Поведение на ХХ

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Ответить
Сообщение
Автор
astor
Сообщения: 9
Зарегистрирован: 02 июн 2011, 23:17
Автомобиль: Space Star 1,8 GDI '99
Откуда: Витебск

Поведение на ХХ

#1 Сообщение astor » 03 июн 2011, 19:27

Авто: Space Star 99 гв 1.8 GDI 4G93
Когда купил - плавали холостые, почти глохла. Продавец утверждал - фильтр баке. Поменял - тоже самое. Подчитав инфы - померял давление было 2,6в - хх 2,7 - 2000об
Попробовал шестигранником поднять - получилось: 3,0-2,9 хх, 3,0-3,1 2000. Холостой стабилизировался, но! с кондиционером в городе бросаешь газ, переходишь на нейтраль - глохнет, без кондиционера - все ровно, куды копать? Спасибо

Аватара пользователя
сотка
Сообщения: 386
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 07:37
Автомобиль: Pajero IO, 1,8 GDI 99 год
Откуда: Киров

Re: Поведение на ХХ

#2 Сообщение сотка » 03 июн 2011, 21:08

В ТНВД фильтрик смотрел? Если нормальный, то ТНВД в ремонт или замену.
Х123НВ 43RUS

astor
Сообщения: 9
Зарегистрирован: 02 июн 2011, 23:17
Автомобиль: Space Star 1,8 GDI '99
Откуда: Витебск

Re: Поведение на ХХ

#3 Сообщение astor » 03 июн 2011, 22:17

Да, вот только он и остался не поменян. После замены фильтра в баке могла грязь попасть. А на данном моторе никакого механизма холостого нет? Или за все это ДЗ отвечает. Кстати полгода назад стал данный авто колом, полмесяца "спецы" не могли ничего найти, насос снимали - сказали гуд, а оказалось что-то в ДЗ отклеилось, так вот может криво сделали?

Keroro
Сообщения: 4
Зарегистрирован: 20 янв 2011, 17:45
Автомобиль: Dingo, 4G15, CQ2A, 2000
Откуда: Новосибирск

Re: Поведение на ХХ

#4 Сообщение Keroro » 05 июн 2011, 17:58

Тоже было такое. Скатался в сервис, там по прибору нашли, что заслонка как-то не так стояла, двигателю не хватало воздуха, и включался некий "обходной канал". Подкрутили, стало нормально.

astor
Сообщения: 9
Зарегистрирован: 02 июн 2011, 23:17
Автомобиль: Space Star 1,8 GDI '99
Откуда: Витебск

Re: Поведение на ХХ

#5 Сообщение astor » 05 июн 2011, 22:47

Вот бы узнать, что регулировали, хотя сам все равно не сделаешь. А вот гдето читал, что можно напряжение ТПС померять, кто подскажет?

andrik
Сообщения: 166
Зарегистрирован: 02 сен 2010, 17:56
Автомобиль: Galant 1,8'98 GDI
Откуда: Екатеринбург
Контактная информация:

Re: Поведение на ХХ

#6 Сообщение andrik » 06 июн 2011, 07:03

galant-club.com/forum/index.php?showtopic=45395

Аватара пользователя
сотка
Сообщения: 386
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 07:37
Автомобиль: Pajero IO, 1,8 GDI 99 год
Откуда: Киров

Re: Поведение на ХХ

#7 Сообщение сотка » 06 июн 2011, 11:12

astor писал(а):Вот бы узнать, что регулировали, хотя сам все равно не сделаешь. А вот гдето читал, что можно напряжение ТПС померять, кто подскажет?
Регулировали байпасный винт, скорее всего. Но трогать его нежелательно. Посмотрите, может там магнит отклеился на приводе ДЗ.
Х123НВ 43RUS

astor
Сообщения: 9
Зарегистрирован: 02 июн 2011, 23:17
Автомобиль: Space Star 1,8 GDI '99
Откуда: Витебск

Re: Поведение на ХХ

#8 Сообщение astor » 07 июн 2011, 23:36

А где он и как выглядит, вот бы фото какое или намек. Больно далеко и недоступно эта заслонка находится. Как этот магнит выглядит?

abelik
Сообщения: 35
Зарегистрирован: 03 окт 2009, 20:01
Автомобиль: MMC Galant EA4A '99
Откуда: Москва

Re: Поведение на ХХ

#9 Сообщение abelik » 08 июн 2011, 00:13

байпасный винт сверху на дросселе в углублении.
еще у вас есть шаговый моторчик или сервопривод ХХ, скорее всего его надо смотреть. Его задача как раз открывать байпасный канал, когда заслонка дросселя полностью закрыта, то есть на ХХ.

astor
Сообщения: 9
Зарегистрирован: 02 июн 2011, 23:17
Автомобиль: Space Star 1,8 GDI '99
Откуда: Витебск

Re: Поведение на ХХ

#10 Сообщение astor » 25 июн 2011, 00:49

Доброго времени суток всем! Подскажите, а система вентиляции бака может повлиять на ХХ. Имеется ввиду адсорбер и иже с ним. Просто у меня после непродолжительной езды повышается давление в баке (крепко шипит при открытии пробки)
Пасиб!

Аватара пользователя
сотка
Сообщения: 386
Зарегистрирован: 17 ноя 2010, 07:37
Автомобиль: Pajero IO, 1,8 GDI 99 год
Откуда: Киров

Re: Поведение на ХХ

#11 Сообщение сотка » 25 июн 2011, 12:21

Может наоборот- разрежение?
Х123НВ 43RUS

astor
Сообщения: 9
Зарегистрирован: 02 июн 2011, 23:17
Автомобиль: Space Star 1,8 GDI '99
Откуда: Витебск

Re: Поведение на ХХ

#12 Сообщение astor » 25 июн 2011, 15:40

Да вот как раз вроде повышается, потому как при открытии крышки прет из бака

astor
Сообщения: 9
Зарегистрирован: 02 июн 2011, 23:17
Автомобиль: Space Star 1,8 GDI '99
Откуда: Витебск

Re: Поведение на ХХ

#13 Сообщение astor » 08 июл 2011, 00:19

Уважаемы формучане! За 2 мес владения авто обнаружились следующие непонятные моменты. Кто что может сказать (помочь)
1. Как уже ранее говорилось - неусточивый ХХ, скорее провал после бросания газа
2. На ХХ тускнеет свет фар и ПТФ
3. Иногда сбиваются часы, причем четко на 1 час назад, как будто переходит часовой пояс
4. Меняется скорость вращения вентилятора печки, причем никак не зависит от оборотов двигателя.
5. Когда идешь ровно на любой передаче через 2-3 сек заметен четкий и внушительный подхват (на 1-й так аж в спину толкает)

Кто что может подсказать, спасибо!

Ответить