивать.

постараюсь сфотать чего у меня и как... обещать не буду, т.к. незнаю пока чего делать с машинкой: всё уже перерыл и куда дальше копать - х.з... остаётся только голову скидывать - может прокладку пробило и поэтому такие косяки (хотя замер компрессии ничего подобного не показал... вот только мерили на холодную)

[Rusta-t]

клапан прикручен к впускному коллектору получается так, что прямо под карбюратором, какую роль он вообще выполняет не знаешь ?

[net_men]

клапан прикручен к впускному коллектору получается так, что прямо под карбюратором, какую роль он вообще выполняет не знаешь ?

у меня есть похожий клапан, но вдалеке от карба... один из шлангов с него идёт на клапан на выпускном коллекторе - подаёт часть газов в карб через кастрюлю воздушного фильтра.

вот, пофотал вчера:
тонкий шланг, идёт сверху-вниз: подходит к вакуумнику на трамблёре (внизу)
он-же:идёт в левую часть фотки
бочёнок между шлангами: по каталогу "замедлитель вакуума". Толстый шланг в центре, с хомутами идёт на адсорбер
ещё фотка
на переднем плане клапан, видимо про который ты говорил
с него идёт шланчик, который придерживаю... внизу виден исполнительный клапан ЕГР - подаёт часть выхлопа на впуск
и ещё фоточка
очередной большой клапан системы ЕГР... вродебы с него идёт разряжение на электроклапан, с которого, в свою очередь, идёт разряжение на клапан, что на выпускном коллекторе

[Rusta-t]

Посмотрел на фотки у меня немного другая модификация, я так понял, но клапан про который я спрашивал вроде тот же, только у меня нет клапана ЕГР и вообще конструкцией не предусмотрен, поэтому не знаю куда таки цеплять от этого клапана шланги?!
И ещё, у тебя внутри корпуса воздушного фильтра стоит какая-нибудь штука похожая на, даже не знаю на что, толи вакуумный переключатель, то ли термопереключатель к которому должны подходить два вакуумника, помимо того который непосредственно двигает заслонку горячий-холодный воздух к которому тоже подсоединяется один вакуумный шланг. Если все это у тебя стоит, то подскажи куда какой вакуумник от них цеплять, ну а если внутри корпуса воздухана ничего нет, то напиши куда хоть цепляется вакуумный шланг от клапана переключения холодный-горячий воздух. Заранее спасибо!!!

[net_men]

в кастрюле есть такая штуковина справа... от неё шланчик идёт в направлении радиатора и подключается к "тарелке" на воздухозаборнике (это наверно термо-переключатель на зимний режим), тут видно.
куда цепляется второй шланг с термо-переключателя в кастрюле, я уже не помню... сейчас головку я скинул вместе со всем впуском и выпуском, но попробую в понедельник на месте вспомнить куда чего подключалось.
вот почитай... обсуждение вакуумных соединений... в посте #44 есть ссылка на схему соединений.

[Rusta-t]

ПосMотрел_пост#44_фотки_таM_непонятные.
Хорошая_и_понятная_фотка_с_соединенияMи_была_та_на_которой_обознаchены_были_шланги_красныMи_цифраMи_(типа_1-1,2-2_и_т.п.)Mожешь_также_подписать_по_подкл.к_воздухану?
P.S.Клаву_облил_половину_букв_не_пеchатает.

[net_men]

вопчем я уже не вспомню чего где было... сегодня смотрел, смотрел - бесполезно: пока не начну собирать - не вспомню...
спроси в галант-клубе - обязательно помогут.

[Rusta-t]

Ещё не собрал?

[nam651]

обычно на капоте в районе где стоит аккумулятор есть наклейка там схема всех вакуумных шлангов карбюратора, если нету то я к выходным сфотаю и выложу

[net_men]

Ещё не собрал?

неа... вчера получил некоторые запчасти, забрал голову с фрезеровки... на днях должны ещё приехать.
скоро перейду непосредственно к сборке.

[nam651]

клапан прикручен к впускному коллектору получается так, что прямо под карбюратором, какую роль он вообще выполняет не знаешь ?

этот клапан отвечает за регулировку холостых оборотов в тот момент когда включаешь свет, печку, крутишь руль. Подключается через клапан PCV как на этой картинки http://alflash.com.ua/Vacuum/mmc/4G13__1.gif

[nam651]

вот схема которую обещал 4G37 карбюратор 1.8 1992г Е32А
http://fayloobmennik.net/517652

[Rusta-t]

Спасибо!УMеня оказываться такая же табличка под капотоM просто не обращал вниMания Щас запчастей дождусь да тож собирать буду двигатель, и пробовать цеплять иль взрывать:evil:

[nam651]

Спасибо!УMеня оказываться такая же табличка под капотоM просто не обращал вниMания Щас запчастей дождусь да тож собирать буду двигатель, и пробовать цеплять иль взрывать:evil:

Всегда рад помочь, если что у меня есть сканы практически всех прокладок:
на карбюратор
на термостат
на бензонасос
на грибок масло насоса и какие то еще не помню, если надо я выложу

[Rusta-t]

Было бы не плохо! на счет прокладок! А у Mеня снова проблеMа, начал Mенять кольца... и обнаружил, что на 2-х поршнях перегородки Mежду кольцаMи отслоились от саMого поршня:(, и главное на первый взгляд этого б...ть не видно! А счастье было так близко!!! Теперь снова недели две ждать коMплекта поршней

[Rusta-t]

Выложи на карбюратор сканы прокладок. Заранее благодарен!!!

[nam651]

Выложи на карбюратор сканы прокладок. Заранее благодарен!!!

принимайте все нуждающиеся
1. прокладка карбюратора средняя
2. Остальной комплект прокладок карбюратора 4g37 (форма подгоняется по месту индивидуально)
3. Фотография ремкомплекта
Мною все прокладки вырезались из картона 200-250 гр/м2 можно тоньше в зависимости от состояния нижника