До какого нижнего порога по давлению работает GDI

[DenLitr]

Мой случай: при оборотах около 660 даление падает до 1,2 но мотор работает нормально, только чек загорается.
Интересно, какой предел по далению, когда мотор заглохнет?
Вот снятые показания:
MMC JOBD Logger V.0.58 GDI_96-.mcg 2011_08_23 19:13:50
11.Front O2S 0,53
12.AFS 31,45
14.TPS(SUB) 4368,00
16.Battery 14,00
21.Coolant Temp 88,69
22.Crank AS.1 625,00
25.Baro Sensor 102,50
37.Engine Load 33,13
38.Crank AS.2 631,80
41.INJ Pulse 3,58
44.ADV Ignition 4,00
45.ISC Motor 0,00
Oil Temp -46,14
5A.Lrn A/F B/B1 5,80
Learn ISC 140,00
Learn ISC A/C 134,00
66.Brake VAC. SNSR 40,20
68.EGR step MTR 4,00
6A.Knock retard 0,00
6B.Knock Learn 56,08
6C.Target Idle 647,40
74.Fuel Press 1,21
77.APS(SUB) 994,50
78.APS(MAIN) 994,50
79.TPS(MAIN) 624,00
7A.Target Pe 226,44
VSS Sensor 0,00
Target ADV Ign 4,00
Target A/F 1,00
Fuel Trim Low 2,80
Fuel Trim Mid 5,80
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 -0,40
При поднятии оборотов давка поднимается до 4.8-5.1 - видать плунжеру хана.
Вопрос к Д.Ю. или знающим: Хочу поставить насос третьего поколения. Если была такая тема и там всё разложили по полочкам, помогите найти, пожалуйста.

[Galantovod-Omsk]

в аварийный режим сваливается, открывает форсунки на 3,5 мсек, вместо 0.5, компенсирует недостаток давления.
плунжер вроде редко умирает, для начала почистить ТНВД , притереть пластинчатый клапан, регулятор давления, есть тут обширная тема по этим деяниям.

[Alex58]

Шариоты с электронной ДЗ и обломанным приводом ТНВД (т.е. ваще не качает) - работают только от давления б/насоса (3 бара=0,3 МПа). Токо тупо и вяло.

[DenLitr]

Шариоты с электронной ДЗ и обломанным приводом ТНВД (т.е. ваще не качает) - работают только от давления б/насоса (3 бара=0,3 МПа). Токо тупо и вяло.

Хорошо, значит ещё есть запас. А то скоро ехать на гонки, не хотелось бы в тайге застрять!:)
А насос третьего поколения встаёт без переделок?

[Alex58]

Если вы имеете ввиду ТНВД "таблетка" - то она к вам ваще не встанет. Минимум давления это не есть запас, а с вашим давлением (1,21) не на гонки, а на на замену/ремонт ТНВД или сразу на разборку. Потому как, пока вы будете трогаться и разгонятся, то другие уже будут на финише. В качестве зрителя - можно будет доехать.

[DenLitr]

...Минимум давления это не есть запас, а с вашим давлением (1,21) не на гонки, а на на замену/ремонт ТНВД или сразу на разборку. Потому как, пока вы будете трогаться и разгонятся, то другие уже будут на финише. В качестве зрителя - можно будет доехать.

Съездил на гонки. Заняли 4-е место из 11 экиажей!
Но думаю до следующих соревнований починиться!:)

[Alex58]

Молодец, поздравляю! Остальные 7 экипажей, наверное ДВС ваще в хлам.

[DenLitr]

Да нет, GDI только один:)
У остальных опыта мало или первый раз, у других навигация подкачала, третьи вообще машину развалили на радостях(на форике поехали) в лидерах были. На Дроме писали об этом. Мокрый 2011 этап назывался.

[DenLitr]

Если вы имеете ввиду ТНВД "таблетка" - то она к вам ваще не встанет...

Почему такая уверенность?!!!

[Виталик1]

Почему такая уверенность?!!!

Это вопрос или что?

[mek]

DenLitr
Приколхозить можно всё что угодно и куда угодно. Колхоз- дело добровольное.

[DenLitr]

Д.Ю. прокомментируйте пожалуйста показания.
Обеднёнка:
MMC JOBD Logger V.0.58 GDI_96-.mcg 2011_09_19 20:53:07
11.Front O2S 0,00
12.AFS 31,45
14.TPS(SUB) 4368,00
16.Battery 13,85
21.Coolant Temp 98,95
22.Crank AS.1 625,00
25.Baro Sensor 102,50
37.Engine Load 36,88
38.Crank AS.2 616,20
41.INJ Pulse 0,26
44.ADV Ignition 17,00
45.ISC Motor 0,00
Oil Temp -46,14
5A.Lrn A/F B/B1 4,80
Learn ISC 131,00
Learn ISC A/C 134,00
66.Brake VAC. SNSR 43,14
68.EGR step MTR 13,00
6A.Knock retard 0,00
6B.Knock Learn 81,18
6C.Target Idle 616,20
74.Fuel Press 4,83
77.APS(SUB) 994,50
78.APS(MAIN) 994,50
79.TPS(MAIN) 624,00
7A.Target Pe 159,12
VSS Sensor 0,00
Target ADV Ign 17,00
Target A/F 0,46
Fuel Trim Low -3,40
Fuel Trim Mid 4,80
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 0,00

Продувка:
MMC JOBD Logger V.0.58 GDI_96-.mcg 2011_09_19 20:57:05
11.Front O2S 0,70
12.AFS 25,16
14.TPS(SUB) 4426,50
16.Battery 13,78
21.Coolant Temp 98,95
22.Crank AS.1 750,00
25.Baro Sensor 102,50
37.Engine Load 23,75
38.Crank AS.2 741,00
41.INJ Pulse 0,51
44.ADV Ignition 8,00
45.ISC Motor 0,00
Oil Temp -46,14
5A.Lrn A/F B/B1 4,80
Learn ISC 130,00
Learn ISC A/C 134,00
66.Brake VAC. SNSR 32,84
68.EGR step MTR 4,00
6A.Knock retard 0,00
6B.Knock Learn 81,18
6C.Target Idle 748,80
74.Fuel Press 4,93
77.APS(SUB) 994,50
78.APS(MAIN) 994,50
79.TPS(MAIN) 565,50
7A.Target Pe 180,54
VSS Sensor 0,00
Target ADV Ign 8,00
Target A/F 1,00
Fuel Trim Low -3,40
Fuel Trim Mid 4,80
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 9,00

2000 оборотов:
MMC JOBD Logger V.0.58 GDI_96-.mcg 2011_09_19 20:58:19
11.Front O2S 0,37
12.AFS 56,61
14.TPS(SUB) 4173,00
16.Battery 13,78
21.Coolant Temp 98,95
22.Crank AS.1 2031,25
25.Baro Sensor 102,50
37.Engine Load 18,75
38.Crank AS.2 1989,00
41.INJ Pulse 0,51
44.ADV Ignition 25,00
45.ISC Motor 0,00
Oil Temp -46,14
5A.Lrn A/F B/B1 4,80
Learn ISC 130,00
Learn ISC A/C 134,00
66.Brake VAC. SNSR 23,04
68.EGR step MTR 4,00
6A.Knock retard 0,00
6B.Knock Learn 81,18
6C.Target Idle 748,80
74.Fuel Press 5,21
77.APS(SUB) 1326,00
78.APS(MAIN) 1326,00
79.TPS(MAIN) 799,50
7A.Target Pe 162,18
VSS Sensor 0,00
Target ADV Ign 25,00
Target A/F 1,00
Fuel Trim Low -3,40
Fuel Trim Mid 4,80
Fuel Trim High 0,00
Fuel Trim O2 10,20

Заранее благодарен.