перебрал ТНВД, возник ещё вопрос. (дополнил фото)

[bogdanovmv]

А вот ещё подскажите:

что это такое? - в одном из топливных отверстий ТНВД стоит




далее старое сообщение:

вобщем тут всё понятно,




а вот тут вопрос - на сколько критично?


машина после сборки едет вроде нормально.
и сколько такое стоит если есть отдельно?

[Lukich]

рисунков не вижу... пустые рамочки.

[bogdanovmv]

http://content.foto.mail.ru/mail/bogdanovmv/2/i-3.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/bogdanovmv/2/i-5.jpg
http://content.foto.mail.ru/mail/bogdan ... to/i-1.jpg -волнует - это

[Lukich]

а - это у меня админы не пускают на мейл, поэтому ничего не вижу.

[bogdanovmv]

тогда так))
гофра металлическая порвана

[vdv]

ищи ТНВД

[virus]

Извините, но заранее предвижу, что скажет Дмитрий Юрьевич, поэтому, если не подойдет ответ,
попробуйте плоским надфилем удалить остатки внутреннего бортика, залудить соприкасающиеся
кольцевые поверхности и пропаять их, но только серебрянкой, тугоплавким припоем, не ПОСом.
И не перегревать, выше 400 град не нагревать! А потом нам всем расскажете...

[mek]

Не.. Менять надо. Отдельно без насоса не бывает.

[bogdanovmv]

а отдельно такой детальки в продаже нету?
а то искать тнвд - как то дороговато...
паять - не моими руками((
чем грозит? просто счас езжу - жаловаться не на что.. - обороты держатся ровно, машинка едет..

[bogdanovmv]

сколько стоит насос у вас?

[mek]

Не.. Менять надо. Отдельно без насоса не бывает.

Разве непонятно?

[bogdanovmv]

всё ясно - просто когда писал сообщение вашего ещё не видел - поэтому запоздалый вопрос получился.
Так у вас есть в продаже насосы скоко стоит?

[Alex58]

virus, а вы сами пробовали паять? Там постоянно идет движение, имхо, любой припой долго не сдюжит. Или уже есть опыт?

[virus]

а вы сами пробовали паять?

Пробовал, но один раз, три месяца срок, полет нормальный.
Если внимательно разобраться, то движение гофры только на сжатие из свободного состояния.
Нагрузка серьезная только в виде давления в момент сдвига плунжера внутрь насоса, но она
приложена в торец (0,2-0,3мм)спаечному шву, при ширина его около 3х мм. Главное равномерно залудить
плоскости и использовать серебросодержащий припой. Он тверже и прочнее, но есть проблемы
с нагревом t=330 С.

паять - не моими руками((

Узнаете, сколько стоит ТНВД, с руками будет полный порядок
(Ну или обратитесь в радиомастерскую)

[саша 68]

Но ведь снаружи гофры - масло, а внутри - бензин. А вообще гофра у меня есть.

[bogdanovmv]

Но ведь снаружи гофры - масло, а внутри - бензин. А вообще гофра у меня есть.

да - теперь я понял в чём хрень)) - масло не просто кушает, а ЖРЁТ.
Саша - а скоко хочешь за гофру такую? - у тебя именно полностью такая деталь что на фото да? или только гофра сама.
сколько стоит напиши в личку или тут - видимо я готов купить.

[virus]

А вот ещё подскажите:
что это такое? - в одном из топливных отверстий ТНВД стоит

Демпфер (компенсатор) биений давления топлива.
Только он врядли в одном из топливных отверстий стоит.
Он стоит в полости, сообщающейся с выходом ТНВД.

[Sibo]

Демпфер (компенсатор) биений давления топлива.

Это не демпфер , это клапан.

[Alex58]

И причем аварийный клапан. Только как-то сфотан странно. Должно быть две проточки с одной стороны (нижнее фото), а их не видать. Вы че, разобрали клапан? Совсем не стоит.

[mek]

Поздно. Завтра насос будет у меня.

[bogdanovmv]

вобще эта штука у меня стояла в тнвд перед топливопроводом в обратку.
почему и вопрос возник - не уверен должен он там быть или нет, проконсультируйте где он должно быть - и оставлять там где я его нашёл?
я его не разбирал именно в таком виде и увидел.

[mek]

Клапан сброса- удерживает топливо в насосе, при неработающем двигателе.

[bogdanovmv]

Клапан сброса- удерживает топливо в насосе, при неработающем двигателе.

подскажите Дмитрий Юрьевич, стоять он должен именно там где я его и нашёл? т.е. в ТНВД перед патрубком обратки?

[mek]

Да.