Поменял фильтр топливный в баке..ПОМОГИТЕ!!!

[skinner]

машина-Динго,cq2a,4g15,99гв.
В общем заказал на екзисте топливный фильтр,тот что в баке,получил и скрылся от всех в гараже.Всё из багажника убрал,добрался до фильтра,отсоеденил шланги,фишку,вынул фильтр с насосом наружу,отсоединил всё что отсоединялось,присобачил к новому фильтру,установил в обратной последовательности И...нифига машинка не завелась,ну скорее всего ессно топливо в горшки не поступает.Помогите разобраться в чем причина.

[ALEX 163]

Смотри дальше фильтра,в тнвд фильтрик

[day13]

Не знаю как на вашем авто, а на шариках бывают случаи, что забывают переставить резиновую прокладку которая под насосом стоит. Посмотри еще раз на старый фильтр, все ли переставил. мог и потерять.

[bossik]

фишка если новая была ,бывает полярность путают,

[Alex58]

На Шариках и под насосом теряют уплотнение, и ставят криво, и рваные встречались. Заглушку, бывает, без колечка ставят. Ну и на регуляторе давления тоже колечко не мешает проверить.

[Sibo]

Alex58
+1.

[mek]

Alex58
+1

[skinner]

Ну,Алексу58 конешн плюсадин,но так случилось,что все уплотнительные колечки на местах своих законных...снял шланчик с подачи,при прокрутке старпёром бензин поступает на пол,не фонтаном,но тем не менее.В горшках гореть нечему ((( вот так..

[skinner]

Развитие сюжета...поставил взад старый фильтр,поехала!!! О_о

[Alex58]

Пути господни неисповидимы. На форуме даются советы исходя из того что расходники и запчасти правильные. Наверное, надо этим фильтром торгашам по бубену настучать и купить что-нить более оригинальное.
Возможно в гнезде, куда вставляется насос - китайцы дырочку недоделали/заплавлен. Или с выхода фильтра что-то не так.

[skinner]

Пути господни неисповидимы... Наверное, надо этим фильтром торгашам по бубену настучать...
Возможно...китайцы дырочку недоделали/заплавлен...

Разобрался помолясь. В оригинальном варианте, технологическое отверстие в самом фильтре предусмотренно только для компенсатора давления, второе просто напросто запаяно. В мною купленном неоригинальном (к слову, на екзисте) второе отверстие было свобобдным, соответственно циркуляция бензина происходила в баке, а не по топливной магистрали. Пришлось поставить импровизированную заглушку и всё встало на места свои!
З.Ы. Спасибо за внимание))