Вопрос по ДМРВ
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
-
DAIS
- Сообщения: 26
- Зарегистрирован: 12 янв 2011, 15:29
- Автомобиль: Galant 1.8 GDI
- Откуда: Ставрополь
Вопрос по ДМРВ
Поздравляю всех с Православным Рождеством!
Форумчане, знатоки подскажите пжл.
Проблема в следующем, когда завожу машину Галант 1.8 GDI, 1997 г.в., двс 4G93, обороты стоят ровно сколько угодно времени (как то пришлось около часа сидеть в заведенной машине зимой-печь работала). При движении об. плавают но не сильно, в пределах одного деления, бывают провалы, но машына не глохнет. Затем при остановке переведя рычаг АКП в положение N или Р начинают плавать с постоянной частотой в пределах от первого деления до 900 об.
Где-то на форуме вычитал, что причина может быть в ДМРВ он у меня, кстати поменян предыдущим хозяином, сейчас стоит 481. Какой раньше не знаю.
Так вот сегодня после поездки и остановки при плавающих оборотах, я отключил на заведенном двигателе разъем с ДМРВ -обороты перестали плавать, застыв на отметке 900.
Что причина в нем? В ДМРВ?
Снял его, разобрал, вот лежит передомной. Внутри плата на ней микросхемы, соты целы, видимых повреждений нет, в чем может быть поломка? Что в них ломается? Чему мне уделить внимание?
Спасибо за ответы!
Форумчане, знатоки подскажите пжл.
Проблема в следующем, когда завожу машину Галант 1.8 GDI, 1997 г.в., двс 4G93, обороты стоят ровно сколько угодно времени (как то пришлось около часа сидеть в заведенной машине зимой-печь работала). При движении об. плавают но не сильно, в пределах одного деления, бывают провалы, но машына не глохнет. Затем при остановке переведя рычаг АКП в положение N или Р начинают плавать с постоянной частотой в пределах от первого деления до 900 об.
Где-то на форуме вычитал, что причина может быть в ДМРВ он у меня, кстати поменян предыдущим хозяином, сейчас стоит 481. Какой раньше не знаю.
Так вот сегодня после поездки и остановки при плавающих оборотах, я отключил на заведенном двигателе разъем с ДМРВ -обороты перестали плавать, застыв на отметке 900.
Что причина в нем? В ДМРВ?
Снял его, разобрал, вот лежит передомной. Внутри плата на ней микросхемы, соты целы, видимых повреждений нет, в чем может быть поломка? Что в них ломается? Чему мне уделить внимание?
Спасибо за ответы!
-
DAIS
- Сообщения: 26
- Зарегистрирован: 12 янв 2011, 15:29
- Автомобиль: Galant 1.8 GDI
- Откуда: Ставрополь
Re: Вопрос по ДМРВ
P/S Сначало напишешь, а потом заметишь...
Прошу прощения не правильно выразился в предыдущем посте: "При движении об. плавают но не сильно...", а вовремя кратковременной остановки (с положением АКП на D) допустим на светофоре, в пробке. И провалы бывают во время остановки, а не на ходу.
Прошу прощения не правильно выразился в предыдущем посте: "При движении об. плавают но не сильно...", а вовремя кратковременной остановки (с положением АКП на D) допустим на светофоре, в пробке. И провалы бывают во время остановки, а не на ходу.
-
DAIS
- Сообщения: 26
- Зарегистрирован: 12 янв 2011, 15:29
- Автомобиль: Galant 1.8 GDI
- Откуда: Ставрополь
Re: Вопрос по ДМРВ
Соты например помыть можно, а то одни блестят, др. вроде как в копоти? Если можно, то чем?
Да и вот еще, что я не опытный в плане написания собственных сообщений участник. В основном всегда читаю. Вот и сейчас сначала, попытался, порулить поиском... Но, как то ни чего, и не нашел. А сейчас вот см. внизу заголовки похожих тем, аж 4 шт. Поэтому прошу не игнорируйте меня, что новую тему создал.
Тут еще сижу с опухшей головой, т.к. со своей поругался. Поэтому рассеянный какой-то наверное... А разобраться с машинкой хочется, т.к. с ней то у нас любовь настоящая)))
.
Вообщем в последующем буду стараться не допускать подобных промахов.
Да и вот еще, что я не опытный в плане написания собственных сообщений участник. В основном всегда читаю. Вот и сейчас сначала, попытался, порулить поиском... Но, как то ни чего, и не нашел. А сейчас вот см. внизу заголовки похожих тем, аж 4 шт. Поэтому прошу не игнорируйте меня, что новую тему создал.
Тут еще сижу с опухшей головой, т.к. со своей поругался. Поэтому рассеянный какой-то наверное... А разобраться с машинкой хочется, т.к. с ней то у нас любовь настоящая)))
Вообщем в последующем буду стараться не допускать подобных промахов.
-
DAIS
- Сообщения: 26
- Зарегистрирован: 12 янв 2011, 15:29
- Автомобиль: Galant 1.8 GDI
- Откуда: Ставрополь
Re: Вопрос по ДМРВ
Меняный на второе, родной был первого.
- mek
- admin
- Сообщения: 29697
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Вопрос по ДМРВ
У вас другой номер расходомера. Точно не помню. Решетка у вас должна быть пластиковая.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
DAIS
- Сообщения: 26
- Зарегистрирован: 12 янв 2011, 15:29
- Автомобиль: Galant 1.8 GDI
- Откуда: Ставрополь
Re: Вопрос по ДМРВ
Спасибо Дмитрий Юрьевич за ответ!
Коль раз уж в мне ответили, разрешите вас помучить)
Т.е. они так и будут плавать? Причина в том, что он не родной?
А как можно узнать, какой мой номер? И о какой именно решетке пластиковой, вы говорите?
Коль раз уж в мне ответили, разрешите вас помучить)
Т.е. они так и будут плавать? Причина в том, что он не родной?
А как можно узнать, какой мой номер? И о какой именно решетке пластиковой, вы говорите?
-
Alex58
- Сообщения: 3801
- Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
- Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
- Откуда: Караганда
Re: Вопрос по ДМРВ
Чаще плавают из-за низкого давления ТНВД. Надо мерить. Если полностью стоит ТНВД-2, то на датчике давления. Если регулятор давления от ТНВД-1, то манометром с переходником - см на сайте. Если не понимаете как переделан, то давайте фото ТНВД.
А в миру и в боксе, я просто - Борисыч.
-
DAIS
- Сообщения: 26
- Зарегистрирован: 12 янв 2011, 15:29
- Автомобиль: Galant 1.8 GDI
- Откуда: Ставрополь
Re: Вопрос по ДМРВ
Спасибо!
Хорошо завтра постараюсь сделать и вывисеть фото, а то я действительно без вашей помощи чувствую не разберусь.
Там вообще уже второй носос второго поколения стоит, снятый как мне говорил хозяин тоже с 4G93 откуда и теперяшний ДМРВ.
Ну а то, что при отключенном ДМРВ обороты плавать перестали, это не факт, что он.
Хорошо завтра постараюсь сделать и вывисеть фото, а то я действительно без вашей помощи чувствую не разберусь.
Там вообще уже второй носос второго поколения стоит, снятый как мне говорил хозяин тоже с 4G93 откуда и теперяшний ДМРВ.
Ну а то, что при отключенном ДМРВ обороты плавать перестали, это не факт, что он.
- mek
- admin
- Сообщения: 29697
- Зарегистрирован: 28 июл 2005, 23:26
- Автомобиль: RVR X2
- Откуда: Москва
- Откуда: москва курский вокзал.
- Контактная информация:
Re: Вопрос по ДМРВ
На переделке с первого на второе поколение- х.х может и не плавать из за давления. Так что надо разбиратся. Давление тоже надо мерить. Из за 481 расходомера- вряд ли будут плавать обороты- но лучше поставить то что положено.
Дмитрий Москва RVR SPORT GEAR X2
-
Alex58
- Сообщения: 3801
- Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
- Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
- Откуда: Караганда
Re: Вопрос по ДМРВ
Быстрее наооборот. Просто аварийный режим, повышенные обороты.DAIS писал(а): Ну а то, что при отключенном ДМРВ обороты плавать перестали, это не факт, что он.
А в миру и в боксе, я просто - Борисыч.
-
DAIS
- Сообщения: 26
- Зарегистрирован: 12 янв 2011, 15:29
- Автомобиль: Galant 1.8 GDI
- Откуда: Ставрополь
Re: Вопрос по ДМРВ
Ок!
Где и кто это только сделает, если не сам!? У нас по GDI сервисов ненайти. Хотя уже полно в авто салонах машин с FSI, Duratec, а приедешь на своей они как впервый раз о прямом впрыске слышат(.
Что же буду методом проб и ошибок пытаться сам.
Где и кто это только сделает, если не сам!? У нас по GDI сервисов ненайти. Хотя уже полно в авто салонах машин с FSI, Duratec, а приедешь на своей они как впервый раз о прямом впрыске слышат(.
Что же буду методом проб и ошибок пытаться сам.
-
DAIS
- Сообщения: 26
- Зарегистрирован: 12 янв 2011, 15:29
- Автомобиль: Galant 1.8 GDI
- Откуда: Ставрополь
Re: Вопрос по ДМРВ
Вопрос не в тему: А среди форумчан моих земляков нет? Ставрополь? Край? Которые свои GDI в порядок привели и могут поделиться опытом и полезной инфой? Если есть может состыкуемся!? Ведь полно ММС по городу гоняет, а? Ауууууу...
Re: Вопрос по ДМРВ
011-й там изначально стоит.mek писал(а):У вас другой номер расходомера.
Замена на 481-й вполне корректна.
-
DAIS
- Сообщения: 26
- Зарегистрирован: 12 янв 2011, 15:29
- Автомобиль: Galant 1.8 GDI
- Откуда: Ставрополь
Re: Вопрос по ДМРВ
Sibo -спасибо!
Хоть вопрос о совместимости отпал.
Хоть вопрос о совместимости отпал.
-
Alex58
- Сообщения: 3801
- Зарегистрирован: 01 авг 2006, 21:33
- Автомобиль: Sp Wagon 2.0, 4G63 96 г
- Откуда: Караганда
Re: Вопрос по ДМРВ
Посмотрите здесь viewforum.php?f=18 или поищите поиском по форуму.DAIS писал(а): А среди форумчан моих земляков нет? Ставрополь? Край?
А в миру и в боксе, я просто - Борисыч.