4G93 99г не крутит выше 2000об.

[Odecolon]

0.75- 0.76 вольта от 1.5т об и до 3-х.
0.6 V на заглушенном двигателе.

[Alex58]

Мда, краткость сестра таланта. Попробую тоже коротко:
менять ТНВД, возможно вместе с р/валом.

[Виталик1]

[Odecolon]

Мда, краткость сестра таланта. Попробую тоже коротко:
менять ТНВД, возможно вместе с р/валом.

А про вал почему такой диагноз?

[mek]

Alex58
Распредвал для Ишака- не актуально.

[Alex58]

Мда, не обратил внимание, что пинин. Извиняюсь. Замена р/вала отменяется. Но тоды ТНВД в хлам - надо ремонтировать.

[Odecolon]

Машина встала, кстати, после заправки до полного бака.
Что-то не очень понятно, как могло у меня всё забиться. Через фильтрик всё таки? Без него не ездил.
Стоит врезать фильтр для инжекторных двигателей дополнительный в магистраль до ТНВД?
Или в баке поменять достаточно будет?

[mek]

Внутри песок и ржавчина. Прежде чем ставить обратно- топливную магистраль прочистите. В форсунках тоже наверное гадости хватает. Горловину надо было сразу менять, а не потом.

[Odecolon]

Ждал прокладку-колечко на ТНВД неделю.
Форсунки чистил диагност.
Собираю во дворе. +6, дождь.
Надо наверное было шайбы медные новые ставить под форсунки. Ждать тоже неделю.
Поторопился, собрал со старыми..Новые поставил только нижние шайбочки.
Заводиться отказывается. Вспышки редко есть, причем через равные промежутки, если долго кручу.
Прошлый год в это-же время после установки ремонтного ТНВД тоже завелась с трудом.
Бензин из бака идет. Свечи пока не смотрел.
Завтра еще попытка, потом на веревку и к диагносту.

[Александр911]

Чуть чуть год не отъездил после ремонта. Тысяч 15.
Заменил горловину гнилую летом. Почистил бак. Фильтрик меняю минуты за три. Уже не забивается.
Сегодня: обороты чуть за 2000 и всё: падают, глохнет. До дому потихоньку доехал.
Я уже примерно знаю- сдох ТНВД.
Завтра мерять давление и... ждите посылку .
С ув.
пс: Чек не загорался, но я и не настаивал.

недолго....

[mek]

Купите дешёвые новые свечи от инжекторной девятки- на них заведите.

[Odecolon]

Спасибо.
Попробую:
У меня есть 4-х контактные Бош, но не новые. Есть новые DENSO KJ14CR-L11 (один контакт).
День короток, темно , не заводил.
АКБ заряжаю.

[Alex58]

У меня есть 4-х контактные Бош, но не новые.

Маркировка на них есть? FR78 уже 4 года ставлю - без проблем.

[Odecolon]

Поставил чистые свечи, сразу завелась.
Давления долго не было (0.74В) потом после манипуляций с обучением, погазовав резко появилось за 3 В.
ДВС раскручивается хорошо, на х.х. горит чек...

Поставил свечи, какие положено, обратно. Переобучил еще раз. Давление на 2000об 3.2В.
Чек на низких всё равно загорается.... Озадачу своего диагноста.
В одном колодце свечном много масла было. В остальных сухо.
В магистраль перед ТНВД врезал фильтр для инжекторных, какой-то БОШ.

[Alex58]

Давление на 2000об 3.2В.
Чек на низких всё равно загорается.... Озадачу своего диагноста.

Ну, а на ХХ какое напряжение, когда чек загорается? если можете мерить напряжение/давление - чего диагноста озадачивать? Хотя, - если вам так удобней.

[Odecolon]

Завел.
Прогревается обороты примерно 1200-2.53В. раньше начинала с 1500 греть.
Через 7 минут примерно прогрелась 750-2.2В. раньше грелась дольше.
Погазовал; 2000-3.05В 3000-3.2В
Бросил газ .Обороты примерно 750-1.2В чек конечно горит
Газую тухнет.
Диагнос?

[Sibo]

Бросил газ .Обороты примерно 750-1.2В чек конечно горит
Газую тухнет.
Диагнос?

Ремонт или замена ТНВД.

[Odecolon]

Ремонт или замена ТНВД.

Нет.
Еще варианты какие могут быть?

[Alex58]

Ну можно еще так: ТНВД - замена или ремонт.

[Odecolon]

Ну можно еще так: ТНВД - замена или ремонт.

Дело в том, что только из ремонта ТНВД и регулятор.

[Alex58]

Попробуйте проверить свой вольтметр на АКБ, батарейках или сравните с другим тестером.
Только если у вас на повышенных оборотах "Погазовал; 2000-3.05В 3000-3.2В", а уже на 1200-2.53В... прогрелась 750-2.2В. , то уже ненормально, - давление падает.

[Sibo]

то уже ненормально, - давление падает.

Причём падает далеко ниже нормы , отсюда и вывод - ТНВД , ремонт или замена .

[Odecolon]

Попробуйте проверить свой вольтметр на АКБ, батарейках или сравните с другим тестером.
Только если у вас на повышенных оборотах "Погазовал; 2000-3.05В 3000-3.2В", а уже на 1200-2.53В... прогрелась 750-2.2В. , то уже ненормально, - давление падает.

Я знаю, вольтметр может завышать, если Крона села.
Вот еще раз. Может не очень понятно написал.
Завел. Газ не трогал! Прогрелась, обороты снизила до тонкой черточки (750) ниже толстой, толстая 1000.
Давление было 2.2В. Может надо было еще ждать.
Погазовал, отпустил педаль обороты опустились до тонкой черточки, плюс-минус 0.5мм. А давление уже 1.2В.

[Odecolon]

Я понимаю, что по симптомам и практике вашей тнвд в ремонт. Но попробуйте проанализировать, как он опять опять мог сломался. Поставил-завел. Перед тнвд два фильтра от песка.

[Sibo]

Odecolon
Кто насос ремонтировал ?

[Odecolon]

Внутри песок и ржавчина. Прежде чем ставить обратно- топливную магистраль прочистите. .

Где я мог криво собрать? Снимал весь впуск и форсунки.
Вот еще симптом был до ремонта и остался. Заводится, если постоял час, лучше со второй попытки. С первой надо покрутить подольше.

[mek]

Смотрите давление подачи от насоса в баке. Иногда криво собирают сборку насос- фильтр. Иногда забывают туда ставить резиновый уплотнитель- колечко.
Насос мне посылкой посылали.
Вчера каризма была с похожей проблеммой. Топливный фильтр наружный сильно забился- подача очень слабая была. На х.х давления в тнвд не было.