Провалы на холодную при слабом педалировании

[abez]

GDI 2,4 Мех. 250 тыщ пробег. Фильтра топливные прошли порядка 10 тыщ.

И до замены фильтров на холодную наблюдается провал в диапазоне 2000-3000 оборотов при слабом педалировании.
На горячую эффек почти не заметен.
Так же есть провалы на горячую если ехать накатиком и слегка нажимать гашетку.
Если "притопить" машина едет без вопросов.

Подскажите куда смотреть ? Или это предсмертные ТНВД ?

[Alex58]

Может и ТНВД на издыхании. Проверьте давление по сканеру или вольтметром, тоды не придется гадать.
И еще, какие фильтра топливные? На входе ТНВД фильтрик чистили или новый?

[abez]

Давка 5,1 на ХХ.
Как была при покупке машины, так и осталась.
Меряли сканером не один раз.

Фильтра в баке, под аркой, и наперсток. Все новое.
Форсунки был, впуск чистил, проблема не ушла.

И вообще связанные ли проблемы рывков при движении накатом и движении на 2000-3000 ?

Или всё к гадалке ?

[Alex58]

Проблема может быть в зажигании: пробой надсвечника, свечи - визуальный осмотр. Форсунки мыли в УЗВ? На стенде проверяли? Давление на 2000 об? Перепишите дату (параметры) со сканера: в обедненном режиме, в продувке и на 2000 об. Может и не придется гадать.
Кстати, холодный ДВС никогда не будет работать как горячий. Бензин хуже испаряется.

[abez]

Забыл сказать, свечи новые, порядка тех же 10000 пробега, оригинал митцубиши (NGK).
Форсы мыл тогда же когда менял фильтра, свечи, после промывки поменял все эти расходники.
Разве их можно в ультразвуке, мои свечки то ? Подключали жижу вместо бензина и на работающем моторе промывали в теч. минут 30.
На стенде не проверял, хрен его знает где у нас в Одессе могут джедайные форсунки продуть.

Параметры постараюсь в субботу сделать.
Подскажите что переписывать кроме давления ?

[Alex58]

Ваши новые свечи, еще через 10 тык пора будет менять. А если они сделаны в вашем городе на малой Арнаутской или в Китае, то уже пора. Кстати, если у вас были пробитые надсвечники, то можно и через 100 км менять. Проверяйте надсвечники.
О параметрах - смотря чем смотреть будет. Переписывайте все по ДВС, а работу ЛЗ смотрите сразу: в обедненке почти ноль, а в продувке и на оборотах (1500-2000 об) должна менять показания от 0,2 до 0,8 В.

[abez]

Свечи заказывал себе по Японскому рынку, по оригинальному номеру, в оригинальной упаковке
Не базар за углом и не Эмираты. Т.е. шансы, что они настоящие очень велики.
Надсвешники посмотреть просто на состояние резинки, контактов и визально оценить нет ли пробоя ?
Они все чистенькие, аккуратненькие, в колодцах спрятанны, даже пыли нет :twisted:

Лямду в обедненке смотрели, почти ноль, на оборотах шустренько рисует.
Да переднюю лямбду менял когда боролся с запахом, старая "медленно рисовала".

Но переропроверим еще как доберусь до диагностического обродования.