Диагностика и ремонт

здесь можно задавать различные вопросы

Модераторы: mek, indy

Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
Сообщение
Автор
ваня ГАЛАНТ
Сообщения: 17
Зарегистрирован: 14 дек 2011, 16:08
Автомобиль: галант 1.8,"98"
Откуда: Курган

Диагностика и ремонт

#1 Сообщение ваня ГАЛАНТ » 19 дек 2011, 21:48

Здраствуйте! У меня галант 98г, 4G93 , срабатывает отсечка на 4000 оборотах приэтом запускается с первого раза и обороты холостые не плавают. Подскажите в чем проблема и с чего на чинать.

Alex58
Сообщения: 3801
Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
Откуда: Караганда

Re: Диагностика и ремонт

#2 Сообщение Alex58 » 19 дек 2011, 22:02

Почистить фильтрик на входе ТНВД. Как и что см на сайте https://arm19.ru/faq/40-ochibki.html
саморез D=5mm.
А в миру и в боксе, я просто - Борисыч.

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29717
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: Диагностика и ремонт

#3 Сообщение mek » 19 дек 2011, 22:14

Это в первую очередь.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

ваня ГАЛАНТ
Сообщения: 17
Зарегистрирован: 14 дек 2011, 16:08
Автомобиль: галант 1.8,"98"
Откуда: Курган

Re: Диагностика и ремонт

#4 Сообщение ваня ГАЛАНТ » 20 дек 2011, 10:26

mek писал(а):Это в первую очередь.
Поменял фильтрики в тнвд и фильтр у бака, сеточка в баке чистая не помогло.

ваня ГАЛАНТ
Сообщения: 17
Зарегистрирован: 14 дек 2011, 16:08
Автомобиль: галант 1.8,"98"
Откуда: Курган

Re: Диагностика и ремонт

#5 Сообщение ваня ГАЛАНТ » 20 дек 2011, 10:40

ваня ГАЛАНТ писал(а):
mek писал(а):Это в первую очередь.
Поменял фильтрики в тнвд и фильтр у бака, сеточка в баке чистая не помогло.
Сканер показал давление-3.2. Шестиграником подкрутили давление до 5.0, двигатель стал работать с перебоями(как будто троит) мощности никакой зато отсечка перестала срабатывать, пришлось обратно убавить чтобы можно было ездить.

Alex58
Сообщения: 3801
Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
Откуда: Караганда

Re: Диагностика и ремонт

#6 Сообщение Alex58 » 20 дек 2011, 19:42

Давление 5,0 нужно выставить на 2000 об. Отсечка идет когда без нагрузки/без движения или при разгоне?
1.Проконтролируйте давление когда идет отсечка.
2. Попробуйте откл разъемы катушек катушек тна ХХ и проследить за изменением работы ДВС. Возможно один цилиндр не работает - реакции работы ДВС не будет.
3. Надсвечники визуально на предмет пробоя.
4. Проверьте метки ГРМ.
А в миру и в боксе, я просто - Борисыч.

ваня ГАЛАНТ
Сообщения: 17
Зарегистрирован: 14 дек 2011, 16:08
Автомобиль: галант 1.8,"98"
Откуда: Курган

Re: Диагностика и ремонт

#7 Сообщение ваня ГАЛАНТ » 20 дек 2011, 21:37

Alex58 писал(а):Давление 5,0 нужно выставить на 2000 об. Отсечка идет когда без нагрузки/без движения или при разгоне?
1.Проконтролируйте давление когда идет отсечка.
2. Попробуйте откл разъемы катушек катушек тна ХХ и проследить за изменением работы ДВС. Возможно один цилиндр не работает - реакции работы ДВС не будет.
3. Надсвечники визуально на предмет пробоя.
4. Проверьте метки ГРМ.
Отсекает при движении и когда без движения стоит

Аватара пользователя
mek
admin
Сообщения: 29717
Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
Автомобиль: RVR X2
Откуда: Москва
Откуда: москва курский вокзал.
Контактная информация:

Re: Диагностика и ремонт

#8 Сообщение mek » 21 дек 2011, 00:22

Ну.. раз давления нет в тнвд- тнвд и занимайтесь. Чинить его надо.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2

ваня ГАЛАНТ
Сообщения: 17
Зарегистрирован: 14 дек 2011, 16:08
Автомобиль: галант 1.8,"98"
Откуда: Курган

Re: Диагностика и ремонт

#9 Сообщение ваня ГАЛАНТ » 21 дек 2011, 16:38

mek писал(а):Ну.. раз давления нет в тнвд- тнвд и занимайтесь. Чинить его надо.
А счего начинать ремонт тнвд?

Alex58
Сообщения: 3801
Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
Откуда: Караганда

Re: Диагностика и ремонт

#10 Сообщение Alex58 » 21 дек 2011, 21:35

Почитайте тему по ремонту в FAQ. Там есть ссылки.
А в миру и в боксе, я просто - Борисыч.

ваня ГАЛАНТ
Сообщения: 17
Зарегистрирован: 14 дек 2011, 16:08
Автомобиль: галант 1.8,"98"
Откуда: Курган

Re: Диагностика и ремонт

#11 Сообщение ваня ГАЛАНТ » 25 дек 2011, 15:50

[quote="Alex58"]Почитайте тему по ремонту в FAQ. Там есть ссылки.[/quoteо Начал ремонт тнвд со шлифовке пластин, когда разбирал все сфоткал чтобы не забыть, плстины оказались в ржавчине, собрал все в обратном порядке неодин раз проверив. поставил тнвд, и в результате эта с...а не запускается. ЧО ДЕЛАТЬ :(

Аватара пользователя
Игорян VR
Сообщения: 1597
Зарегистрирован: 01 апр 2011, 13:48
Автомобиль: GALANT
Откуда: Челябинск
Контактная информация:

Re: Диагностика и ремонт

#12 Сообщение Игорян VR » 25 дек 2011, 18:46

проверить еще раз как, насос поставили, правильно ли попали в распредвал..
GALANT V-6 Mivec МКПП

ваня ГАЛАНТ
Сообщения: 17
Зарегистрирован: 14 дек 2011, 16:08
Автомобиль: галант 1.8,"98"
Откуда: Курган

Re: Диагностика и ремонт

#13 Сообщение ваня ГАЛАНТ » 26 дек 2011, 18:19

С234РХ56RUS писал(а):проверить еще раз как, насос поставили, правильно ли попали в распредвал..
Сегодня ещё раз снял тнвд. Разобрал всё что можно было открутить-всё чисто, нигде ни кагова налета ни грязи, единственое что было неправельно поставлено в регуляторе давления вырез небыл совмещён с отверстием. поставил тнвд, в распредвал попал правельно, поменял свечи, в результате запускаеш движку работает секунд 5 и глохнет.

kidm
Сообщения: 56
Зарегистрирован: 06 сен 2010, 15:44
Автомобиль: RVR 1.8 GDI
Откуда: Благовещенск

Re: Диагностика и ремонт

#14 Сообщение kidm » 26 дек 2011, 18:25

С234РХ56RUS писал(а):проверить еще раз как, насос поставили, правильно ли попали в распредвал..
как правильно устанавливать тнвд? там какие то метки есть

Аватара пользователя
Игорян VR
Сообщения: 1597
Зарегистрирован: 01 апр 2011, 13:48
Автомобиль: GALANT
Откуда: Челябинск
Контактная информация:

Re: Диагностика и ремонт

#15 Сообщение Игорян VR » 26 дек 2011, 18:26

на внешнем топливе попробуйте завести, на газ как нибудь реагирует? ДЗ смотрели?
GALANT V-6 Mivec МКПП

Sibo
Сообщения: 8342
Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10
Откуда: Красноярск
Контактная информация:

Re: Диагностика и ремонт

#16 Сообщение Sibo » 26 дек 2011, 18:35

kidm писал(а): там какие то метки есть
Нету. Попали в прорезь распреда и ладно :) .

Аватара пользователя
Игорян VR
Сообщения: 1597
Зарегистрирован: 01 апр 2011, 13:48
Автомобиль: GALANT
Откуда: Челябинск
Контактная информация:

Re: Диагностика и ремонт

#17 Сообщение Игорян VR » 26 дек 2011, 18:40

kidm писал(а):как правильно устанавливать тнвд? там какие то метки есть
пршень в первом цилиндре должен быть в ВМТ такта сжатия, и надо совместить установочные метку на корпусе привода с установочной меткой на муфте, ну а дальше установить корпус привода ТНВД на двигатель
GALANT V-6 Mivec МКПП

ваня ГАЛАНТ
Сообщения: 17
Зарегистрирован: 14 дек 2011, 16:08
Автомобиль: галант 1.8,"98"
Откуда: Курган

Re: Диагностика и ремонт

#18 Сообщение ваня ГАЛАНТ » 26 дек 2011, 18:59

С234РХ56RUS писал(а):на внешнем топливе попробуйте завести, на газ как нибудь реагирует? ДЗ смотрели?
На газ никак нереагирует сразу глохнет.А как запускать на внешнем топливе и что такое ДЗ?

Аватара пользователя
Игорян VR
Сообщения: 1597
Зарегистрирован: 01 апр 2011, 13:48
Автомобиль: GALANT
Откуда: Челябинск
Контактная информация:

Re: Диагностика и ремонт

#19 Сообщение Игорян VR » 26 дек 2011, 19:06

Внешнее топливо можно подавать в разные места, можно сразу в Дросельную Заслонку т.е. в ДЗ
GALANT V-6 Mivec МКПП

Alex58
Сообщения: 3801
Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
Откуда: Караганда

Re: Диагностика и ремонт

#20 Сообщение Alex58 » 26 дек 2011, 20:12

Зачем на внешнем топливе заводить, если и так заводится?
ваня ГАЛАНТ писал(а): , в результате запускаеш движку работает секунд 5 и глохнет.
Надо контролировать давление. Возможно драйвер форсунок требует ремонта, хотя это большая редкость на Галах.
Педалью газа получается поддерживать обороты?
А в миру и в боксе, я просто - Борисыч.

Аватара пользователя
Игорян VR
Сообщения: 1597
Зарегистрирован: 01 апр 2011, 13:48
Автомобиль: GALANT
Откуда: Челябинск
Контактная информация:

Re: Диагностика и ремонт

#21 Сообщение Игорян VR » 26 дек 2011, 21:37

может на внешнем, более чем 5 сек удастся ему поработать?
автор сделайте самодиагностику и как Alex58 сказал посмотрите драйвер форсунок, разберите понюхайте, проверте конденсаторы не отпали ли?
GALANT V-6 Mivec МКПП

Аватара пользователя
Виталик1
Сообщения: 5938
Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
Откуда: Челябинская область
Контактная информация:

Re: Диагностика и ремонт

#22 Сообщение Виталик1 » 27 дек 2011, 01:48

С234РХ56RUS писал(а):пршень в первом цилиндре должен быть в ВМТ такта сжатия, и надо совместить установочные метку на корпусе привода с установочной меткой на муфте, ну а дальше установить корпус привода ТНВД на двигатель
Смысл таких сложных телодвижений можно узнать?

ваня ГАЛАНТ
Сообщения: 17
Зарегистрирован: 14 дек 2011, 16:08
Автомобиль: галант 1.8,"98"
Откуда: Курган

Re: Диагностика и ремонт

#23 Сообщение ваня ГАЛАНТ » 27 дек 2011, 17:19

Alex58 писал(а):Зачем на внешнем топливе заводить, если и так заводится?
ваня ГАЛАНТ писал(а): , в результате запускаеш движку работает секунд 5 и глохнет.
Надо контролировать давление. Возможно драйвер форсунок требует ремонта, хотя это большая редкость на Галах.
Педалью газа получается поддерживать обороты?
Педалью газа неполучается поддерживать обороты, хотя когда заводишь на газ реагирует и сразу глохнет и так раза три на четвертую попытку заливает свечи.

ваня ГАЛАНТ
Сообщения: 17
Зарегистрирован: 14 дек 2011, 16:08
Автомобиль: галант 1.8,"98"
Откуда: Курган

Re: Диагностика и ремонт

#24 Сообщение ваня ГАЛАНТ » 27 дек 2011, 17:22

С234РХ56RUS писал(а):может на внешнем, более чем 5 сек удастся ему поработать?
автор сделайте самодиагностику и как Alex58 сказал посмотрите драйвер форсунок, разберите понюхайте, проверте конденсаторы не отпали ли?
Подскажите где находится драивер форсунок? и конденсаторы?

Аватара пользователя
Игорян VR
Сообщения: 1597
Зарегистрирован: 01 апр 2011, 13:48
Автомобиль: GALANT
Откуда: Челябинск
Контактная информация:

Re: Диагностика и ремонт

#25 Сообщение Игорян VR » 27 дек 2011, 18:13

Виталик1 писал(а):
С234РХ56RUS писал(а):пршень в первом цилиндре должен быть в ВМТ такта сжатия, и надо совместить установочные метку на корпусе привода с установочной меткой на муфте, ну а дальше установить корпус привода ТНВД на двигатель
Смысл таких сложных телодвижений можно узнать?
это на тот смысл, если КВ проворочивали без насоса...
а так да, если ни чего не трагали кроме тнвд- как снял так и поставил..
GALANT V-6 Mivec МКПП

Аватара пользователя
Виталик1
Сообщения: 5938
Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
Откуда: Челябинская область
Контактная информация:

Re: Диагностика и ремонт

#26 Сообщение Виталик1 » 27 дек 2011, 18:34

Ну крутили отдельно и вал тнвд и двигатель. И что? Зачем вмт искать да еще и в такте сжатия?

Аватара пользователя
Виталик1
Сообщения: 5938
Зарегистрирован: 06 дек 2005, 22:09
Автомобиль: Outlander XL 2011 2.0 4WD CVT
Откуда: Челябинская область
Контактная информация:

Re: Диагностика и ремонт

#27 Сообщение Виталик1 » 27 дек 2011, 18:38

ваня ГАЛАНТ писал(а):Подскажите где находится драивер форсунок? и конденсаторы?
За двигателем, на моторном щите. Черная, ребристая коробочка. Смотрите разъем, снимаете, открываете, конденсаторы внутри. Все ли там припаяно, нет ли следов горелого.

snep
Сообщения: 78
Зарегистрирован: 24 дек 2011, 19:01
Автомобиль: галант 1.8 gdi "97"
Откуда: астана

Re: Диагностика и ремонт

#28 Сообщение snep » 27 дек 2011, 21:19

Фильтрик в регуляторе давления помыли? уплотнительные кольца все целы? Разъем регулятора не сломан?

ваня ГАЛАНТ
Сообщения: 17
Зарегистрирован: 14 дек 2011, 16:08
Автомобиль: галант 1.8,"98"
Откуда: Курган

Re: Диагностика и ремонт

#29 Сообщение ваня ГАЛАНТ » 28 дек 2011, 21:18

snep писал(а):Фильтрик в регуляторе давления помыли? уплотнительные кольца все целы? Разъем регулятора не сломан?
фильтрик я новый поставил,остальное всё целое.

ваня ГАЛАНТ
Сообщения: 17
Зарегистрирован: 14 дек 2011, 16:08
Автомобиль: галант 1.8,"98"
Откуда: Курган

Re: Диагностика и ремонт

#30 Сообщение ваня ГАЛАНТ » 28 дек 2011, 21:21

Виталик1 писал(а):
ваня ГАЛАНТ писал(а):Подскажите где находится драивер форсунок? и конденсаторы?
За двигателем, на моторном щите. Черная, ребристая коробочка. Смотрите разъем, снимаете, открываете, конденсаторы внутри. Все ли там припаяно, нет ли следов горелого.
Хорошо в субботу посмотрю т.к на неделе до позна работаю.

Ответить